kawasaki estrella 250

kawasaki estrella 　hardtail bobber??

hardtail　＆配線boxが完成したところです

boxは仕事柄　hydroのオイルタンクです

なんで　反対側はバックプレートついちゃてます

triumph のbobber ? チックに見える訳ないけど

すれ違いざまに”　ん?んん??”　位になればいいなと・・

しかもお金をなるべく使わず手間ガッツリな方向なんで

さて　どうなる事やら

SR400

休日や空いた時間でボチボチいじってます

大した加工はしてないように見えるけど

実は細かいステーの製作やら溶接やらをやって

なかなか手間かかってるんです

さて　どうなるんだろ

yamaha SR400

xs250もほぼ完成＆オーナーが決まってしまったので

友人から譲ってもらったＳＲ４００を作り始めました

歴史の古いオートバイなので　その改造も多種多様

・・・とはいえ　カフェ　チョッパー　トラッカーと　どれも似たり寄ったりな改造になりがちなんで
ちと　自分なりに考えて少しでもonly oneな感じに仕上げてみようかな?　

なんて思ってます

んが　!　　べ~スのイメージはトラッカーです

結局同じになるのか？

まぁ　やってみます

今の所　純正タンク　”チョップ!！”　　シートレール加工＆カウル製作

バイクの金属加工に必要な工具をまるで持ってないので

カウルはＸＳのタンクのおいしい所を切って　丸みを残して作ってみました

どうなるんでしょ?

XS250

1980 yamaha XS250

old school rigid tail

solo seat (japan made)

peanut tank

and more......

届くはずのＲＧがいつになっても来ない模様・・

って事で　別ネタでいっときます

1980 yamaha XS250 special

ブログ開始です

ちょいちょい世話になっているバイク屋さんが

長いこと保管　ていうか放置している　RG250γ　を

何とか元気に走れるようにしよう！　という記録用ブログです


恐ろしいことに　まだ　車体もなんも手元にはないんですけど

まず　ガンマの本を１冊だけ買いました

あんまり遊びにお金使ってる場合でもないんで

super slowな進行になるけど　”やる！”って決めたんで

やります


本音はガンマじゃなくてもいい?　んですけど

なぜだか　直してあげなくちゃいけない衝動がずっと消えないんです

世代が同じ人なら知ってるかもしれないけど　”YAJIMA”ってお店の

フルカウルの仕様なんです


このまま土に返す訳にはいかないんです


さて　ぼっちら　ぼっちら　やりますか