for good or for evil

ハンドグラインダーが一番危ないんだよ！　っていつも言ってるくせに・・

 

ど～なったんだか分かんないんすけど　ヘタこいて左親指不動　　　　まっ　己のミスです

 

 

 

↓　ちょっと形が？　かもしれないけど　何とか形にしてみたオートレーサーシートのケツパネル

 

 

まだ自分の腕じゃ凸凹を取り切れないけど雰囲気はそこそこ良く出来たんじゃないスカ？

 

 

 

あ～指イテ・・　　っつても作業はやりたいんで不器用ながら配線処理を終えたエストレヤ

 

 

ちょっと狭かったけどいい具合に納めらたし　メンテも良いと思います

 

極力純正の配線色を生かして繋いであるので　配線図があれば誰でもトラブルシュートし易いかな？

・・で　本日入庫の　ニューマイバディー候補　　

数年前に　vanvanのカスタムっていったらここでしょ！　ってお店で製作された車両

色々手間がかかっているのに全てがそつなく仕上げてあるのには　”　うまいな～”って思いました

凄く雰囲気も大切にする人が作ったんだろうな～って感じます

乗り心地は？っつーと　　　　　　どえらいバイブに漏れそうになりますけどね

ただね　でかいのよ

" yum-yum "

どうだろ？　好き嫌い分かれちゃうかもだな～

自分的には　ウン　いい感じになったじゃん！　　って思うんですけどね

 

 

長めに作ったフレームのおかげで　まあまあ大柄な人でもキツくないポジションだし

 

結構低く見えるし　良いんでないですか

 

 

ちょっと　ビリヤードの玉っころ　とか　チュッパチャップスっぽい色も

cuteっちゃcute　　　 old school っちゃ　old school にも見えて　　　　ね　　　どおです？

ALM.

板を叩くのに便利な道具が届いたので早速試そう！　

 

ッて事で　お願いされていたオートレーサーシート（角バージョン）の背中を試作

 

 

２．５ｍｍ厚のアルミ板を　ま～あ　ひたすら叩く叩く　　乳酸出っ放しでも更に叩く

 

固定の帯の部分は流石にうまくいかなかったんで別で溶接したんすけど

 

この　”　叩く　”　作業　　　正直　難しいです

 

あっち叩けば　こっちが絞れる　しまいにゃ　形が変わってる　・・

 

板と会話出来るレベルになんないと言う事聞いてくれないっぽいですね

 

じっくり自身を鍛えていくしかないってこってすね

 

 

 ↑　　何でこの色にしちゃったのよ～　　　って誰か言ってるな？！

 

 

ま～ぁ　無難にシックな単色なんかも　もちろん考えたんですよ　もちろん　

 

でも　　ほら　デカイ駐車場なんかを上から見たら　黒　白　グレーの車ばっかり置いてあるでしょ？

 

そんな中にある　タンジェリンだったり　 ライムグリーンだったりって映えるじゃないですか

そんなんで　今回はチョットそっち側な気分で考えてみました

 

 

ぶっちゃけ　自分も全部組まないとわかんないけど　意外にイケテルはずなんだよな～　

 

 

やっぱり　いけてない？

気に入らなくなったら　ガンでも　缶スプレーでも何でも　　塗ればいい

 

　　

　

Estrella

ローダウン　タンク板金などなどを終えて形になってきたエストレヤです

いつもと雰囲気を変えた電装箱はエンフィールドの流用です

 

フロントホイル　　タイヤまでもストックのままでも　何とか形に出来そうじゃん！で進めてるんですけど

コレはこれで　またちょっと違う雰囲気が出せてるんじゃないか？って気がしてきました

問題は色なんですよね　　　決まんないんですよ

sissy bar

現車の無い中で作る sissy bar     中々どうして難しいです

色々話をした結果　最終的に”　お任せで！”　という事で作ったのがこれ

自分なりに全体を考えて　これ位のサッパリ感でいいのかな～？　って作ったんだけど　　

オーナーの反応はと言うと　　　　　　　どうやら　全然派手にしちゃっていいらしい

 

