11/29/2015

引き続きエキゾースト製作 ( 車 )


単車と違って シフトのリンクやら足回りやらと 動く部分があるんで 簡単には進まなかったりします

ソンでも マッタリ作業して 2日でほとんど形になったかな?
 
 
 
そんなこんなでオートバイは 進展なし!
 
 
 エンフィールド を軽~く磨いた位かな?
 
 

FOR SALE

今日も気持ちのいい朝だな~


・・と  朝の陽だまりの中 XSの色をどうしようか  コーヒー飲みつつ考える
 

 そして 決まらない
 
 
 
 
エストレヤ  FOR SALE
 
 
リジッドフレーム  前後15インチホイール  ローダウン(フロント) アレコレ  ・・・・
 
書くときりないので画像見てください  って位 手が入ってます

自賠責 28年4月まで  機関その他問題なく 好調です
 
真っ黒に見えますけど タンクのみ紺色です
 
金額は ” 48万円 ” と ベース買って仕上げたらこの額じゃ無理でしょ?! なプライスになってます
 
気軽に問い合わせください!
 
 
※ 既に1件 熱くグググッとキテル方がおります  んが 基本早い者勝ちスタイルです
 
 

11/28/2015

weld weld

ま~だ モモヒキ はかないで働いてます   でも 夜は寒い
 
 
 
朝日を浴びて気持ち良さそな Teeちゃん SR400
 
 
納車は来月   つっても もうすぐね



本業 本日は'68chevyのエキゾースト製作

変な角度で踏ん張って溶接してたんで 首 腰 モモ    様子おかしいです


美容師の女子が足にしてたシャコタンのカブ 
 
” 買い取って~” で買い取ったんスけども 50ccの3速は流石にきついので なんかしようか考え中?
 
このまま乗るわ!  とか  ちょこっといじくって! んな 注文も全然OKです
 
 
 
 今年の春?制作したエストレヤ 
 
久々に見たけど この太い前後タイヤのこの感じ   うん ちょっとふざけた感じがやっぱ好きです
 
リジッドでもバルーンタイヤのおかげで 以外に乗り心地が良かったりします
 
 
な~んか こうして見てると もうチョイデカいエンジン載せたくなっちゃいません?  俺だけ?


 
 
 

11/27/2015

ペインペインペイン

気温もソコソコあったので  本日とにかく塗りまくり 



これ以外にもXSのフレームも塗り完了

こんだけ塗り物があると 焼く機械? 欲しくなりますけども  まっ ソコは いいかな



お昼にSRがありがたく売約となったので  今の所 形になってる在庫車両と言えば

W650


ロイヤルエンフィールド


XS250


ってな 具合です
 
どの車両も車検・保険が残っているので すぐに乗り出しできますよ!


後は 明日 カブが一台入庫するかな~ 位で その他はまだ制作途中です
 
 まっ   気軽に問い合わせてみてください!
 
 

サ~ンクス 

SOLD OUT

意外や意外 かな~り近場の人からのオファーで SR400 売約済み です


誰がどこで狙っているか  分からないモンですね
 
 
予備検査は終えているので近日納車です
 
 
ありがっと!




11/26/2015

XS650

XS 各ブラケットその他諸々位置決めなどをしての分解
 
 
先月 このエンジンを積もうとしてヘルニア勃発
 
だけに 相当ビビりながらエンジン降ろしました      当分 あの痛みはいらないス
 
キックでヒザ逆ゾりして   おまけに腰砕けじゃ  まぁ~ 使いモンになんないですからね!
 
 
な~んか 思ったよりもすんなり完成しちゃう? しない? わかんない!




good morning

グッモニン

雨も上がって 日差しが気持ちいい       風は~冷たい


’68 CD250

うん ビジバイ いいね


久々にコロナバッグを引っ張り出して付けてみる

うん 似合う

こんなにも国産旧車にハマるバッグは無いよな~ と思う

再販されたらいいんだけど   もう作らないって・・     大切にしなきゃダわ

11/25/2015

キャパオーバー

完全にキャパを超えてます


車にぶつけても大変 バイクにぶつけても大変    まだまだこの奥にもあるんだから 恐ろしいですね~
 
出し入れだけでも結構時間食っちゃいます



黒だけで寂しかったんで 両サイドにmotor company ・・・・ を入れてのクリアーです


XSの電装箱製作中 

まっ スタンダードな形で~すね   
 
 
 
 
 
 空いた時間に ザザザッと部品発注
 
余裕があれば一気にドワッと!とか思うんですけどね~   中々ね?!

