KZ400H

ほんの少しだけ手直しが残っているＺ４００ＬＴＤですが

 

ほぼ完成の域まで持ってこれたので　後は予備検査上げてって感じです

 

 

ナンバー取って自分で乗るか！　とも真面目に考えたんすけど　

 

周りを見回すと製作途中のオートバイがまだあるんで　そうはイカナイみたいです

 

 

スタッフやお客さんにも色んな意見をもらいながら作ったん車両なんすけど

 

うれしいことにチョッパー好き？からチョッパー的なモンはちょっと・・って人まで

 

コイツに関しては　”　いい！”　って人が多いです 

 

 

まぁ　そんなこんなで仕上げたＺ４００ＬＴＤを楽しんでくれる人がいましたら一報ください

ちなみにＹ－オークションにも出してます

W650

ばらす前に色々パーツを仮組みしながらの様子見してる　Ｗ６５０

 

画像だとチョイと伝わり難いかもしれないけど　

 

　上から見るとエンジンがそこそこ張り出してるんで　良い感じなんすよ

 

 

 合わせてみたＣＲキャブ　　　　ちょっとメカメカしく感じなくもないけど　まぁ良しとして下さい

 

ボチボチ本気で仕上げ方向でいきます

次期製作予定のエストレヤのベース車　　

折角バラしたので　クラッチ・カムチェーン辺りは新しくしてあげて組んでいきます

 

どんなの作ろうかは検討中ですけど　リジッドにはします

 

ロケットカウルかまして作ってみたいんだけど　”アク”　がでちゃうかな？って　

 

 

 

z250ltd exhaust

昨年末　遠く山口に送らせてもらったＺ２５０ＬＴＤ

 

久々にオーナーから電話で　”　右マフラー擦り過ぎで無くなっちゃう”

 

 

 んで　”　Ｗ６５０みたいなの作って！”　・・で　作らせてもらいました

 

 

 

在庫のＺ２５０引っ張り出してきてノーマル基準で作ったんですけど

なんセ現車じゃないんで微妙な角度なんかは想像になる所もありますが

 

いい線いってんじゃね～かな～って

 

 

短くなければ　ＣＬとかスクランブラーなんかに似た取り回しですね

 

短くなければッ！すけどね

W650 detailing

いや～やっぱり海は最高　　

 

ホント久々に仲間と一緒に　おっちゃん達にまぎれてスルメイカ釣り

 

まぁ　肝心の釣果はボチボチだったんすけど　何より気持ちよかったっす

 

 

んな感じで気分もリフレッシュしたもんで　今日は気分良く働いてます

 

納車予定のＣＢも残す所タンクのコーティングだけなので　週末には発送できる予定です

 

 

 

↑　は　Ｗ６５０のフロントマスターシリンダー

他車流用でそこそこピストンサイズのある物をここしかないよねッって所に組みつけ中

 

インナースロットルまで付けといてハンドルゴテゴテじゃ　　？？　ですもんね

 

 

詰めたハンドルに合わせてレバーも３０ｍｍ弱短く・・　ってワザワザ書くほどの事もないんすけど

 

こんな部分とかって書いてみないと伝わんなかったりするんで　たまにはね ！

まっ　こんな調子で進めてます

W650

インナースロットルやらキャブレターやらが揃ってきたので

ボチボチ　Ｗ６５０製作再開しましょかね

何ワザワザＣＲ買ってんだって？？　　　　それが元の純正が　まぁ～あズタボロだったんで

 

どうせなら使ってみよ！で　bito-R&D のＷ用を手配してました

 

自分の中でＦＣＲは選択肢に無い＆だったら純正でもいいや！って位だったんで　　　ＣＲに落ち着いた感じです

納車間近なＣＢ４００ＳＳ

純正タンクが今一つしっくりこないッツー事でタンク変更の依頼

・・とは言っても純正タンクありきって方向で作ってみた車両なので

 

色々なタンクをあてがうも今一つ　ピン！とこなっくって

 

 

”　ど～しようかな～”　　・・で僕的にたどり着いたのが 純正ベースのヘッコマし仕様

タンク変更に伴う付属部品の変更・加工もなくなる　　んで肝心のコスト面も抑えられて

 

こんな感じもいいんじゃないかな？って

ちょっと無骨な気もしなくないすけどね

trickster

本業の関係で海外からのパーツ入手にカードを使う時があるんですね

 

んで先日　　　　”　限度額越え”　まで　かーど使われちゃいました

 

