GX250

う～ん　なんか違うな～　　　ハンドル替えてみよ！

 

・・で　折角スイッチ埋め込んだハンドル替えてみました

 

 

XS250の純正ハンドルをちょっと幅詰めした物にしてみたんですけど

 

元のより　いくらか荒々しさ？が増した気がします　　　そんな気しません？？

 

 

ポジション的には”グッ！”っと握れるグリップ位置で　何と言うかオートバイらしい？

こんな雰囲気でカッ飛んでたらかっこいいんだけど　そんなに速くはないんだな　これが

 

 

未だ　フロントタイヤを替えようかは検討中

 

 

Z250LTD

配送の日取りも決まって準備完了だったZ250LTD

やっぱり物にも魂は宿るんですかね？

 

 

準備完了だったにも関わらず片方のコイルがイカレテみたり　　

かぶっちゃってみたり　＜＜これは店の中でかけちゃ止めちゃし過ぎだったかな？

 

 

一番長い間手元にあったし　製作にも時間がかかったし　　　

 

配送前にスタッフと”なんか寂しいね”なんて言いながら眺めてました

 

 

オーナーも元に届いても元気に走ってくれよ　　と願って本日発送！

Chance!

今日は暖かい　けど　風が強い　＝　塗れない

・・と思ってたら　なんか弱まってきた　　　　　　　んじゃ塗れって事で塗りました

 

 

なんか狙って軍隊色とかにした訳じゃないけど　それっぽくなっちゃいましたかね？

 

まっ　ここまで来たら　あまり考えずにいきましょう

 

 

どうにも嫌なら　また塗ればいいですね

このGXも後ちょっとで完成っぽいですね　　作ってばっかじゃなくて　たまには乗らないとかな？

Original radio

本業の溶接作業　この寒さなんで丁度いいです　　・・が寝転んでの溶接が多くて首がキツイ

 

ッて事である程度キリのいいとこで　たまにはオートバイも触らずに創作活動でもしましょ

 

 

なんだか分かり難いかも？ですけど　工場の隅っこから引っ張り出してきた

’４７　Chevyの純正ラジオです

ノブもなけりゃ音も鳴らないこのラジオ　　そこら辺に置いておいても十分いい雰囲気

 

でも折角ラジオなんで　ちょっと現代の物の力を借りて　音を出してあげたいと思います 

小さいジュークボックスみたいで　　　いいですね～

Ready for ・・・

陸送屋さん　　年内に配達してくれるかな？　　　

大体発送の準備が整ったZ250LTD　　オーナーの希望でナンバー＆テール位置上げてます

 

なるほど　シッシーバーらしい位置ってココなのかな？って気もしますね

まだ発送までちょっと時間があるんで　あっちゃこっちゃ見てみますね

んで　像のウンコ色　　改　草もち色のGX250のタンク＆フェンダー　

飯食いながら　テープちょっと貼っては　はがして　また貼って　なんてしながら妄想中

ちょっとだけポッテリ感じるピーナツタンクが少し縦長に感じるようになればいいかな？位です

メタやキャンディーってんだったら　こうしない気がするけど　なんせ　つや消しフィニッシュ予定なんで

こん位サラッとしたラインでいいのかな～　って

完全に野吹きで塗ってるんで　　寒いし　乾かないし　　　風なんか吹いたら　それこそ塗れないし

でも　凄いペイントって割とそんな所から生まれてたりするんですよね　　<<もちろん自分じゃないですよ

んな風にブログ書いてたんすけど　ラインが気になっちゃって　研いで決めちゃいました

　　ガラクタに紛れて　　iron maiden "eddie" 　発見

yamaha GX250

中々色の決まらなかった　GX250

漠然とつや消しとラインをちょっと入れたいなって思ってたんで　とりあえず下色を決めてみました

何色？　　　　　　　そうですね～自分には象のウンコの色にしか見えてないです

汚ったない色なんですけど　完成したらきっといい雰囲気になる予定です

いろいろ部品を付ける前のオートバイってかっこいいですね

結局のところ　元は自転車ってことですよね

mistake !

