続 W650

オーダーにて制作中のW650

 

タンクのリークチェック等　アレコレと進めて　　↓

だいぶ形になってきてます

到着したシートも今はビカビカ　　　　　ビカビカ過ぎて　早く育ってほしいな～と思う

 

（　シート製作　prairiestone-nagoya 　） 

 

 

 

 独特なオートバイになってきた

 

 

 

 

来月は刺激をもらいに名古屋に行こう

 

 

 

 

 

 

熊本の天気が荒れなければいいのだが・・ 

被害が広がらない事を祈ろう

土曜日

　朝からW650の続き

 

 

穴あけは得意技？のランダムで

 

完全に気分次第

 

 

 

 

 

 

 

 

※　熊本の地震　　ドンドン被害が広がっているように見えます　　早く余震が収まってくれるといいのですが・・

W650

ぼっちらシートも到着する予定なのでW６５０の続きを

電装側カバー　　　　　　ガスキャップと同じように　穴ほって埋め込もうと思うも　バッテリーの真上って事でダメ！

どうすっか・・と考えて　　　　半埋め込み仕様で製作

んで　　フレームの真ん中にカバーを作った　のは　いいが　　　　のぺ～ッとして　なんだな～

んで　改造中

丸棒を溶接して　リブ立てちゃおう　　です

明日　削ってみて　もう一度考えるとしましょう

クラッチの動作がいまひとつだったXS650

油圧に変更してるんで　ストロークや組み込みの位置の問題かな～と 色々やってみるもいまひとつ・・

元々ピンポイントなクラッチ調整が必要な車種だとは思うんだけど　　油圧に変えてるしな～・・

　　　　まぁ　結局　クラッチ自体の方が間違えて組まれていたのが原因だったんすけど　　　ちょっとハマりました

ハマった分だけ　解決した時の爽快感が大きい　　うん　スッキリしました

気持ちよく眠れるつ～もんだ

MX175G

どなたか一緒にカッコいいの作りません？？

ディメンションはあんまいじらないで　カッコいい外装のMX　　　　う～ん　作りたい

19 or 21

3TA 

製作に多少時間のかかるスポーク作りを先に進めておきたい　

 

って事でストックのハブ廻りは既にバラバラにしちゃって

先日　spice motorcycles　からお借りしてきた１６インチホイール　（ちょいとハブ形状が違って　素直には付かなかったです）　と転がってたフロントホイール

 

＆　メインチューブを追加して　　色々置いてみて　ガチャガチャなりに　”　こんな感じかな～”と

こんで　フロントがもうチョイ浮いて　ハンドル少し上げて　・・・・　　　

うん　　タイヤサイズだなんだと　アレコレ煮詰めていけば綺麗な形になりそう

って感じでスポークの仕上りに合わせてチョイチョイ進めていく予定です

 

 

 

 配線図が届いたって事でW65０のハーネス作りを再開＆いいとこまで完成

 

やっぱり配線図が手元にあると安心して進められます　＆　作業がスムーズ

ソンでもこのスペースに何から何まで納めるのは流石に無理でした

メーターどうすっかな

XSのフレームにドカティの片持ちスイングアーム　　　　色んな所にしわ寄せが出るんです

 

チェーンラインを出すのに　前後スプロケを加工・製作　　　今度はストックのクラッチ廻りではどうにもならなくて　の油圧に変更

 

それも素直には付かずに更にマウントごと製作・・・　　って戦ってるとこです

 

三歩進んで二歩下がる？　　い～や　　　ユックリと一歩づつ　考えて　　少しづつ進む　　そんな作業です　　　　

 

 

 

3TA - SOLD

XS650のネックにカラーを打ち込み　　そして　完了

 

コレでメンテナンスは４５スプリンガーの部品で全てOK　！　　だな

↓　XS250　在庫車両　　ボチボチと形にしていってます　↓

色を塗る前でしたら　好みの色での塗装いたします　（　僕の技術で塗れる範囲で！）

フォークも今の所詰めていないので　ストック～チョイ下げまで色々対応できます

 

（　気分次第で下げちゃうかも・・　）

 

 

 

 商談中でしたトライアンフ　３TA　　　　ありがたく　ご成約

 

早速リヤホイールを１６インチにしようと　するも　スタンばったホイールのセットが細かく違うようだな～と（ハブ廻り）

 

全部バラバラにして採寸して　・・　　　まっ　何とかなるでしょ！　するでしょ！

 

 

イケテルスモールトラチョッパーにしなきゃだ

 

　

 

 

 

春だね～

暖かくて　丁度いいね～

 

 

XS650

 

 

４５スプリンガーを組み付けるのに必要な加工部品が出来上がってきました

おし！　公差バッチリ

 

コレで先に進めます

 

 

 

４速エボの段シートもスタンバって　　後はクロームの仕上がりを待つばかり

W650用に作ってもらっているシートも　もうちょいで完成

モロにレプリカっぽい形ってより　普通のソロシートっぽい雰囲気を混ぜつつ・・　てな感じにしてます

アレコレと同時進行　　　　これ以上は無理！

4.12

あ　アレだ　たまには気分の上がってこない日もあるってもんだ

そんな時は静かに経理でもやろう　・・・　　で　やってみたら　更に下がったっつ～・・

 

 

 

ある程度　先は見えてるWの配線ですが　　一応　配線図待ち

 

意外と配線の数があって　　　ミスると後が大変なんでここは慎重に

 

 

 

 

 

 在庫　XS650　　気分転換にハンドル変更

 

うん　普通

 