様は　カード詐欺にあってしまったって事です

 

同じタイミングで仲間が同じ仕入先を使ってやられたなんて聞いたので　”　あやしいよね”　なんて言ってたんす

 

まぁ　使われ方がおかしいんで当たり前に請求は無いんですけど　怖い世の中だな～と・・

 

 

 

 

 あと少しだけ作業が残ってる＆手直ししたい所もある　　　Ｚ４００ＬＴＤ　

 

走る分には走れるんで軽く試乗してみました

見た目の感じより全然乗りやすくて　”　おい　いいじゃね～か　”　ッて感じ

走ってくる姿が低くって　なんとも独特な雰囲気が出てくれてます

圏央道ってのが中々気持ちいいらしいんで　海から山へひとっ走りしたい所です

bad headache

折角の天気だって言うのに　午後から頭痛が続いてさえない一日

 

そんなんで作業も今一つ乗らずじまいでしたね～

 

 

そんなだったんですけど　次期ベース車両のエストレヤのエンジンをばらしてました

 

腰上は問題なしだったんすけど　ミッションがしぶしぶになっちゃってて　

 

ばらしてみるも　”　ここ！”って原因がまだ分んないです

 

 もう一基あるんでばらして見比べ＆検証してみるようですね　　　

 

 

定期　在庫・売り情報

ｚ４００ｌｔｄ　ほぼ完成

ｗ６５０　相変わらずの製作途中

ロイヤルエンフィールド　製作途中

 

’８９スポーツスター　ベース

ｘｓ６５０　ベース

ｚ２５０ｌｔｄ　ベース

エストレヤ　ベース

ｘｓ２５０　ベース

 

・・・・という感じです

 

 

 

 

 

 

 

Ｔｈａｎｋｓ ！

ＸＳ６５０－ドカ９９６　　細かいパーツが届いたんで色々考え中

 

 

なんてしてたら　オーナー登場・・はいいんですけど　　　なんですか？その高級車？

 

 

ハーレーＸ３・モタード・ＸＳ６５０・車Ｘ５　　って持ってるのに　　　　　ドカの足廻りを見に行ったついでにコレ購入って

 

もう　自分にゃ何がどうしたら　どうなっちゃうんだか分んないっす　

 

まぁ～あ　それにしても　現代車ってのは　シャキッ！と　してるんですね 　凄！

 

 

 

完成間近のＺ４００ＬＴＤを買おうかな～って検討していた奥州の方が　　色々考えた結果　ＣＢ４００ＳＳを購入してくれました

 

昨年製作のテンプター４００のオーナーの紹介で 連絡いただいていて　色々と相談させてもらってたんですけど

ホント皆さんに感謝ですね　　　予備検上げてパリッとさせて送ります！ありがと～ございます

さて　今日は早めのブログで切り上げて　作業に没頭しましょか

 

 

 

奥州って聞くとやっぱシンプルに伊達家って思いません？？

 

なんか　ゆっくり時間を作って 　ゆかりの地とか廻ってみたくなる歳に自分もなったのかな～

 

Tax Office

はいッ　呼び出されて行ってきました　　　　なんやら説明を受けて・・　まぁ終わらせたのでＯＫ！

そんな感じで朝から始まっちゃって　パーツ取り行ったり　見積もり書いたりで　

 

ろくに油に触れずじまいの１日でしたね　　　　　まっ　たまにはそんな日があってもよいでしょう

Ｚ４００は　残す所キャブレター調整　ブレーキ　・・位ですかね？　　車検用のデカイウインカーも付いてるし

 

 

バイク片付けてて　ふと　　僕が作るマフラーって　何と言うか潔過ぎ？な形が多いな～って　　

 

短かっ！　とか　熱っ！　とかね

 

 

作業してる時は良かれと思って作るんすけど　　ちょっと時間を空けて見ると　”　強引だな～”　ってね

 

まぁ　そんなんしながら成長してくんですかね？

 

それにしても　凸凹してんな～ 　っつか　Ｗ６５０もボチボチパーツ揃うのか～　　　やんべ

 

 

 

