GX250

そして翌日　ってか今日　　　

本業の方が部品待ちで進められなかったりなんで　ＧＸの続きをやってます

シートレールを新規製作　それに合わせるようにシートベースをこさえて

タンクを3点ラバーマウント　してこんな感じ　↓　です

予算諸々の関係もあって使える部分は使っていく方向なんで

電装周りの収納は元の形を流用して必要な加工だけして進めてます

それでもゴシャゴシャなハーネスだけはメンテも悪いし危なかったりもすると思うのでほとんど引き直そうと思います

ＸＳ２５０　ＧＸ　共にそうですけど　タンクやシートを納めたい所に納めるには

どうしてもフレームのハリを外すなり変更するなりしてあげないとスッキリといかないですね

反対にそれさえしてあげればホント自由が利くんで　良いと思います

さて　作業続けましょ



そして　数時間後　↓

必要な細かいブラケット類などの取り付けも終えて　勢いキープのまま塗装まで完了させてみました


今回はバラシテ塗りじゃなくてマスキングで必要部分を塗り直ししてます

それでも元々綺麗な車体だったので新たな塗装も違和感なくいけていい感じ

G-batsu

夏頃から　”軽めの仕様変更”で相談いただいていたGX250が入庫

使うパーツ　大体の内容を聞いて　後は～　いい感じに！　・・てなオーダーです

サスペンション残して2ケツ出来てライト？な感じのオートバイになる予定なんですけど

何にせよ綺麗にタンクを載せない事には始まらないので　配線剥がして　フレーム加工からスタートですね

 グッドプライスでグッドクオリティー　　　さて　がんばんべ！



そして　数時間後　↓

 

 オーナー持ち込みのタンクを低くマウントさせる為に＆キャブ周りのうるさいフレームをスッキリさせたい

・・で　潔く背骨～の形を変更して作り直したの図　です

ココからシートレールを引き直すんで背骨～ループまでの形はＸＳ６５０の純正形状っぽくなりますね

 その後　シートパン作って　張ってもらって　配線廻りのブラケット作って・・・・

意外に早く出来上がっちゃいそうかな？

KZ250H hardtail

一気に進むかと思いきや　作業ストップ中のＺ２５０ＬＴＤ

本業をガッチリ集中して進めていたりするんで　しばしＺには休んでもらってます

 

 

それでも一服してる時なんかは　”　ここどうしようかな～　何色塗ろ？　”　とか考えてるんすけどね

 

 

こうして画像にして見ると　　こ～何と言うか　バランスってのは難しいな・・と

どのオートバイでも大体似たようなサイズのタイヤ・ハンドル・シートなどの具が付いてる訳だけど

 

全然違う車格・エンジンにそのパーツを合わせて行った時にどうすると気持ち悪くないかな～？　

 

シート　ハンドルなんかを小さくすればいいの？　とか・・　見た目優先？　実際乗るとどうなのよ？

 

ま～ぁ　毎度毎度考えるんですよね 

 

 

今回　いつもと違うフレーム形状にしてみたけど上手に生かせてるのかな　・・とか

 

まっ　そこが面白くって作ってたりなんすけどね！　 　

さて　作業だ

 

 

 

 

 

　

んで Ｚ

んで　Ｚ２５０に　シート取り付けて　チョイと変わった薄型電装ＢＯＸを製作

 

まっ　同じ人間が作る物なんで何処かしら　”　あっ　ヤツの仕事ね　”　ってなる部分は出てくると思うけど

 

どんなベース車を使っても似たような車両ばっかだと　な～んか飽き？を感じるタイプなんで

 

1台1台何処か個性が出せたらいいな～　と努力してるつもりです　　　　まぁ　裏目に出る時もあるかも・・

 

　

　この　前から見た雰囲気　　今回求めてた感じがちょっと出てきてるっぽい

 

丁度いい大きさのライトがあると良いんですけどね～　　　

 

欲を言えばフロントをスポークの19インチにして　その分下げて　　　な～んてすると尚良い気がするんすよね　  んで・・

・・って　その話すると　キリ無くなって　終いにはベースはあれで　コレで・・と　　　うんキリ無いな・・

でも　本来はそこを突き詰める世界ですよね

一足先に完成している z250ltd も引き続き　FOR SALE中なので

興味ありましたら連絡ください！

※　　何度も連絡頂いている　ピスタ・・さん　

メール頂く度に返信しています　　が！　　届いていないようでしたら電話でOKですよ　　0466-49-1255

 