GX250 始動OK　　　一頻り暖めて組み付け時のオイル飛ばして　　　うん　白煙収まった

どうにもピストンリングが手に入らなかったので軽くホーニングしてあげて組んだんですけど　　良いようです

ボチボチ白煙の出ていたエンジンなんで一安心ですね

んで　昨日の続き　XSのイグナイター　　

早速本日部品取り車体を引き上げてきて　　ボロだけど11,000kmか～　　取り合えずばらす前にかけてみっか！　（画像奥のXS）

 

最悪だわ　　　ボロッボロなくせにかかっちゃった＆調子いいじゃんか・

どっちが部品取りだか分かんなくなっちまった　　　じゃんか・

・・という事は　イグナイター見つければ部品取りも立派なオートバイとして復活させてあげられる

どうする？　バラす？　　　また走らせる？　　　　自分は　　　バラせない！　　走らせる！

　Thank you !　SOLD　

 

ガッツりラブコールをくれていた本州最南端のMr　
 　　

来週にでも発送できるように小加工　メンテ　しっかりやっておきます！

　

dead stock

一発吹いてくれなくて色々追いかけたXS250　　　　終いには配線ひん剥くまでやって

オチとしては最悪なことにイグナイターの中のチップみたいな奴がイカレテました　　最低のパターンですね・・

 

 

手前でぼやけてるのがそいつです　　これまた　部品無いですもんね　　さて　どうしましょ？

 

・・ってブログ書きながら　　　　部品取り車をネットで～　　　　　買えました！　　

 

 

 

後ろは　まだ始動までたどり着いてないGX　　　　ですが

 

色こそまだ決まらないものの　もうチョイって所まで来ちゃってますね

お昼に　今年最後のうんだかすんだか　って書いたばっかなのに　もう一台位仕上がってしまいそうですね

黒のエストレヤは店に来るお客さん達にも過去一番の好評価なんですけど

実は自分が密かに気になるのはGX　　　うまくいかない分だけ可愛いって感じなのかな？

 

 

 

・・ってか　俺ブログ半端なく続いてる　　　　凄い

2012 wrap-up

今年は最後になるかな？　　　出来たばっかの estrella  Y!auction出品中

２１インチの乗り味どうかな～なんて思ってたけど　　乗りやすいですね

跨ると　ライトの先で細いタイヤが廻ってる感じがいいです

なんだかんだでリジッドのエストレヤ　これでもう７台目？　それ位完成させたと思います

もちろん毎回　どうしたらかっこいいだろ？って頭絞ってるんですけど　考えてる時間の方が長い気がします

ざっと　　タンク・フェンダー・Fリム＆スポーク・タイヤ＆チューブ・ライト・テール＆ウインカー

スロットル＆ケーブル・レバー・グリップ・バッテリー・チェーン・シート＆スプリング・マフラー・ファンネル

辺りは新品パーツを使ってます　それ以外はとにかく加工！

手軽に乗れるカスタムバイクに仕上がってます　　　そんなエストレヤ　いかが～っすか？！

Assembling engine -GX250

雪降るって聞いてたのに降らないですね　　　

おかしいですね～　　工場は凍るように寒いんですけどね

フロントブレーキの部品待ち以外はほとんど組み付けの終わったエストレヤです

直管のままだったのでサイレンサーこさえて入れてみたんですけど　　細めのパイプ仕込んだら　　　吸うんですね～

しかもかなりの吸いっぷりで　バイクが見えなきゃまんま旧車会です　　・・が　そのままって訳にもいかないので

ちょいと小細工カマシテやったら　吸いも落ち着いていい具合になりました

＆マフラーも　あっと言う間にいい焼け色になっちゃいました

そんなんで　ホント後ちょっとで試乗に出れそうです　　　　

night time に入ってからは　GXの組み付け

下地作ったり　コッタが噛み付いてたり　なんだりでちょっとだけ手間食っちゃいましたけど　

この後ヘッド載せてキャブ手前までは今日中にいけそうかな？？

問題は　　　　寒さ　　　　　　　位です

商談中→ SOLD!