・・で　リメイクしたのは　↓

 

　

テーマ　　”　男と女のシッシーﾊﾞｰ　”　で　どうでしょ？

誰がつけたか

ゴールデンウィーク　　　何でこの呼び方になったんだか知らないですけど

 

陸事は止まっちゃうし　そこら中混むしで　あんまりうれしくないな　　　けど　お休みの人は楽しいですよね

連休中に納車予定のエストレヤ　↓

 

　

いいんだけど　何となくもうチョイだな～って調子だったんでキャブを追っかけてたんですけど

 

色々やってみて　　　最後はキャブじゃなくてバルブクリアランスが肝でした　　で納車準備ＯＫです

 

 

 こっちもちょっとだけ進めて　　みたり

 

 

お世話になっているシート職人さんの sissy bar 考えてみたり

 

 

 ＣＢ眺めてみたり　

 

 

まっ　なんにしても　連休なんでいい天気が続けばいいっすね！

 

　　

still thinking......

 タンクやら何色にしようかな～って考えながらココまで進めたエストレヤ

 

　とりあえずフレーム自体は艶を消し気味で塗ってみました

塗装のプロフェッショナルじゃないもんで　バッチリ予想通りのつや消しッぷりには中々ならないんですけど

これでも全体を考えると　ＯＮ＝ＯＦＦ　が効いて丁度いい具合かと思います

 

車作りでも　バイク作りでも　メリハリ付けたほうがいいっしょ！

↑　今回はストックのキャブレターじゃなくて　　　　何処の国で作ってるか分かんない京浜モドキ

ボルトオンだとＣＲキャブなんかがキットであると思うんですけど

まぁ　低価格でこんな選択肢があっていいのかな？って所で使ってみようと思います

 

２Ｍも離れれば　　”　オッ！"　って位にはなってる？　　なってない？

 

 

続 Estrella

んな調子で進めているリジッドのエストレヤ　エストレア？

最近チョイとドタバタなので　あんま進んでないけど　全バラシ前の作業（加工物）は完了させてます

具で　いつもと大きく？変えてみたのは電装箱

シート下にポジらせることが９割以上なんだけど　今回はサイドナンバー裏・・ってか　フレーム横に背負わせてます

空いてしまったシート下スペースは　小さいタンクを補うべく　ガスボトルを入れようと思います

マフラーは最初張り出しキツメにして　後は　ヌル～　　ス～　　シュッ！　です

 

何と言うか　全体を見ると　タンクのせいもあって上側が軽い感じ？だから　

 

　卵を抱えたカマキリじゃないけど　下のボリューム多めにして作ってみてます　

分かり辛い？　　　　まっ　ボンヤリとそんなイメージってだけです

 

 

narrow

こん位になると　ナローって言うよか　”skinny” って感じ？

 中々な台数を作ってきたエストレヤ　　毎回　自分なりにすけど変化を求めているんですね

 

んで　今回は過去最高に細いタンクにしてみました　　

 

フロントはストック　リア15インチって組み合わせを　うまい事形にしたいな～　で　こんな雰囲気にしてます

 

 

いつもより長めのフレームが　吉と出たか？　凶と出たか？は見る人にお任せですけど

 

頭ひねって作り上げてみます！

 

 

　　

少ないタンク容量？　　んな事は置いといて　

 

タンクの下にヘッドが見えるってのがいい！　から　いい！

ちなみにこのエストレヤも在庫車両なので　気になるって人は連絡ください

 

 

NEXT Estrella

最近　小Ⅵのマイサンが土曜日だけ実践版社会化見学って事で店に来るんです

ったって　いきなりグラインダー回せ！　って訳にもいかないんで　ブラシ片手に

エンジン磨いてもらったり位なんですけど

んで　息子さんがエンジン磨いてくれたエストレヤ

 

ほっといても申し訳ないんで引っ張り出して何となく製作開始してみました

 

前回はバネを残して作ってみたので　今回は通常通り　リジッドにて進めてみます

 

 

　　　

続　”ＦＯＲ　ＳＡＬＥ”　中の　ＣＢ４００ＳＳ　です

 