 

detailing

チョイと前　　シート屋さん　prairiestone の依頼で作っていたオートレーサー風シートパンのクロームが完了

シート屋さんも　ただシートを作ってるんじゃなくて　シートが好き！なんですね

なので　これもマイコレクションに加わるそうです　　どんな生地でいくんでしょね？

出来は　　　自分で作っておいて言うのもなんだけど　　　　”　おお　リアルじゃん！”　ってなったかな？

ちなみにもう一つ作ったアルミバージョン＆シッシーバーは　こんな感じで　早速実用してるみたいです

 ・・で　　塗り終えて　Ｚ４００ＬＴＤはこんな感じで進んで　　なんやかんやエンジン始動　電装ほぼ完了

 

全体的にこんなディテールでやってみたんですけど　どうでしょ？

ちょっと　金のチェーンがくどかったかもしれないけど　　ありちゃあり


・・で　このＺは　今日連絡いただいた方と商談中になってます

Think different

アップルの古いスローガン　

固定概念を無くすとか・・　　　んな柔軟な頭だったらもうちょっと物作りにも変化を持たせられたのかな～？　自分も

な～んて考えてみたりしながら　結局塗った色は自分的冒険無しのシルバー

いやね　　　　なんやかんや思い描いてみたんですよ！　　　　けどね　　　　まぁスパッ！と決まらなかったんです

んで　散々仲間に意見を求めておいて　結局真夜中になって塗ったのはこの色でした

どーせ自分で決めんなら　最初から決めろよって自分に言ってます　　すみません　ホント・

フレームは　塗装箇所も少なめだったんでマスキング＆ちょっとだけ艶引かしてやってます

タンクにもう一色かまして　パーツが数点届けば 　週末辺りにエンジンかけられそうかな～

どうでもいい話なんだけど　　　最近の若者って　エンジンかかるって言わないのね

”エンジンつく”　　だって　　　　　　　　　へんなの





そだ　　そ　言えば　　仲間からの委託で　ｃｂ５５０ｆｏｕｒ　　　FOR SALE だそうです

詳細はまた後日

 

KZ400LTD

どうにもエキゾーストを作りたくなっちゃて　手持ちの材料ではじめてみたＺ４００ＬＴＤ

 

ですが　材料が少なすぎて無理って事で材料待ち

んで本日　　材料揃って始めたんですけど　どうにも前日の作業が気に食わなくて作り直し

 

 

そして　　こんな感じで完成させてみました　↑

 

僕の中では　オートバイっぽいと言うよか　車っぽい感じで作ってます

そんなんで　いつもなら真っ直ぐ引く部分も　気にせずにウネっちゃったりです

最初は集合させてモナカサイレンサーがいいかな～って思ってたんだけど

進めていく中で　ハスに2本もありだなって事でエンドはこんな感じで仕上げてみました

 

 

 

思いつかなかった色もボンヤリと　”　コレでいいかな・・”　ッてのが決まってきたので

 

次は塗りかね

在庫のＣＢ４００ＳＳ　　来週には予備検査上げる予定　　ですが　肝心のオーナーが決まらないようです

そんなんで　今回は思い切って値下げしようと思ってますんで　　オファーお待ちしてます！

 

そこそこ走るし　派手過ぎないし　　サラッと乗るにゃ丁度いいかな～って 思って作ったんですけどね

 

金額？？　　　　　連絡ください！

 

　

iron works

ＸＳ６５０　　昨晩じっくり考えたので　今日は実物と向き合い始めました

いろんな所の帳尻が合わないのは分かってるんですけど　各部を追い込みながら進めてます

どうしても縦に長いフレームなんで車体・エンジンは自然と下がってきますね

 

フォーク自体の寸法は大して変わらないのに17インチに落ちるんで　その辺りもかなり影響してきちゃいます

んでも　最初感じてた違和感は頭の中で少しづつ消えてきて　　

 