 

solo seat

色々とオートバイ製作にチャレンジしていて　　　

基本の形　タンク　ハンドル　タイヤ　・・・・まぁどの部分も　どうしようか？　って毎回考えるんですけど

 

 

以外に毎度決まらないのがシートだったりします

prairiestone-nagoya  と知り合ってからはほとんどの車両のシートを手作りしてもらってるんですね

 

僕なりに車体に合うイメージをして　やれ　色　形　生地　反りなどなど　聞いてもらって形にしてもらうんだけど

 

いざ　のっけて見ると　あれ？　イマイチ・・　　なんて想像不足な場合もたまにあったりします

そんなんで今回もＺ２５０用に作ってもらったシートは　コレ　↓　です

単純にシートとして僕的にカッコ良い　　好きな形です

まっ　実際格好良く付けられるかは　自分次第ですね

↑　は拾ってきた画像　　やっぱ　どのジャンルもレーサーの研ぎ澄まされた感じはかっこいいな～と

Delivery to the following recipient failed permanently:

※　　昨日からメールを頂いていている　ピスタ・・さん

何度か返信しているんですけど　頂いたどちらのアドレスにも返信できないようです・・

一度電話いただけるとスムーズかと思います　　　0466-49-1255

自分も設定的なことは苦手で　未だに携帯電話で文字を打つのとかも超遅いです

便利なんだか不便なんだかよく分かんない時代ですね～

今日は夜なのに空が青くて月が綺麗です

オートバイ作業は本日休業！

The One

晩飯で食った鶏肉うどん　　なんでしょ？　やけに旨かったんで　危うく　”おかわり”　かましそうになったっつーの

・・で　店に戻って　タンク分解＆コーティング剥がし＆カット＆ウェルド

 純正のフチ切って　少し幅を詰めたら　だいぶ純正っぽさが消えてきたかな

・・にしても　このオートバイ細いですね　　　　リヤタイヤを３．５０にしたからかな？　グリップとステップだけが飛び出てます

Fr タイヤも３．００にして　車高を上げたり　下げたり　あ～でも　こ～でも　・・と従業員と言い合ってます

 どうしても自分だけで考えると何かに偏るんで　沢山話して　翌日もう一度見て・・といつもそんな感じです

 

話飛んで　　　　　ありがたい事に色々と問い合わせのメールなんかをもらうんですけど

沢山の皆さんが　”　ブログ楽しみにしてます！”って入れてくれるんすね　　　これが・

そんなん入れてもらっちゃうと　”　おい　お前書き過ぎだぞ　”　と思っても書いちゃうんですよね

っつーか　いい加減クセが付いたんだな　俺

Exhaust and handle bars

 ※　Ｚ２５０の現車を見たいと連絡くれた方　　メールが返信できないので設定？？お願いします！

・・で作業はと言うと

フレームの形も決まった所でいつもなら電装箱・シート・タンク・・・と進むのですが

今日は気分的にエキゾーストから作ってみた　　　　のが　↓

とりあえず片側を仕上げてみたんだけど　まるで気に食わなくって

んで結局　どうにもピン！とこなかったので　腹下まででストップさせました

毎回　かなり悩まされるハンドル　　今回は廃材を有効活用してヌンメリしたのを製作です

廃材とか言っといて結局はおいしいＲが欲しくって3本のハンドルを切っッチャいました

いい具合の緩やかさと垂れになって　ポジションも良さそうかな？　って！

タンクはヤマハかな？？　の純正流用

よく流用させる形のタンクだと思うけど　やっぱり”流用”って雰囲気が拭えないんで

切った張ったしてもうチョイとイメージに近づけたいと思います

こんで　フロントタイヤを細くしてあげて車高をチョイ下げすればいい感じになる予定なんすけど　　どうでしょ？

続 KZ250H

昨晩　今日とフレーム製作に没頭して　↓

いつもと全然変わんね～じゃん　って？？

ンな事無くって　下のフレームの引っ張りを内側からスタート＆かなり角度も浅くして　ス～ってさせてるんです

 

 

シートレール？もいつもより前側から緩めの曲げ＆長めにしてたりもするんです

 

実際ホイルベースも40ｍｍほど伸ばしてるけど　ダラダラとケツが長く見えちゃいたくないんで

 

そこら辺　結構考えてやってるつもりです

 