Z250LTDを気に入ってくれていた山口県のMr・

”商談中にしといてください”　ッて事で　ただいま商談中です

ホントにツボだったようで熱烈にラブコールをくれていました

気に入ってもらえる人がいるってのは　作っている者として　うれしい＆ありがたいですね～

バリッとメンテしとかないといかんですね！

thinking time

ま～た　始めるんですか？　　　　　　　　　　　　いいえ　　一発吹かないんで点検してるだけです

イグナイターだったら　部品無さそうですね～　　　　　もうチョイ追っかけてみましょう

配線追っかけてる時でも　　　GXの色が決まんなくて考えちゃうんですよね

漠然とフィニッシュはつや消しでって事意外決まらないんです　　　無難に黒＆ちょいラインかな？





それよか　　　　ただいま工場の気温　３度　　北国張りの暖房が欲しくなりますね　　

Skinny Estrella #2

tank&wheel スタンバれたって事で様子見の仮組み


う～ん　いいんじゃないの～

 

　フレーム自体あまり下げてはいない割に　全体のシルエット？は低くなってて＆いいポジだし

初めての２１X18パターンをエストレヤにやってみたんだけど　中々ーして良いですね

ちっこいハブでブレーキレスなんかしたら　これまた良いんでしょうね

フレームをもっと低く作ってチェーンラインカチ上げて　アップハンなんてのも良さそうだし

今回は”黒 ”って決めてたんで　なんか欧州車？ちっくに感じなくもないけど

フレークぎっしりキャンディーもかっこよくなりそうだな～

こうなってくるとフォークの太さ/幅もそれこそskinnyにしたくなりますね



・・と　まぁ　カスタムって底抜けにあるんで　　　困っちゃいます


この車両もオーナー募集中なんで　”俺好き”って方は連絡ください！

Iron-man

 特に関係ないです　　自分　OZZY好きなだけです


'73 sportstar 

慣れない車両なんで　実は　ちょっと躊躇してたんですけど　やりだしたら　　関係ないですね

とりあえず全体の感じも掴めたのと　オーナーから　”いっちゃって下さい！”の指示が出たんで容赦なく進めました

画像の感じからだとケツが長く見えるけど全然逆で　小さすぎない範囲で小さく作ってます

車重がそれなりにあるんで　見た目がうるさくならないように考えながら補強取りつつ

かっこいいフレームに出来たら良いな　と！

ココからは細かい作業の積み重ね　　　　　なんすけど拘りの強いオーナーなんで一緒に煮詰めたい

・・んが　当の本人は今カナダ　　　　見てたらメールください

流石に

日も暮れて　夜９時ごろから　ジワ～　って攻めてくる寒さ　　　強烈ですね～

工場の屋根が高いって事もあるんだけど　下に温風出してくれるヒーター欲しいですね

画像からでも伝わりません？？　　　こう　空気が澄んで冷た～い感じ・

相変わらず　元気になったラビットで通勤してるんですけど　

寒すぎで　”　グワッ　　　ハッゥ　　　ンナ　”　　とか叫びながら夜な夜な走ってます

気持ちよくエンジンを開けたのは良かったんですけど　　　純正部品ほぼ欠品　　まじか！

んで以前お客さんに教えてもらった　garage-ucg　に電話させてもらってピストンリング以外は用意してもらえました

超丁寧でブチ気持よか対応をしてくれるお店で　GX＆XSオーナーの人の最後の砦的なお店だと思いました

 このお店でも輸出のあった４００はパーツ入手がまだできる　　としても

２５０に関してはうまく延命措置をとって対応しているそうです

・・にしても純正部品　　　　　　　ホントにオートバイを好きで作っているメーカーなのか？って　　　これが日本の文化と思うとね

P-nuts

'73 ironhead  　　ちょっと時間が空いたんで余計な細かい物を外して　ど～しよっかな？と　考えてました

取り合えず雰囲気見たいのもあって　手持ちのピーナツタンクをちょいと幅詰め

トンネルの深さは決めないで様子を見てます

構想７割　作業３割って位眺めてる気がします

ガンガン走るオーナーなんでタンクの容量も見た目を壊さない範囲でいつもより大きめに

 

大体６．５～７L位はいける感じで考えてます

 

 

 