引き続きオファーお待ちしております　＆　グッドプライス用意しまっせ！

 

 

 

 

 

 う～ん　やっぱ今日は元気が出ないな～　　

 

まっ　そんな日もあるさね

 

 

 

holiday - tankday

本日　休日

パコパコとアルミ板を引っ叩いて好き勝手にタンク作り

左右を作って　真ん中を合わせる・・　こ　れ　が　難しい

木型を作って面ごとに合わせないと　ピッタリと歪みなく　いかない　・・・・　わな～～

こういう作業ってホント難しいな～

 

この　汚ったない　DT用に作ってます

眠ッ

イカン　油断すると寝てしまう・・　　　　チョイと寝不足気味だわ

W650　　　　　　バッテリートレイを作ってハーネス作業に入る所

 

 

うまい事スペースに収まるんだか　納まらないんだか・・　　こりゃ～大変だ　＆　モシャモシャだわ

 

てな具合で　格闘中

 

 

 う・・・　　眠い

 

 

 

XS650

 

オーナーが跨ってみてのポジ決め完了　　　もう一息って所までやっときたぜい

続 W650

タンクの固定　モノサスのマウント　スイングアームのレインホースなどなど　

着実に進んでおります

シートも大きさをよ～く考えて　コン位の感じです

ノンジャンルなオートバイになってきたでしょ？

Triumph　　３TA

ボルトオンのハードテールを組み付けてみた　の図

って言っても　歪んでるわ　穴位置合わないわ　で　アレコレ修正しながらの組み付けです

フォトショップで部品をくっ付けてみた　　（　超ヘタなのは御勘弁　）

うん　　コレで　17x17を　19x16にしてやれば　何とかいけそうだな　　　　　リム探すべ

 

スげ～軽い　すげ～コンパクトな奴が出来そうですね　　　（　商談　継続中　）

 

 

 

 

 

 

 

 

mono-サス

W650

右　ガスタンク　　左　電装カバー　でイキマス

片側４リッター位だけど・・　　　”　OKです　遠出しないんで！　”　　

シート下をサッパリするために　バッテリー・CDIなどなど電装の具をどうしよう・・　で　左は電装のカバーです

独特な雰囲気のオートバイになるっぽい

メーターどうすっかな～

左カバーに埋め込むか・・　　　センターに持ってくるか　　　　う～ん・・　　　もうチョイ考えよう

オシャ！

昨日の　塗りたくても塗れない鬼湿気　　　ヌワッ～～　ってなる

 

んで　朝から塗る

 

 

W650のタンクも作り始める

始まりはいっつも　ただの板

試しに入手してみたボルトオンハードテール

はたしていい感じのラインが出るのか？　　　　　　　シックリこなければ素材として活かそう

鬼湿気

　湿気で車が　オートバイが・・　　工場が・・　工具が・・　フレームが・・　鉄たちが・・　ビショビショです

 

ものッすごいキモチワルイ一日　　　　嫌いだわ～湿気

それにしてもドカティってのはいい部品が沢山付いてるんですね　　　　贅沢だな～と思います

 

 

 

 

昨晩お預かりのW650

 

 

オーナーの作りたい形が固まってきたので　それに合わせてフレームガッツリ切り取りした所です

 

  

チョッパーとか　ボバーとか　特にコレってのは無いんですけど　無理くり言うなら　ボードトラックレーサー？っぽい？のかな～

まっ　んな事は何でもよいですね　　　　オーナーの想像を具現化する　です

剥き出しになっちゃうと　　　あちゃ～　ってなる角いメインチューブはタンクなどなどで隠しちゃう予定です

さて　どんなんになるんでしょね

雨

シットリ雨降りのこんな日はジックリと作業に打ち込みましょう

 

 

さ～て　クラッチ廻り形にするか　　　　　　ちげ～わ　　　部品が足りないんだ・・　　探さねば

さて　作業　開始

XS250　　　電装の箱を作った勢いでオリャオリャオリャオリャ　とココまで進んで　　はい　お疲れバディー

な～んも我慢の一つも出来ずに一気に進んじゃってますね～　　　　まぁ　　しょうがないですね

そんなこんななので　このまま　合間をみて進めるとしましょう

あんまりにも効かないブレーキは流石にね　って事でドラムの研磨とシューの摺り合わせ（外注）します

車もそうですけど　ココら辺をパシッと決めておくと気持ちよく先に進めますよね

それにしてもﾎｯｿｲフレームを見てると　”　大丈夫なのかな～？？　　オレもコレ位で作ってみようかな～・・”　色々考えます

なんてアレコレ作業をしていると

チョイチョイ改造の相談をさせてもらっていたW650が登場　　の流れで　お預かり

 

 ザックリと予算は決めてあったのですが　オーナー＆自分　ま～だ　コレ！ってイメージにはたどり着いてないんですよね

そんでも　なんつ～か　あんまりない感じのWになってくるような予感はしてます

ここ　楽しむ所ですからね　　　練りましょう

本日　お疲れでしょう　　帰りましょう

 

 

熱いオファ＝

入庫して間もないトライアンフ３TA

熱いオファーを頂いておりまして　　　　　只今商談中です

なんにせよ　イケテルバイクに　　したいですね

XS650の加工物を待っている間に　XS250を軽く進めてます

 

って言っても　アレヤコレヤと作業があるので　それ程進まないんスよね

明日は電装廻りだけでも決めちゃおうかな　ってトコです

 

続いてBMW R100RSのグルッと製作も控えているので　　今のうちにガシガシいっとかないとヤバそな予感

 

 

 

 

どれも同じXS650

三者三様