TS250

朝からマスキング＆ペイント

黒じゃないってのがチトは分かるかな～？　　　ネイビーっぽい深いグリーンなんですよね

・・に合わせるラインは初期の頃のハスラーの２本線　（　オーナー希望　）をベージュで

このパターンでいくって事は～　今頃純正エンブレム探してるんじゃね～か～と読む

仕事が忙っしくて　ヌォア～～　ってなる脳をハスラーの事を妄想して開放してるらしい　　です

以前記事で読んだけど　ヤマハの研究じゃ　単車に乗る人って乗らない人に比べてストレスが少ないらしい

ええこっちゃ！　　　　　でも～ヤマハはそう言うわな

なんか文章が支離滅裂　

 

Jockey shift

XSの足クラッチ＆手シフト完成

ストックのフレームにどう組もう　・・　で　こんな感じにリンク～リンクです

縦のリンクの上側のロッドエンドを左右にずらす事で　踏む重さとストロークを調整出来るようになってます

・・って書くと　調整式にした！みたいですけど　　やりながら色々探ってこうなった　ってのが本当

 

 

 そんでも　似たような作業を台数やっていく中で　だ～んだんツボってきたかな～

 後は　オーナーに慣れてもらうのみ　です

オーナーさんがスタンバってくれたアルミフェンダー

今回は珍しく前後装着

に合わせるタンクの色は

・・画像じゃ真っ黒にしか見えないけども　これ　緑

太陽の下じゃないと緑には見えないな　こりゃ

休日

なんですけど　お預かりの車両がありまして～の　軽く　出勤

待ち時間　　XS-2のフレーム引っ張り出してきて　妄想開始

ハイ！　　ちょっと今時なトライアンフ風

ウン　　　ナシですね　　　　　　OK　！

XS650

塗ったタンク　   車体の載せると　こんな感じになりました

 

 

ズングリですね～

 

 

この辺りから見ると　タンクとフェンダーのつながりも（柄）　まぁまぁうまい事出来たんじゃないかと？！

必死こいて塗ってみたけど　どうでしょ？　オーナーのツボに入っていれば　　いいんだけどな～

お次は足クラッチ＆手シフトに進みます

・・・・　あれ　書くことが思いつかないや　　　眠いんだな　　〆んべ

kawasaki triple

おはようさんです　　　いや　もう昼です

KHのパウダーコートが仕上がってきたので　　レストア？　ちょい改？のお手伝い

各パーツの組みつけ　ハーネス新規制作　　などなど　　　　　どんな単車になるんだか？　楽しみですね～

ちなみにオーダー製作の時などでも要望があれば　パウダーコート・ダイヤモンドコート・メッキ・・・と対応は可能です

・・ですが　予算＆納期はソッコソコ必要になっちゃいますけどね

 

シートスプリングを2インチに変えて　　　　うん　丁度良い

エストレヤ　FOR　SALE　中

sunny day

昨日の夜は　　　　寒っかったな～　　　　　　　今日は　気持ちええな～　最高だ　

 

車も単車も　チャリでも歩きでも 　　こんな季節が一番ですね

 

船のって　ビールでも飲みつつ　ポケ～と釣り・・・　最高だな～

 

 

 

気持ちいいから　ポカポカ陽気の中　タンクの一気コーティング

 

 

タンクのコーティングって　　ほ～んと長～い目で考えると　良くない側面があるから　考えちゃうトコなんですよね

しっかり乗り続けられるならば　　　ホントは無い方がいいし

ドン位のスパンを考えて　その単車と向き合うかって事ですからね

7月っからボチボチと作らせてもらっていたエボスポもようやく完成で　納車です

blue

昨日　ウネウネとマスキングしていたリボンライン

オーナーの　OK！　　が出たので塗りです

こんなんして　リボンに色入れて　の

 

本業も進めつつ　　　色だ　乾燥だ　　マスキングだ　手直しだ～　して

 

 夜　ようやく　クリアーにたどり着きました

 

 

 

 ちょっと　青系統以外の色も入れようかな～？　とかもモチロン考えたけど　今回は　青で押し切ってみました

 

 

塗装・・　楽しいけんども　　大変な作業だな～と

 

 

 

250TR

チョコット作業でお預かりの250TR

モッシャモシャの配線をスッキリさせて　作業完了！　って書くと簡単　　実作業は　まぁまぁなモンです

ハスラーのタンクも更に整形して　だ～いぶいい具合になってキタ　　です

XS650のタンク　は大体の色入れを終えて　大きく開けて置いた空間に柄を入れてる所です

当初の予定だと　放射状のパターンでいこうかな～　だったんだけど　　　　

もうチョイ　灰汁を出そうかな～で　リボンラインにしてみちゃってます　　　　　どうでしょう？

マスキングしながらも考え中

 

 ね～む　　帰んべ

オレ ヌル

昨晩

我慢できずに2色目追加

んで　　ジスモーニン　　更に1色

 似たような色の連続で　訳分かんなくなってきます

こっからもう一発　柄　を追加して　　んで　ちっと補修・・　　ってな流れです

 