お客さん達も　あまりにも普通な感じで　結構手を入れてある事に気付かない・・

 

ってか　気付いてもらえないみたい

ノーマルでも横に置いておかないとダメ？　　　　　まっ　そこがコイツのいい所か！　

 

 

 

　

Alien Baltan

我が相棒ラビットを失って数週間

 

通勤に使うオートバイは無いままで　もっぱら軽トラに頼りっきりです

 

 

 

なんやかんやで色んな人と出会って　色々話をするんですけど　　よく言われるのが

”　自分のバイク無いんですか？　”

・・　　確かに！　　色々ベースはあるけど　”　これ！”　ッてのが無い　　と言うか決まらない

 

 

なんだけど　ボンヤリとコレかな～って思ってるのは　バラバラのＸＳ６５０

 

そんなんで　エンジンだけ引っ張り出してきました

 

 

んで　スタッフと　あれこれ話してて　　　　あれ？？　　　このエンジンバルタン星人に見える

 

ほら　皆さん　　　どんどんバルタン星人に見えてくるでしょ？！ 

 

オレにはもう　そうしか見えてない　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

　　まっ　ど～でもいいんすけど

Let's do it

小変更を入れて発送のＸＳ２５０

シッシーバー　メーター　チョイと手直し・・と　準備整いました

sissy-bar の形状　　　　　ただ真っ直ぐってのも味気ないんで一味入れてみました

 

一見キャシャっぽいけど　よっかかって昼寝できる位にしたので　何でも巻きつけて使ってもらえたらって思います

 

 

海を渡っても元気に走ってくれよ！　って思いを込めて　今日は〆　

sunny day

本業　バイク　・・と　色んな作業があって　ちょっとばかしキャパオーバー

既に届いてるパーツを　”　あっ！　注文しなきゃ！”　とかやっちゃってるし　　ダメですね～

'００　ＤＹＮＡ　に社外６速入れつつ　オープンプライマリー化　なんてやってみたり

オートレーサー仕様のシートの煮詰めしたり　

おかげさまで商談成立のエストレヤのカムチェーン交換や

オーナーに合わせてシートポジション変えたり　希望の小加工してみたり　なんだりと・・

そんなんですけど　なんにせよ　天気が良くて　暖かくて　

　気持ちはいいし　　バイクにはやさしいし　　体にも優しいし　　　ずっとコレ位が丁度いいですね　




なんて　ブログ書いてたら・・・

ちょっと前から連絡をいただいていた　四国　香川のMr が　ＸＳ２５０　ＫＥＥＰ！

という事で　↓

 　
ＳＯＬＤ　”　Ｔｈａｎｋ　ｙｏｕ！”　ＯＵＴ　です　　

こちらもチョイと追加作業があるので　気合入れて仕上げようと思います 　

　

Japanese 'AUTO-RACER' シート

砂袋はまだ届いてないんすけど　　　どうしても続きをやりたくなっちゃったオートレーサーシート

 

”　なんかね～かな～”　　で　タンクを作った歯切れの湾曲した鉄板使って進めちゃいました

 

 

チョイと凸凹してるけど　何とか雰囲気は持っていけたかな？？

 

 

ヘタな溶接は気にしないで見てもらうとして　　　　　

ツバの部分は本物ヨロシク　　へっぱたいて折り返し

なんぼかボコボコしちゃう・・　　けど　　なんだろ？　　確かに面倒なんだけど雰囲気がいい気がします

何と言うか　やさいし感じにナルと言うか　　

定休日なんで帰ろうかね　　　　　家族ほっとくとやばい！

 

 

Panel Beater Bags

・・で　早速作り始めた　オートレーサーのシートパン

”　おんなじの作ってくれ！”　って事でやり始めたのはいいんです

ってか　平面はいいんですけど　なんとも言えないケツの丸み

この丸みを作るのに自分の技術じゃパテが必要って　　　　　　　もちろん分かっていたんですよ

けど　今回はクロームでフィニッシュ！　とのオーダーなので非常に問題なんです

 