”　もしかして　僕　イカシタの作れんじゃね～の？？！”　なんて思ったり思わなかったり

このね　170もあるタイヤが厄介なんだよね

xs650-996ducati

まだまだ様子を見ているＸＳ６５０なんですけど

ここまでばらしたら　出来る出来ないじゃなくて　やるかやらないか　って問題ですよね

ducati屋さんに行って　必要なパーツを発注したのはいいんすけど　ま～ぁ　いちいち高い

注文してる時　”車体番号は？？　”　　何年式　？”　まぁ普通に聞かれるんだけど　んな事俺知らないし・・

最初　何すんだろ？って顔してた店員さんも　あ～でこ～でって説明したら

”　んじゃ　コレはいらないんじゃないですか？”　みたいな感じでノッテキテくれちゃって　何とか発注ＯＫ

あてがった感じだと　足回り移植によくある違和感はまだまだあるけど

なんとかパッケージとして良くなるよう僕なりに考えてみようと思います

足回りはもちろんなんだけど　ＸＳの外装もボンヤリ考えておかないとな～って

 板金を仕上げてもらったタンクを載せてＺを眺める　

う～ん・・　　　　色が決まらないですね　　　　バイクが答えてくれたらいいのに

・・・と　まぁ　想像力が足りないようです

在庫車やベース車

在庫　金額等　メールで色々と問い合わせいただく事が多いのでザッと載せてみます

製作中のＺ４００ＬＴＤ　　

見ての通りの加工　改造内容　　　タンク・シートカウル・サイドカバー・電装廻り加工・マフラー・塗装など　ワンオフだらけ

 　タイヤ・ショック・ライト・バッテリー・チェーンなどなどニューパーツ多数でベース車からの製作してます

予備検査付き　　　　￥ＡＳＫ－　

製作中　Ｗ６５０

メインチューブを丸に変更　　ワンオフで　エキゾースト・リヤフレーム・タンク・シート・電装箱などなど

21インチｘ16インチに張替え・インナースロットル・ＣＲキャブなど新品パーツ多数で仕上げです

予備検査付き 　　￥850.000-  （税込み）

ＣＢ４００ＳＳ　

リア廻りフレーム加工　ワンオフシート・電装箱などなど

新品タイヤ・バッテリー・ハンドル廻り・テール・ライト・・と色々新しくつけてます

予備検査付き　￥420,000-

製作中　 ロイヤルエンフィールド　３５０　　（　軽二輪登録　）

ワンオフにて　リジッドフレーム・タンク・シート・エキゾーストなどなど

 リヤホイール18インチ張替え・ローダウン・その他　ま～ぁ　細々と改造中　

￥590,000- (税込み）

　　

 ざっと手を付けている所でこんな感じです

どの車両もプライス以上の改造・加工内容になってると思います

それ以外にベースで　

ＸＳ６５０　（ＴＸ６５０）

Ｚ２５０ＬＴＤ

Estrella 

'89sportstar

予算に応じて製作も可能です　　

・・と　まぁ　今の所そんな感じです！　

 　

nuovo-progetto

え～っと　特に異常なし！　って事で　これといった作業してないんですけど

 

ちょこまか　ちょこまか　やってます

 

 

Ｚ４００ＬＴＤのライト　　　　　普通に5.75インチのベーツタイプ　　

レンズ曲がってるのはおいといて　　　　　　　無難な位置に付けてみたんです

 

が！　　ドーン！　とライト前に出して　カウル作りたくなってきますね

まっ　今回はやらないにしても　いずれチャレンジしたいと思います

 

 

↓　　どうやらオーナーが変わって再入庫のＸＳ６５０

 

 

車体だけの入庫と思いきや　ドカティ９９６？の足回りも一緒に・・

 

”　これ付けられる？！”　って事で　様子見してる最中なんだけど問題山済みですね

 

当たり前に　アームは納まらない　チェーンラインも全然でない　タイヤ太過ぎ　とにかくゴツ過ぎ・・

 

長さなんかは意外に丁度良かったりはしてるけども

こうして足をあてがうと　びっくりする位フレームがヒョロヒョロなんでどうしましょ？

 

この感じだと完全にフレームが足負けしちゃうんでしょうね

 

 

 

ちょっとレベル高すぎじゃないかな？って 　　さて　　　　　どうしましょ・・

雨やね

まさに　シトシト・・　　と降ってますね　　誰がシトシトって言ったんでしょね　　ハラハラ・・・　とかじゃ違うんすね

まっ　　そんなんで音楽聴きながら　　スタッフは車フルハーネス　　自分はＺ４００フルハーネス　の製作

ゆっくりと時が流れて　

んで　完成！　バッテリーのトレイにレギュレーター・リレー・ホーン・ソレノイドなどなど抱かせて

そんなんしてたら　こんなに小さくまとまりました　　　　古いバイクは具が少なくて良いですね

それはいいとして　Ｚの　色とマフラー　　　悩んでます　　　難しいですね～

ボチボチ　Ｗ６５０とＸＳ（ＴＸ）　引っ張り出して進めたいんすけど　

慌てず順々にやりましょ

本日の入荷

な～んちゃって！　　　たまにはお店っぽく書いてみたかっただけで　何も入荷してないっす

 

おまけにバイクパーツ販売専門ってわけじゃないです

 

 

いつも僕の思いのまま切り出したシートパンに張り込みをしてくれてる

 