Products
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1 x Engine Oil Seal Kit-(10/pc) OEM Japan (01-9010) 
2 x Clutch pushrod oil seal (01-9019) 
1 x Oil seal-crankshaft (01-9025) 
4 x Finned Exhaust Flange (42mm) ID -Stainless (07-0759) 
2 x Headpipe  Gaskets (Pk./2) (18-0675) 
1 x Ultimate Electronic Ignition with E-Advancer/XSCharge PMA Packag(24-2607) 
1 x Clutch Push Screw & Housing Assy. Kit (39-6518)  
 1 x XS Performance Carb XS650 ** UNASSEMBLED ** (48-9001) 
1 x Carb Holder Set - PWK 32 (48-9035) 
2 x XS Performance Cable Adjuster (48-9161) 
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 さ~て 帰るぞ帰る    とにかく今日は寒いわ
  

11/24/2015

paint & weld

朝からアレしてコレしてと  落ち着きがないまま夜です
 
 
スポーツスターに合わせた2色目  変化球なしのブラック


実際色々考えてはいるんですけど 今回はギュギュッとまとめる方向にしてます
 
冒険無し おきにいっちゃったかな~  とも思ってます
 
 
 
XSのエキゾーストも冒険しないで超スタンダードにしてみました

”定番”もいいかな~ってね


画像はフロント19インチ ( XS純正 ) バージョン


キャプテン号のフロントを借りての21インチバージョン


さ~て どちらで作るかね

 
※  このXSも在庫車両での製作なので いつでもオファ~お持ちしております!!

色 ・ ハンドル などなど指定してもらってもOKです 
 
点火・充電はメンテも考えて社外に交換したりもして  う~ん・・ 95~100万円で予備検査付き

ってな価格になってくる予定です


11/23/2015

good details

コストパフォーマンス ・・  コスパ コスパってビジネスマンは言うけれど

車でもバイクでも  自分らみたいに素直にノーマルで我慢できない人間は それを言っちゃ~お終いよ
 
 
ただのオリジナルのハンドル廻りだけど  ちゃ~んと配線を中通しにしてるモンで 美しいのよね~
 
コレだって作る過程で一手間だったろうけど  当たり前にやってたんだもんな~
 
そんな一つ一つが現代の物に欠けちゃってるから  どうしたって昔の物に惹かれちゃうんでしょうね
 
 
現代のメーカーだって経営と現場にはたぶん温度差があって 最前線の人たちは”コスパ”って制約の中で
 
何とか自分たちのイメージを形にしようってスッゴイ努力をしてるんでしょうけどね 
 
そう思ったら 自分らみたいのは ナンボか生みの苦しみ?があるものの  かな~り自由だな~って思います 


・・って  何の話だか?



話とぶとぶ


スポーツスター ( セパハン ) の一色目

やや明るいガンメタに青をチョイと入れて ってな感じにしました
 
基本お任せ ・・ これね~    出来た時のリアクション   上手くツボならいいスけど 
 
あれ~ って顔を見る      これキツイんスよね~ 




と! 部品到着待ちもあっての休日出勤

 
 
 
 
 
 
 


続 1122

いや~ 俺のヒザ & スタッフの足 ガックガク・・
 
何とか車検スタンバイOK  ( 後はちょっとした部品待ち )
 
 
シート屋さん曰く  ” ホントはシートのボタンはクロームだったような・・”  流石 イメージで覚えてんのね・・

確かに  ライザー オイルタンク・・・   色々見ていくと違うんでしょけど  まっ !   雰囲気 じゃないですかね?!
 
自分も最初は ドぎつっ! とか思ったけど  何だか見慣れてきました




1968 CD250 入荷
 
う~ん 素敵なビジネスバイクだと思います
 
昭和の頃  配達行ったり 集金行ったり デート行ったり・・  このバイクにも色んな歴史が詰まってるんでしょうね 
 
素敵ですね~
 
 
 
 
 
 
 
今日  十数年ぶりに合いに来てくれた古~いお客さんと あ~だ こ~だ 話をしつつ 
 
XSは少しだけ進めてます
 
 
アルミのリブフェンダー決めて シートパン作った    ・・ 位です

フロントのウィールは21インチにする事に 昨晩は! 決めたんですけど こうして見てると19でもいいのかな~ と (画像は18インチ)
 
まぁ  ” ヨシ! ” って思うまで考えましょう
 
 
 
お店の中は 650  ダラケ
 
 
 
 
 
 
 
 

11/22/2015

11.22

引き続きアメリカ号のメンテ & 修理
 
 
普通に部品発注できるのかと思いきや! 連休なんだってね~  知りませんでした


” FOR SALE ”  オーナー募集中の W650


パッと見 サッパリしてますけど 中々どうして 加工加工の塊です 
 
現車は店にありますので 直に見ていただけたらと思います
 




チョイと前に気付いたんだけど ブログの投稿が1000回超えてました

考えたら このブログ 丸4年経ってるんですね~ 
 
まぁ そんな大した内容こそないスけど なんやかんや見てくれる人がいる事が 原動力になっていると思います
 
どうも ありがとう


11/21/2015

Easy Rider

” 車検いけるように色々直して!”  で入庫の ↓
 
 
キャブ廻り (始動しない) 電装(ハチャメチャ) フロントブレーキ ( ブレーキレスでした)  を主に改善です

持ち込んでもらったローター OK キャリパー ・・ サポート・・ う~ん 一旦合わせて作っちゃうか!
 