いつも　チョイとした曲げなら　手持ちのハンマーで何とか　する　けん　ども　

 

どっちゃみち　この先欲しくなる道具なんで　↓　注文しました

 

 

お前　これ買っても　均すのどうすんだ！　って聞こえてきそうですけど

 

 

ん～～　　今の所はコレでがんばってみます

なので　手作り感が相当出ると思いますけど　いい味だと思って　許してくださいね

CB400SS

早速出来上がってきたCB400SSのシート　

 

Ｗ６５０の物とは少し先端のデザインを変えてもらったんですけど　　それがまたいい具合！

 

 

 純正タンクのマウント辺りが平ら気味なんで　この方が納まり良しです

 

好みが分かれる所かもしれないけど　今回も少し　”照り”のある生地で作ってもらいました

ケツ周りを主に改造して作ってみたんですけど　なんでしょ？非常にマイルドになったと思います

凄く乗りやすいオートバイで　”　２５０だとちょっと物足りない！”　って人には丁度いい気がします

キックのみのスタートもＳＲのようにケッチンきつくないんで始動もかなり楽ですね

ちなみに　Ｙ－オークションにも出してます

シート屋さんのコレクション　リアルオートレーサーシート

かっこ良く再現してみようかね！

Oil tank

ＸＬＣＨ　　引っ張り出してきて　オイルタンク作ってみました

”　バイク綺麗じゃないんで　綺麗にだと浮いちゃうから・・　”　との事だったので

 

ジブンニホンジン　マッスグナル　　　となりそうな所を　余った切れ端の材料　ボケボケの視力　ボケボケの溶接で完成

 

つってもオイルを入れるので容量などなどトラブラないようにはしてますよ　もちろん

 

 キャップも普通斜めにシュッ！　なんだろうけど　無骨に上に付けちゃいました

 

 

綺麗に作りたい気持ちを抑えて　　・・と言うか　感覚を殺しながらの作業って逆に難しいって思いました

 

 

 

オーナーと色々話して　セルを残して作ろう　　ってなってるのでバッテリーケース？も　

 

ボケボケな感覚を研ぎ澄まして　更にボケボケな物にしようかね？

 

 

 

 

　

 

 

almost finished

細かい作業を殆ど終えたＣＢ４００ＳＳ

 

車検用のフェンダーまで付いちゃって　ノーマルみたいな佇まいですね

 

 

テールもＤＡＸ用のデカイ物をサイドに付けてみたけど

ココまでノーマルライクな雰囲気だと　”　テールとナンバーは真ん中に付けて　”　って言われそうな気もします

 

 

一応　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　なので詳細を　↓

 

'02 Honda  CB400SS  

 

走行距離はハッキリしないんですけど車検証上　たった3,000ｋｍ　　機関は普通に好調です

（おそらく　10,000ｋｍ弱と言うことで仕入れてます）

 

ＮＥＷパーツは　　ハンドル ・ マスターシリンダー＆ブレーキホース ・ レバー ・スロットル＆ケーブル　・ グリップ

 

ライト ・ テール ・ メーター ・ ウインカー ・ チェーン ・ サイレンサー ・ 前後タイヤ ・　リアショック　・ バッテリー　位かな？

 

シートはワンオフのベースに黒レザーで張り込んでもらってます　（名古屋　prairie-stone)

 

シートレール～後ろのフレーム加工　 電装箱製作　ステンレス＆鉄マフラー製作

 

タンクのマウント少し下げて　純正流用リアフェンダー　フォークも50ｍｍほどローダウン

 

ハーネス作り直して　スタンド詰めて  あれして　これして・・・・って　きり無いので画像で確認してみてください　

値段は　予備検査付きで　420,000円　（税込み）　

予備検査付き（車検は通っている状態）なので管轄陸事で登録諸費用を払えば乗り出せます

 

 

ｃｂ－ＨＯＮＤＡーｓｓ

作り始めてそれほど日数も経ってないけど　完成の近いCB400SS

今日はハーネス作業してたんですけど　車検も考えないとなので250を作る時より少し多めな配線

 

まっ　それほど変わる訳じゃないんですけどね

 

