只今の工場の温度　４℃　　　　　それ程寒くないのはなぜ？　慣れてきてんのか？オレ　　　ちげ！厚着してんだ！

昨日の晩　いい所までハーネスを作り終えていたので　朝一からエンジン始動＆配線あれこれチェック

うん　一発自摸　　　　気持ちいい！

ホンダサウンドGOOD　！　　　族車ほどうるさくない　　けど　ボチボチ爆音

 

 

いつもの自分ならもっと後ろにタンクをマウントすると思うんだけど

オーナーとの相談で　”　ケツを引きずるような雰囲気　”　ってのを僕なりに考えてのココです

ハンドル自体はまだ暫定ですけど　どちらにせよ低めの物を使って　前側をズングリさせる感じです

 

 

スポーツスタータンク　と　ピーナツはどちらにしようか結構考えたスけど　　　ピーナツチョイ幅詰めに決定

 

 

細かいブラケット類なども作り終えたので　分解　塗装・・

 

さて　どんな風に塗りましょかね？

 

 

 

 スタッフ森と話してて　”　そ～いやホンダでこんな風にするの初めてだな～”　　　って・・

 

車体は幾らか小さいけど　　　　中々ど～して格好のいいエンジンだよな～って

 

まぁ　車体自体の状態やメンテ・値段など　いざ乗り出すのも実際付き合っていくのにも多少努力が必要になるけど

 

そんなの込みで楽しみに出来ちゃえば　 素敵だよね～

 

 

 

 

CB250T

寒い　単純に寒い！

おまけに体を動かさない配線作業は　かな～り寒い

 

 

純正の配線を活かして・・なんて考えたりもしたスけど　まぁ年式も年式　

 

チョイとした接触不良・アース不良でトラブルが多く出ると思うんで　ほっとんど新規制作してます

 

・・の作業の前にマフラー制作してました

 

 

素直に落としてケツまで　ってのも普通に考えたけども

ちょっと趣向を変えてうねらせてのケツまでド～ンにしてみました

 

 

眠くて頭が回らないんで　今日はココまで

Inline-four engine

インフルエンザやら何やらに振り回されてました

に　追い打ちで雪かよ！　って思ったら大した事なくて　イヤ～よかった

 

 

ガシャガシャした画像で申し訳ない　　　　って感じでCB250T　色々と具が付いてきてます

オーナーの希望は　”　ラットな感じで　”　　　　　　　う～ん　どうすっかな？

 

わざとエイジングみたいな事してヤレテルっぽくするのは好きじゃないし

 

かと言って　ハチャメチャ＝ラットじゃないんでラフに作る訳にもいかないし・・・　　　って事は

 

真剣に作って塗ってするけど　なんつ～か　出来立てなクセに　数年乗ったような？ってのかな？

 

まっ　いい感じに力を抜いて自由にやってみようと思います

 

 

長野のモンゴル（あだ名）エストレヤ

取り合えずいつも通りにストリップまでして　続くフレーム作業のスタンバイOK

来週辺りかな？　在庫で入庫してくる　XJ650MAXIM　（XJ650スペシャルですね）　　　　(画像は借り物)

以前　知り合いの知り合いが乗ってるのを見てから気になってたオートバイ     出物があったので仕入れてみました

 

４発の直管がすんげ～悪い音させてたんスよね

 

 

 

”ザ・ヤマハ”なホイールにシャフトドライブ　　　　

 

空冷のインライン４は魅力なんだけど　このデフ＆ホイルをいじれたら　色々と幅が広がるな～

 

なんて考えたりしてます　　　まっ　　現物見てユックリ考えようと思います

 

 

さて　寒いけど気合入れていきましょ

 

 

old yamaha scrambler

仲間のバイク屋さんの隅に何時からか置いてあるヤマハ

なんて言うオートバイかも分からなかったんで　これ何？って聞いたら　”　ヤマハ　YDS ”

な～んかポッテリしたタンクで　モッサイバイクだな～なんて最初は思ってたんだけど

見る度に　なんだか気になってきちゃって・・・　

 

チョイとネットでアレコレみてみたら　　　　　　　　　なんか引き込まれそうな予感・・・　　

 

 

 

ブサかっこいい　　　

 

まいったな　こりゃ　

GX250 FOR SALE

エストレヤのように何でも部品が手に入る車体は良いですね

 

って思う位　アレコレと苦労のあるチョイと前の国産車

 

 

んなコタ分かってるよ！　　　でも捨てがたい何かがあるから好きな人が多いんでしょうね

 

 

他の作業の合間にコツコツ進めてきたGX250　　無事試乗も終えてのFOR SALEです

 

一応ヤフオクに置いてあるのでお暇なときにでも覗いてみてください

 

 

実際乗った感じ　　　まぁ決して速くはないすけど　チョイと絞り込んだハンドル＆ポジションは

 

何ともまぁ～やる気にさせる？！風になってると思います

アルミ分割タンクは好みの分かれる部分かもしれないけど　僕は結構気に入ってたりします

 