 ハスラーのタンクも良くなってキタ

paint

朝からマスキング　　　　完了

そして　塗る

恐ろしくピンボケ　on 手前のパイプ

今日中に2色目？　　　いや～　危ないな　下手こきそう　　　　　　　急がば回れ　だな

エボスポリジッド　無事検査合格

※　オーナー！　段取り組んじゃってOKですよ

今回の作業でナンボか　エボスポには慣れた気がするんで 　在庫で一台作ってみようかな　とか思ってます

まぁ　まだまだ分からない事ダラケではあるんスけどね　　　やらなきゃ覚えんしね！

イカ～ン！

どうも思いつかないな～　　　イカンぞ

車の屋根の柄を考えるより　ちっとは楽ナンかな～とか思ったのが大間違い　　　それぞれに難しアsがある　　・・　そうだわな

ハスラーのタンク　

僕もスタッフもちゃんとした経験が無いクセにパテとかさわるもんで　まぁ～盛りまくって研ぐ

最初の頃は　”　ソコソコいけんじゃね？！”　とか言っちゃってたけど　　も　

何事も　やればやる程難しさが分かってくる　　　　　そういうモンですね　　壁の連続だな

バッテリーレスにしてワザワザ　ｽｯｶスカに作ったのに　ちっとスカスカ過ぎちゃってる気もしますね

 何か　物入れでも作るか？　　　チョイとしたツールバッグ？　　う～ん　いらないか？

まだ　完成してないですけど　このXSも引き続き　FOR　SALE　です

腰上バラシ　～の　フレーム　足回り　クラッチ＆シフト　シート（本革手縫い）　などなど

まぁ～手間をかけちゃっているので　そんなに安くはならないけど　　”　興味あるな～”　って方はご一報ください

国内新規登録　　リジッド公認　（後輪緩衝装置無し）　　での仕上げになります

XS650 chopper

ステップ・シフター周りが出来てきたぜィ

 

 

 いい感じだぜィ

 

 

 柄　考えなきゃだぜィ

eat 'n' drink

連休だったんだってね　　知らなかった

先日SOLDしたXL883R　　　オーナーさん軽トラ飛ばして引き取りに来てくれました

気の利いた画像も無く　使いまわしで申し訳ないです

オーナーさん　愛知は豊田市で　カフェバーをやっているそうで　　　PCで覗いてみたら　　　　あら～　いい感じ

 each eat & drink

お近くの方も　　　遠くの方も　　フラ～っと単車でも　　　　ブリブリのアメ車でも　　・・　　　飯　美味そうですよ！

・・と　　また新たな出会いがあって　　うれしいですね～　　　アッザマシタッ！

と　エボスポ納車のタイミングと同じに入庫は　ローカルな兄貴　の　お連れさんの２５０TR

ハンドル廻りの変更と　モッ・・シャモシャ　な配線の簡素化ってなオーダーです

いつも意外とガッツリな作業が多くって　車両持ち込みの軽めなメニューってな事は少ないんですけど

預かれるスペースがあって　僕らにできる事であれば 　お受け致しますので

”　んじゃ～　ココちょっと・・”　ってなオーダーもご一報ください

 

シートのスプリングを3インチにしてみた　　・・　　　流石に長いか・・

な　エストレヤ　　FOR　SALE　中

TS250

メインチューブ　～　シートポストまでをオイルタンク代わりにするので　色々加工している最中です

＆　タンク制作途中　　　（スズキらしさを感じる形になるといいな～と）

ちっと息抜きのタンク作り

以前切り過ぎちゃった幅を少し戻して　　　う～ん　タッパがあり過ぎだな

次はタッパを詰めてみよう・・・・・・　って何に載せるつもりで考えてるんだか？

危険な か・ほ・り

ズングリXSのタンク　　　オッ立っちょります

 

 

オーナからは　↓　なイメージで塗装　　とのオーダー

どの辺りを　どう切り取って　どうタンクに落とし込もう・・・　　まぁ　何とかなるしょ？！　＆　するっしょ！

昼飯食ってから　　ぬオリャ～　と進めたハッスラー

前後18インチになる事　下回しのチャンバーになる事　を頭に入れて形作りしてます

 っつか　コレ　ホント軽くって

70年代の単車とは言え　2スト単発２５０　　5～6000位からソッコソコな加速すんと思うので

ヤベっ　！　　　　あ　・　ぶ　・　ね　！！　　　ってなるハズです

 これね～　乗ったら欲しくなっちゃう系でしょね

 だって　俺　もう乗りたいっすモン

 

TS250

グッモニン　　カット＆ウェルド

朝から無性にタンクを切りたくなって　の　幅詰め　　　　使う予定も特になし

 

右　　吊るしのピーナツタンク　　左　前だけ２０ｍｍツボメタ仕様　　僕的にコン位の形が好きです

・・・と　ひとしきりタンクを溶接して　満足！

 

 

 

さて　ハスラーやんべかな

 

 

続 XS650

ち～と手の空いたスタッフがエボスポの組み付けを完了させてくれました

細々した所をチェックしたら検査ですね

シッシーバー　下側はナンバー　真ん中より上はスケボーをくくるスペース 　と　なってます

 まぁ～　こんな単車を手にしたら　暇さえありゃアッチャコッチャとスケボーしに行くんしょね～

昨日　適当に切っておいたシートカウルを位置決めして補強して　シートパンも作って　　　なんとか形になってます　XS650

座る空間を　ギュッ！　と　ってなイメージだったのでウレタンの厚み分を考えつつの　この感じにしました

これ正解！　なんてのは人それぞれ違う　　　なんスけど　オーナーの思う　ソコ！　を作るのが仕事なんで

ア～かな～　コ～かな～と 想像しながらやってます　　　　やっちゃいるけど　コレがね　中々ね　難しいのよね