 
旋盤・フライス んな洒落たモンは持ってないので オール鉄で何とか形にしました  



肝心のエンジンは スタッフ&自分  膝がおかしくなる位蹴りまくったスけど 時々 ” ン パシュッ・・” 

散々っぱら アレしてコレして 只今 格闘中です   ( この季節に汗だくなんてね  風邪ひくわ )
 
 
あれだな~ 古いハーレーとかメインのお店って  ” キック代 ”  もらった方がいいんじゃね?!
 
っスタッフと話す位 大変ですね     と言うか自分ヒザ逆向いた気がします    
 
エンジンのかかりの悪い状態で乗ってる人とかって 嫌になっちゃうだろうから 始動性 ホント大切ですね

スターターがどんなに素晴らしい物か よ~く分かった   です



な~んて作業の合間にXSのタンク製作トンネルまで完了

ウン すごくスタンダードな佇まいですね
 
フロントホイール 19 ? 21 ?  どっちにしよう・・・・
 
そうだ! 迷ったらあの人に電話しよう!
 
 
 
・・って 最後はいっつも自分で決めてるんだけどね!

11/20/2015

XS650 背骨

昨晩のXS


そして本日
 
の前に 昨日の夜 風呂へ~りながら ” どうすっぺかな~ ”   んで 本日
 
 
風呂へ~りながら色々と決めておいたので 現物に向かうのみ!
 
 背骨をガッツリケツまで引き直し と 伴う部分の変更・・と文章にするとそんなモンです
 
 
 
これ位の変化なら 普通にシートレール作り直すんでもいいんじゃね? って部分かもしれないけど
 
昨晩の僕はそういう気分でもなかったようです
 
ショックのマウント廻りは スポーツスターのショック後ろ ( よく切り取られちゃう部分 )を流用&加工して使ってます
 
すこ~し腰高になるけどシートの座面(ポジション)がナンボか後ろにしやすい
 
& タンクのマウントの自由度とすこ~し全体がサッパリする事    効果はそれ位かな~ってトコです
 
 
 
 


 
 

11/19/2015

XS650

引っ張り出しついでに 苦手なスポーク交換


このトゥルーイングって作業は う~ん やっぱ苦手ダ
 
と言うか これをするにも 16インチにするのか 18? それとも・・ と まぁ~考えまくってる訳です
 
そんななので 一旦16インチにしてみよう ” 位で    また変えちゃうかも?しれないです
 
 
んで 取り敢えず下げ方向で考えてみる

 
 こっからシートレール少しいじって サスのマウントいじくって・・  ウン  普通にボバーだ・・
 
どうすっか
 
困った時は  ” そうだ! あの人に電話してみよう!” 
 
 
 
 
 
スポーツスターに タンクも載せてみる
 
あらっ?!  絵になるじゃん    っつ~か いいじゃん!
 
中々どうしてスパルタンじゃんね
 
で  も   エンジンかけちゃうと う~ん  ちょっと絵面と音がずれてる気がするんだよな~ 



 ” VF400に紀伊国管の音 ”  さて どんな外装を作る? そんな感じ?

1978 xs650

車両の入れ替えついでにベース車を引っ張り出してきました

の   1978ーXS650です


国内物って事でサス付で仕上げていくんですけど  どうしょっかな~と昨晩あたりから考えっぱなしです
 
 
このXS以外に輸入のフレームが2本あるんですけど

1台は ” こうしよう!” ってのが頭の中でまとまってます ( リジッドでシュッと!)
 
 う~ん・・・・   考えちゃうな
 
 
 

11/18/2015

Improvement

TX 予備検査通過後 改善の改善


管轄ごとに微妙にルールの違う陸運局  おかしな話だよな~といつも思う
 
 後はメーター廻りを組み付けて ナンバー取って  チョイチョイで完了する予定です
 
こうして見てると       僕はやっぱりこのオートバイが好きだな~
 
 
 
XS
 
エアプレーンキャップの土台をタンク本体に溶接してみたり  
 
バラス前に必要な細々とした部分をやってる最中です   もう一息
 
 
XSのシートカウルをスポーツスターに載せてみる
 
普通に似合っちゃう姿を見ると アルミで外装を作りたくなってしまう 悪い癖 

ヨクナイヨクナイ ツクリタクナッチャウヨ
 
 
 
お値段もかなり安くなってきたんで この辺りのオートバイを好きなよ~に作りたく ナッチャウヨ!