リヤフェンダーは転がってたエンフィールドのフロント　　柔らかいＲでいい感じ

最初どうしようようかと思った5本キャストもインベーダーみたいに見えてきた？　きた？

こないですね

ride or die

いいですね　　　好き　かっこいい

・・で　　Z250ＬＴＤ　　　　昨晩　ザッとバラシておいたんで今日は余計なフレームを削除からスタート

毎度の如く色々考えたんですけど　今回はチョイとフレームの感じを変えてみようかと・・

先日古いハーレー（40年代？）を数台見た時　　純正フレームの細さ？　なだらかさ？　と　

前にボリュームがあって　後ろは引きずっているようなダラ～リ感がやけに良かったんで

んな事をボ～ンヤリ想像して作ってみようかと思います

まぁ　当たり前に別物なんで　自分でもどんな風になるんだかわかんないす

・・って　そう決める前はロングフォークにしよ！　とか言ってたんですけどね

　

 

Z250LTD for sale

そんなこんなで完成したＺ２５０ＬＴＤ　　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ

 自分で言うといやらしいけども　プライス以上の手間はかけて作ってます 　　 ヤフオク

こうして見ると　スタンダードなアップハンドルにしてあげて　ユッタリポジションにしても良いかもですね

リヤタイヤが　”　太っ！”って思う人は　シンコーのクラシックタイヤ辺りに変えると　シュッ！としていいと思います


”　ビビッ！”　と来たら連絡ください

medium rare

今日こそは柔軟な脳でやるぜ　　　　　・・って考えてる時点で相変わらずの well doneー脳

ヒョコッと仕入れてしまったＺ２５０ＬＴＤ　

 

 

さて　どうしましょかね～

 

5本キャストって所が考え所なんで　　大変そうだけどポリッシュしてみようかな？

 

いや　大変そうだ

っつか　どんなにしましょ？

Change in thinking

Reverse graffiti   エミネム newアルバムの宣伝の手法

 

まいったね～　いつも高圧洗浄機使ってて　落書き程度はあったけど 　　後一歩足りなかったね～

こういう所の頭の柔らかさが足んないんだよな～　俺

 

そんな well done な脳で　　普通に作業してます

以前作らせてもらったＧＸ２５０　　　

自分も好きな車両なんだけど　この車両にビンビンきちゃった方が　”自分のＧＸでこの雰囲気を出したい！”　

 

そんなんで　タンクやらマフラー・シートの製作 ・相談　などなどさせてもらってます

リジッドじゃなくスイングアームで作る方向らしいので　　そうなると　ココをこうしてア～して・・と　

 

雰囲気の話なので難しいんだけど　出来るだけ協力できればと思ってます　　　なんせ車体は北の大地

 

　

オーナーの希望で今回は左右出しのベリーショートで潔く

後はサイレンサー・固定廻りを決めたら発送できると思います

ﾁｮイト時間が空いたんで　頼まれ物のハンドル加工

デカイ6ベントを　"　エボスポに合うようにいい感じに小さく！”　・・・・・・・って　想像付かないよ・・ってな作業

 

気持ちよく想像の中だけでの作業になったんすけどね！

 

 

 

 

unity fog lights

少し前に画像を載せておいた　ユニティーのフォグライト

 

 

もちろん新品なんですけど　デザインは洒落てるし　サイズも５インチなんで使い易いと思います

 

フォグなんでハイ/ローなんかはもちろん無いです

 

 

ベーツタイプの4-1/2インチと並べるとこんな感じで　一回りほんのりデカイ程度です

大した数を入れてないんですぐ無くなっちゃうと思うんだけど　

”　俺のバイクに似合うだろ！”って人は連絡ください　　クリアの方で　13,500円/ea　アンバーで14,000円/eaです

Z250LTD

何よ！　朝からテンション低めで出勤したのに　雨降んないじゃんね～　上げ目で来ればよかったﾜ

今日はスタッフも休み　お客さんもイベント　・・とかでいつもより静かな日曜日　

そんなんで音楽聴きながらＺ２５０の詰めに入ってます

タンク・フェンダーを磨いてあげて　ガソリン入れて　あれこれ・・

張り付いてたクラッチ周りをばらして手持ちのパーツと組み合わせて出来るだけいい状態にしてあげて

んで　軽く試乗させてみたんすけど　　”　うん　コレ位だよな～”　って走りですね

以前作らせてもらったＺ２５０　　オーナーがＣＲキャブレターかましたら随分良い！なんて言っていたんで

部品供給なんかも含めその辺りも選択肢に入れてもいいかもです

　