ど～です？　　とにかくマイルドじゃないですか？

 

もっと小さいライトでとか　もっといろいろと改造車っぽく・・・とも思ったんですよ　　もちろん

 

なんすけど　たまにはこれ位控えめな物もいいんじゃないの？　って所で作ってみてます

 

”少ない改善で車検を通せる”　　辺りもマイルドさに拍車をかけちゃってるのかもしれないですね

完成したら予備検査付きでＳＡＬＥを考えてます

 

問い合わせは沢山ある　　　　・んがしかし　　　何故か今も在庫のＸＳ２５０　　

 

ちょっとだけ金額を抑えてＹオクに出してます

 

 

なかなか良いバランスで出来てんじゃないかな～って思うけど

 

自分で言うと気持ち悪いんで　それ位にしときます

　　　　

 

 

 

Sales Pending

比較的ご近所の方が　エストレヤが気になる！という事で見に来てくれました

 

　　　　・・で　”悩むな～"　って言いながらの現在　”商談中”　です

 

 

どうやら僕の作るものって　刺さる人には刺さる　ッてのが極端なのかもしれません

 

んでも　そんな人達がいてくれてるおかげで　また自分は新たの物にチャレンジさせてもらってるんで

 

なんセ　そんなタマタマ刺さっちゃった皆さんに感謝です

 

 

 

頭の中にはやってみたい事がまだまだあるんですけど　色々と作業　もちろん本業もあるので

 

出来る範囲で形にして行こうと思います

 

 

 

 

話飛んで　

 

僕は何かを 収集/コレクション したりしない奴なんですけど　

 

こんな　↑　シートみたいに　人の手の温もりのある物って　何故だかいいモンですね

 

自分も　ただの”カスタム”じゃなくてそんな風に感じてもらえるオートバイを作れるようになれたらいいんですけどね～

 

 

 

 

続 ＣＢ

大して変わってないだろ？　ッて画像ですけど

テール付けて　溶接箇所フィニッシュさせて　フロントローダウン　などなど進めて　↓

ちょっと掴めない感じも抱えつつ作っていたんですけどダ～イブ雰囲気出てきた気がします

 

 普通にＣＢを落としただけ？って言われたら終わり・・かもだけど　な～んか独特なものも感じませんか？

 

 

 

 ↑　は　ヘッドのフィン

 

年式的にも新しいんでしょうがないけど　エンジンのシャキシャキ感？ちょっとでも減らしたくて

 

フィンの先端を丸めてる途中の画像です　

 

僕的には随分印象？トンガリ？が和らいだと思うけど　この辺は気分でいっときます

 

　

a pear-seat pan

・・で　勢いに乗ってシートパン製作

Ｗ用の物とほとんど同じ形をベースに　チョイ加工程度なんですけど　

中々どうして　いい納まりだと思いません？　　　でもない？

んで　その勢いで電装箱も作ってみました

 キックのみの車両なんで電装部品も少なくて　こんな大きさで十分ぽいです

形は深い事考えないでサラッと作ったので　　　　　至って普通ですね

こうして見ると　　う～ん　　ケツ半分がキャシャですね

シート　マフラーを付けてみてですかね？　　　　タイヤ選択でダ～イブ変わるッぽいな

cb400SS

cb400ss　の　”　ＳＳ　”　ってなんだろね？

本業の方で　ＳＳ　ッて言ったら　super-sport  なんだけど何でしょね？

毎度の事？かもしれないけど　最後の最後まで　もって行く方向を考えて考えて・・・

んで　シートレール切りました　　　んで　切ったら気持ちが楽になるんですよね

純正タンクがいい色で＆形自体も気に入ってしまったので　超珍しくタンク純正で製作してみます

 

1日何回も給油してる男もいるんすけど　こいつは何処までも行けるっしょ ！

Ｗ６５０用に作ってもらったシートが妙に合う気がするんで　それ合わせでシートレールも絞ってみました

 

まっすぐメに引けば楽なんだけど　そこはシート合わせでうねらせてみてます

　

気楽に乗れるマイルドなカスタムバイクにしてみます