それにしても一気に寒くなって　ちょいと指先が言う事利かないですね

 

まっ　冬があるから春が来るって事で　いきましょ！

GX250

異音　打音　も無いエンジンなんでヘッドだけ？なんて思ったけど

折角なんでココまではばらしてチェックしてます　　

ベースガスケットが随分オイルッぽかった事意外状態はよいと思います

・・とはいえ　ピストンリング・Оリングなどなどフレッシュな物を入れてあげて組み直す予定です

エンジン自体よりキャブレターの方がヘタッてる気がするんで　問題はそっちだな

今日は暖かくて気持ちよい!　　　暖まった鉄板の上で昼寝したい

Beauty of the original

散々フレーム切りまくってる自分が言うのはどうかと思うけど

毎回　　最初に切る時は心のどこかで　”いいのか？”　とか　”ゴメン！”みたいな気持ちがあるんです

一旦始めてしまえば忘れるんですけどね

以前ブログにものっけたYAMAHA　AT125　　ちょっと預かっといてと　仲間が置いてったんす

自分もバラバラで一台持ってるんですけど　　　いや～　かっこいいですね～

何と言うか　曲線がいちいちイイ感じで　　こう～　いちいちいいサイズと言うか　　　ね～～

またこれが古い２ストのいい音するんですよ　　組みたくなってきちゃいますね

オファーはあるものの　僕の手元に居てくれる運命？のZ250LTD

某オークションが無料で出せたんで１週間だけ出品してます

実際　熱烈なラブコールも頂いちゃってるんですけど　どうしてもタイミングがあったりで・・

＆ザッと在庫が以下のように　　本業は？　　状態なのでイタシカタないです

W650

Z400LTD

Z250LTD

Z250LTD

XS250

GX250 (もうチョイで完成）

estrella（もうチョイで完成）

　

上のストック達も　暖かくなる頃にはいい雰囲気出しちゃってる？　予定です
 
　

　　

　　

gx→xs motor

今日は預かっていたハーレーの配線の手直しをず～っとやってました

なんて言うか　後から後から付ける部品の分だけ配線を引いちゃってあって

まぁゴッシャゴシャなんで　それを簡素化してたりしたんですけど

よし完成！　ッてなると　こっちが点かなくなったり　んで直して　ヨシャ！ッてなると　またこっち・・と

次々トラブルが出てくるんです　　　ハンドル切っただけで配線中切れしちゃう　　　とかね

と　そんなだったんですけど　ブチ切れ寸前で完成させました

夜は常連さんと世間話しながら 　GXのヘッドをとりあえず剥ぐところまでで今日は　おしまい

元々多少白煙の出ちゃってたエンジンの割には思ったより綺麗ですね

左のバルブがちっとオイルっぽいんで　　ステムシールで直ってくれれば・・なんて思ってます

キャブも調子悪いんで～　　　　の前に部品出んのかな～？？

knuckle head

昼間　普段聞きなれない排気音？ノイズ？が聞こえて外を見ると

東京のナイスガイが’４６のナックルで遊びに来てくれて　　　ＦＬ？　ＷＬ？　あんまり分からないですけど

 

割とストックっぽい感じ？を少し軽くさせた位なのかな～

 

純粋に　　”かっこいいんですね”　　１８吋に変えてあったせいもあるかもだけど以外にシュ！っとして軽そうに見えました

 

 やっぱ　走らせてるオートバイってかっこいいですね

 

 

 

 

ＧＸ２５０　　昼にはフレームだったんですけどいい所まで組んでみました

 

　

大体いい感じに行ってると思うんだけど　フロントタイヤだけは　このままか　３．５０のfirestoneにして軽さだそうか悩み中

 

全部組みあがってから決めようと思います

 なんやらまたオートバイが増えてきていて　これ以外にもＷやらＺやら奥に３台ほど詰め込んであります

 

この他にも　ちょっとした修理の以来を頂いたり　近所の女子のスクーター整備したり・・と

 

気が付いたらいろんな事をお願いしてもらえるようになってきた気がします

まぁ　慣れない事もあるんでスムーズじゃない時もあるけど　どれもしっかり進めて行こう！　　　です