後ろ姿見てる分には　このタイヤでもＯｋなんですけどね

　　

こう見ると　太いよな～って思ったりします

あれ？　マフラーたれてんな　　　　固定してないや・・

このブログ書くようになって丸２年経ったッぽいです　　　　２年なんてあっという間ですね

でも　これをキッカケにいろんな人と知り合えたり・仕事させてもらったり・・　色んな事にあらためて感謝ですね　　

そんなんで　小さな節目に背景変えてみたすけど　　まぁ～至って　　”　普通　”　　ですね

Before the Rains

溶接　・　ペイント　・　本業　・・と　あれこれ作業してます

また雨降りらしいんで塗装は早めに決めておかないとね

Z250LTD と　XS650のクリア入れ　＆タンク・マフラー・シート製作依頼の　まずはタンクのケガキから　　　

 

 

手前はシート屋さんからお預かりのタンク　＆　↑　で　ケガいて完成させたタンクのサフェーサー入れ

 

乾かしてる間にあれして　これして・・・・　　　チョイチョイ作業が沢山だと

”　え～ッと　え～っと　”　・・って言ってる時間の方が長くなってんじゃね？ッて思ったりします

 

 

prairiestone-nagoya（シート屋さん）　からの依頼は　”　なんか緑で！お任せで！”　てな具合だったんで　

 

え～と　サフェ研いで　　ベルベットグリーンメタにチョイ青・白混ぜたのをベース色にして　↓

 

　

んで　ボンヤリとパールホワイトを前からかまして　の上にキャンディーライムゴールド　　後　クリアー

グリーンメタベースでも綺麗だと思ったんだけど　チョイと青みがあると色の変化が楽しいかな～って！

よし　最初から最後まで　タンクで画像押し切った！

Jazzy Night

夜までドッタバタと本業をしてまして～　　　　一人の夜

そ～いえばエンジンかかるのか？　・・でＺ２５０ＬＴＤのエンジンかけてます

マスタングに睨まれつつも　キャブレター　チョイとさわって　あれしてコレしてして　無事始動ＯＫ！す

ちなみに睨んでるマスタングはフルハーネスを新規入れ替えしてあげたんすけど　

電装関係が気持ちいい位　”　パリッ！　”　と点きます　　

あれですよ　　もちろんＨＩＤやらＬＥＤやらじゃないですよ　電球がしっかり点いてる感じです　　　・・

なんてしてる　　隣では　アイアンが chevy truck  の行く手を阻んでます

夜中じゃなきゃガシガシヘビメタでも聴きながらやってるんだけど　　夜ひっそりの作業は

こんな調子が丁度いい感じです 　　　明日は晴れるんかね？

Taste of Peanut-butter

ピンラインをお願いしていたタンク＆フェンダーが仕上がってきました

色合わせは　そつなくブラウンで〆てもらってます

こっからクリアーのせればグワッ！と色が出てきてよろしくなる予定なんですよね～

　

トライアンフじゃないけどクロームのエンブレムやモールがあれば　もっといいのかも？ですね

 ・・にしても　このＺ２５０　ケツのタイヤファット過ぎるっすね！

変えましょね～

あと　一応　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ中なんで　興味があれば連絡　入れましょね～

ＴＡＮＫ ＭＯＴＯ

読みながら　見ながら　日本シリーズ　ラジオ聴きつつ　晩飯

現場は　↓　な感じです

フルハーネス新規製作中のアイアン　

おっ！　星野さん　マー君で〆るんですね　（　ショウアップナイター　）

 

放送聴きたいんで　休憩・・・・・

 

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楽天ファン　星野監督　選手　　日本一おめでとう！！

 

 

 

dogbone

・・・って言ったら　オートバイの世界だと大抵　”　ライザー　”　ですけど

今回はシートのバネっこマウントです

製作中のＺ２５０　　

シート位置諸々をチョイと変えたくなっちゃたんだけど　　そうするとバネの位置もズレる　・・そんなんで　手作り

”オリジナルシートスプリングマウント”　　・・じゃないな・・　　　”お手製土台”　ですね

 

まぁ　手作り感モロ出しだけど　いいアクセントになると思うんでＯＫですかね！？

 

 

さて　一段落したし　東京に納引（車）行きますか！　　　　　混んでなきゃいいんだけどね