4.12

あ　アレだ　たまには気分の上がってこない日もあるってもんだ

そんな時は静かに経理でもやろう　・・・　　で　やってみたら　更に下がったっつ～・・

 

 

 

ある程度　先は見えてるWの配線ですが　　一応　配線図待ち

 

意外と配線の数があって　　　ミスると後が大変なんでここは慎重に

 

 

 

 

 

 在庫　XS650　　気分転換にハンドル変更

 

うん　普通

 

引き続きオファーお待ちしております　＆　グッドプライス用意しまっせ！

 

 

 

 

 

 う～ん　やっぱ今日は元気が出ないな～　　

 

まっ　そんな日もあるさね

 

 

 

holiday - tankday

本日　休日

パコパコとアルミ板を引っ叩いて好き勝手にタンク作り

左右を作って　真ん中を合わせる・・　こ　れ　が　難しい

木型を作って面ごとに合わせないと　ピッタリと歪みなく　いかない　・・・・　わな～～

こういう作業ってホント難しいな～

 

この　汚ったない　DT用に作ってます

眠ッ

イカン　油断すると寝てしまう・・　　　　チョイと寝不足気味だわ

W650　　　　　　バッテリートレイを作ってハーネス作業に入る所

 

 

うまい事スペースに収まるんだか　納まらないんだか・・　　こりゃ～大変だ　＆　モシャモシャだわ

 

てな具合で　格闘中

 

 

 う・・・　　眠い

 

 

 

XS650

 

オーナーが跨ってみてのポジ決め完了　　　もう一息って所までやっときたぜい

続 W650

タンクの固定　モノサスのマウント　スイングアームのレインホースなどなど　

着実に進んでおります

シートも大きさをよ～く考えて　コン位の感じです

ノンジャンルなオートバイになってきたでしょ？

Triumph　　３TA

ボルトオンのハードテールを組み付けてみた　の図

って言っても　歪んでるわ　穴位置合わないわ　で　アレコレ修正しながらの組み付けです

フォトショップで部品をくっ付けてみた　　（　超ヘタなのは御勘弁　）

うん　　コレで　17x17を　19x16にしてやれば　何とかいけそうだな　　　　　リム探すべ

 

スげ～軽い　すげ～コンパクトな奴が出来そうですね　　　（　商談　継続中　）

 

 

 

 

 

 

 

 

mono-サス

W650

右　ガスタンク　　左　電装カバー　でイキマス

片側４リッター位だけど・・　　　”　OKです　遠出しないんで！　”　　

シート下をサッパリするために　バッテリー・CDIなどなど電装の具をどうしよう・・　で　左は電装のカバーです

独特な雰囲気のオートバイになるっぽい

メーターどうすっかな～

左カバーに埋め込むか・・　　　センターに持ってくるか　　　　う～ん・・　　　もうチョイ考えよう

オシャ！

昨日の　塗りたくても塗れない鬼湿気　　　ヌワッ～～　ってなる

 

んで　朝から塗る

 

 

W650のタンクも作り始める

始まりはいっつも　ただの板

試しに入手してみたボルトオンハードテール

はたしていい感じのラインが出るのか？　　　　　　　シックリこなければ素材として活かそう

鬼湿気

　湿気で車が　オートバイが・・　　工場が・・　工具が・・　フレームが・・　鉄たちが・・　ビショビショです

 

ものッすごいキモチワルイ一日　　　　嫌いだわ～湿気

それにしてもドカティってのはいい部品が沢山付いてるんですね　　　　贅沢だな～と思います

 

 

 

 

昨晩お預かりのW650

 

 

オーナーの作りたい形が固まってきたので　それに合わせてフレームガッツリ切り取りした所です

 

  

チョッパーとか　ボバーとか　特にコレってのは無いんですけど　無理くり言うなら　ボードトラックレーサー？っぽい？のかな～

まっ　んな事は何でもよいですね　　　　オーナーの想像を具現化する　です

剥き出しになっちゃうと　　　あちゃ～　ってなる角いメインチューブはタンクなどなどで隠しちゃう予定です

さて　どんなんになるんでしょね

雨

シットリ雨降りのこんな日はジックリと作業に打ち込みましょう

 

 

さ～て　クラッチ廻り形にするか　　　　　　ちげ～わ　　　部品が足りないんだ・・　　探さねば

さて　作業　開始

XS250　　　電装の箱を作った勢いでオリャオリャオリャオリャ　とココまで進んで　　はい　お疲れバディー

な～んも我慢の一つも出来ずに一気に進んじゃってますね～　　　　まぁ　　しょうがないですね

そんなこんななので　このまま　合間をみて進めるとしましょう

あんまりにも効かないブレーキは流石にね　って事でドラムの研磨とシューの摺り合わせ（外注）します

車もそうですけど　ココら辺をパシッと決めておくと気持ちよく先に進めますよね

それにしてもﾎｯｿｲフレームを見てると　”　大丈夫なのかな～？？　　オレもコレ位で作ってみようかな～・・”　色々考えます

なんてアレコレ作業をしていると

チョイチョイ改造の相談をさせてもらっていたW650が登場　　の流れで　お預かり

 