名古屋の　prairiestone  　↓　クリック！　↓

 

ってクリックした所で　　ＨＰもなきゃブログもないんですけどね！

作ってて　”　ちっとシートでかいかな～”　ってのが実は気になってたんですけど　

何よ何よ～　　かっこいいじゃないですか

 

 

製作途中にも貼り方　生地の厚み　デザイン　色々相談したけど　今回は本皮＆ヌバック？のコンビで仕上げ

 

自分の想像の上を行く仕上がりに大満足＆バイクがシート負けしてね？？

まっ　何にせよ毎回こんな調子で自分のイメージを再現してくれて感謝です

 

 

なんですけど　特にオーダーで製作してる車両じゃない＆売りの車両なので

 

やり過ぎじゃね～かってシート屋さんとも話してたんす　　　が！　まぁ　いい感じになってるんで良しでしょ

 

 

 

 

今回のＺ４００　色々考えてこんな感じの方向にしてみてるけど

 

　欲を言うならクランクケース　ドーン！って張り出してるエンジンだったらもっと良かったのにな～って・・

　ram-air　ＧＴ３８０辺りをベースに作ってみたらボリュームあって面白くなりそうな気がする

 

 

 

 

 

 

 

 

inorganic

製作中の z400ltd

 

アルミで色んな物を作れるようになりたい　ってだけじゃないんだけど　

 

今回　ちょっと光物も入れたくて　サイドカバーをアルミで作ってるんですね

 

 

ボッコボコじゃね～か！って？　　　　まぁ　それは今の所許してもらって　　

普段　鉄でタンク作ったり　シートカウル作ったり　　まぁ　色々やってみる訳なんだけど

いつも感じる　製作途中のメタル感ありありの車体のかっこよさ

もちろん作る雰囲気によって色を入れて仕上げるのも当然あるし　錆びるし　楽しいんだけだけど

 

製作中に思う　”　このままで完成にならないかな～”　ってのを形にしようとすると

 

アルミ加工の技術って覚えていかないとダメなんだよな～って ・・

カフェレーサーなんかで感じる　無機質なアルミと有機質な本皮の合わさる雰囲気とか

そんなんも今後作ってみたいんで　下手糞なりにチャレンジし続けようかと思ったりするんです

 

 

なかなか手強いんでゆっくりゆっくりね　

 

 

 

 

 

 

7864

ｍｙ buddy　　ラビットを失ってから一ヶ月が経ったんですけど　

 

最近じゃ息子がオレをイジメル作戦の時に　”　ラビット無いしね～”　攻撃をしてきます

 

また　普通に効いちゃうんですよ　　その攻撃

 

 

 

実は　それ以来なんか気分がのらなくてオートバイで通勤してないんですけど　

 

チョイと前に紹介したvanvan90

 

 

 ナンバー取ればすぐにでも乗れる状態なんす　　　　

 

・・んが　　　また盗られたら？　　またあの気持ちを味わうのか？って思うと怖いんですよね

んな事言ってたら何も乗れね～じゃんとも思っちゃいるんですけどね

 

 

画像の周りを白くすると　天に召されてしまうんじゃ・・と　　　自分で落ちちゃてない？ 　　つか　暗

day by day

ココまで連載でブログを書くと　書かなきゃならない衝動に駆られるんですね

・・とは言え　　色々他の作業もあるので　そこまで毎日作業が進む訳もないんです

完成したばかりのエストレヤ

一昨日オークションに出品して　　それを偶々見てくれた方が連絡くれて　　そして今日成約

ホントに出会いというか何と言うか　　　巡り会わせだったりタイミングだったりなんですね 

そんな日々に感謝しないとイカンと思いました

Ｚ４００　こうして前から見ると　オートバイって全然対称じゃないのがよーく分かりますね

こんな風に見てると固定概念みたいなの取っ払っちゃって　

自分の感覚だけで　　"　ウン　こんな感じ　”　でいいんじゃね？って・・

・・ってか　　　いつもそんな感じでやってるか？！

違うわ！　　出会いとか書いといて道がそれてった

去年　オーダーで製作させてもらったエストレヤ　　　　今日オーナーと電話してて・・

オーナーの兄ーさんは葉山でヘアサロンやってるんです

http://goosehayama.jp/index.html

名前からして単車好きってバレチャってると思うんですけどね


たしか　　　完全予約制　だったはずです　

オレも抜け毛の相談いかね～と