 ザックリと予算は決めてあったのですが　オーナー＆自分　ま～だ　コレ！ってイメージにはたどり着いてないんですよね

そんでも　なんつ～か　あんまりない感じのWになってくるような予感はしてます

ここ　楽しむ所ですからね　　　練りましょう

本日　お疲れでしょう　　帰りましょう

 

 

熱いオファ＝

入庫して間もないトライアンフ３TA

熱いオファーを頂いておりまして　　　　　只今商談中です

なんにせよ　イケテルバイクに　　したいですね

XS650の加工物を待っている間に　XS250を軽く進めてます

 

って言っても　アレヤコレヤと作業があるので　それ程進まないんスよね

明日は電装廻りだけでも決めちゃおうかな　ってトコです

 

続いてBMW R100RSのグルッと製作も控えているので　　今のうちにガシガシいっとかないとヤバそな予感

 

 

 

 

どれも同じXS650

三者三様

XS

どうにも足回りをはめてみない事には・・　って事で　転がってるパイプ使ってスプリンガーの仮合わせ

うん　　思ったより足回りがデカく感じない　　　　もっとエンジン小さく感じるのかな～とか想像してたんだけど　大丈夫！

 

コレでなんとかフロント周りは　メンテ・アフターなどなど全て４５スプリンガーでいける 　　　ココ大切ですからね

 

よし　首回りガシッと決めて　次の段階へ進もう

 

 

 

在庫車XS250

手がワナワナしちゃった？んでタンク作っちゃいました　（吊るしのピーナツタンク　幅詰め）

 

なんとなく・・　　　まぁ～　単純に気分なんですけど　ハンドルからテールまで　素直なラインになるようにしてます

 

シートスプリングは　　男の直付け　　　　２インチ　３インチ　ヘアピン　・・　と　お好きな物でどうぞ 仕様

 

 

ね？　素直な形になってますよね？　　ザ・スタンダードってな感じかな？　　　　（　引き続き　FOR SALE　）

 

ケツのタイヤがデカいかな～って気がする人はシンコーの小さい方にしても良いんでないかと思います

 

こっから先は　　う～ん　　　気分次第　　　手がワナワナ～次第

 

 

 

 

 

少しづつ　　　少しづつ　　　　そして　また　少しづつ

 

 

 うん　　　　　らしく　なってきた

XS650　引き続きFOR SALE

割とサッパリして見えますけど　実は内容濃いめな１台です

↓　問い合わせはこちら　↓

？？

日曜日

お～しゃ　XSのネック周り決めてくか～　　で作業開始するもボールベアリングのサイズを間違えてスタンバイ・・・

 

これじゃ進まん　　　ってんで近所のハーレー屋さんにボールベアリングを譲ってもらって作業開始

 

 

あっちゃこっちゃ採寸して　ココ！って決めて　純正のカップはカット

 

 

 こっからは　旋盤屋さんに　カップを叩き込める内寸　ネックに収まる外寸のパイプを削ってもらえば形になる　　予定です

 

 

 

このタイミングで　↑　がいてくれるので　何かと助かります

アレコレウィーケン

'85 H-D   フェンダー　シッシーバー　シートパン製作　完了！

こっから先はメッキ屋さん＆シート屋さん・・　ヨロシクお願い致します

sissy-bars  

このタイミングで　XS400・W1SAのクロームにする部品も仕上げて・・　　仕上げました

 

こういう細かい作業こそ時間がかかるんですよね～

在庫車　XS250 気ままに進行中　　　　　本荘タイヤに履き替えて(3.50-18 X 5.00-16 )どうすっか・・と考え中

こっからのオーダー製作依頼　　　そりゃ～お待ちしております！！

 

　　余程ややこしい改造や　外注仕事（　クローム等　）が無い限り　１ヵ月位で完成させられると思います

 

プライス的には　　　まぁ内容次第ってとこもありますけど　　５８万円～６８万円（税込）位でいける予定です

 

 

 

オーダーにて製作のXS650

小物も揃ってきたので　フロント足回りの合体を考えないとです

加工はもちろんですけど　　　いいバランスで納めたいですね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 太っと！　　　　ゴッつ！

 

 

 

段シート

考えてみると段シートって作った事ないかも　　うん　ないわ

 

 

ベース作りつつ　　画像でシート形状　相談中

 

このフレーム形状で馴染ませるってのがポイントになるんでしょね

 

 

元はソコソコ大きく多少ダラ～っと長く感じた車体も　不思議なモンで　ギュッと締まって見えてくる

こうも印象が変わるもんか～

コレだから面白くて難しい

rhythm

今日は作業の流れがイマイチよくなかったな～　　　　　まぁ　そんな日もあるさね

 

 

 

早速リヤ廻りの作り変え開始

 

 

ボブフェンダーのフチを切って　シッシーバー作って・・　　までで一旦オーナーと画像見つつ相談

 

 

長くも短くもない位かな　　　　　　これに合わせて明日は段シートのベース制作　フェンダーの補強　などなど　ってな流れです

４速フレームのEVO・・・　　いいですね

 

 

 

 

 

さて　　モトクロ直すとすっかな

'85 FXEF

2年前にアレコレさせてもらったH-D

ナンバーのズッコケルールに合わせてシート～テールまでを変更の作業です

短めの段シートでのオーダー　　　うまい事まとめられるといいな　っと