そんなこんなですけど　　”　俺が乗って育ててやる！”なんて人がいましたら連絡くださいね

 

 

 

kawasaki

週末ってんで本業の来客・作業などなどやってます

の合間にスタンばっておいたCB250T用のフロントホイル　リム・スポークの張り直し

今回はオーナー希望の１８インチ（ストックサイズ）なんですけど　　下手なタイヤを選ぶとやけに小さく感じちゃったりなんで

そこは外さないように　そこそこハイトのあるファイヤーストーンを選択

ちとばかし値段も張りますけど　全体を考えると　細さと高さが丁度いい物が無い？と思うので　　　これかな～って

 ↑　は予定通り入庫してきたエストレヤーズ　共に前後ドラムのモデル

一台は信州より制作依頼を頂いている方用のベース

もう一台は勢い？で仕入れた在庫車です

あれこれチェックしたら　２台共　お約束？のカムチェーンチョイ伸びはあるものの　　　　う～ん　年式なり　普通です

オーダー車両の方はオーナーとの相談も色々固まってきたので　　方向も見えてきたス

が　在庫車・・　これがタチ悪で　　　ベース車があると何かしたくなる・・・

色んな人と話をしてきて　　　比較的スタンダードな形を好む人の方が多いし　　それも良いとも思う

んが　　自分が自由にやりだすと　な～んか変化を求めちゃうんスよね～

ヨクナイモウソガハジマラナイヨウニ

　　

Cb250T

鋼材待ちだったCb250T

下準備は済ませておいたので　ガッツリ集中して背骨の入れ替えからケツ周りまで一気に

パッと見自然な長さに感じますけど５５ｍｍほどケツを伸ばしてます

 

んで　この後ケツを１６インチに変更予定なので　もう少し雰囲気は変わる予定です

 

 

 ＆　作業後エストレヤの引き取りX２

 

チョイとヘタレたんで今日はおしまい

 

新入庫情報

在庫で制作中のTX650　（今　エンジンを降ろしてる車体）

この車両もオファーがあればFOR　SALE　　（もちろん完成させて）　　　んで

この車両以外にもう一台　XS650　新たにベース車両を入手したので　”　俺作る！”なんて人がいましたら連絡ください！

それ以外にも　昨日入手した輸入新規未登録のXS650フレームもありますので　（今の所フレームのみ）

 

フレーム作って　アレして　な～んてのも　もちろんOKです

 

 

んが！　　ありがたい事に　CB250T　　次にエストレヤリジッド　　　・・とオーダーでの制作が続きますので

 

実際の作業はその次　もしくは合間に少しづつ・・　ってな感じになると思います

とか言ってるクセに　エストレヤのベース車両（ドラムブレーキのモデル）も新たに仕入れる段取りをしちゃったので

 

入庫次第また紹介します

 

 

 

 

ブレーキ廻りも完了して　後はチェーンと細々した部品を組んだら試乗　ってなGX250

 

いつも画像が右サイドばかりだったすけど　 左側はこんな感じで　チョイとサッパリしてます

三角のアルミケースにはキー・スイッチ・ヒューズ・リレーなどなど電装系が収まってます

 

 

 

さて　色々と部品探しでもしましょかね～

 

 

’98 XLH1200

FOR SALE情報　　（委託車両）

’９８XLH1200　　　　９８８，０００YEN　　（税別）

 

 

昨年末に　外装　ホイル＆タイヤ　足回り　マフラー　ハンドル廻り　オイルタンク　ハーネス　などなど仕上げた車両です

 

 

 現在もオーナーの元で好調を維持しているという事です

 

 

 別途車検も承ります

 

 

ベースを買って改造する・・って考えたらかな～りお買い得？！　　　だと思います

 

もっと細かく情報を・・なんて方は気軽に連絡ください

Estrella FAT-BOY

２０１４春に制作した　エストレヤ

 

 

久々にオーナーからの電話　

 

なんやら　仲間が　このバイクの感じがたまんなく好きになっちゃったらしくって　　”　俺も作って！”　との事

 

んで　直接そのお仲間とアレコレ話をさせてもらって　　　　　での制作の依頼 　ありがとうございます

 

 

前後１５インチのムッチリタイヤにチョイと長めのリジッド　で少しヤンチャなハンドル　　　僕も好きです

 

んが　兄弟みたいになっちゃうと思うんで　どこかにオーナーの個性を入れていけたらな～って思います

 

 

 

 

フレーム作業に取り掛かったCB250T

”そ～いやパイプ（鋼材）あんのか？”　　　　　　　　”　うっそ！　ね～ジャンよ！”　　　

 今月末から本業が更にドタバタの予定なのでやれるところはやりたかったのに　＆　気分がノッテタのに・・

 

んじゃ　ってんで銀粉で軽くエンジンを磨いてあげました

全然ピカピカってな事じゃないけど　オーナー好みの？ヤレ渋？で丁度いい？！

 

 

 

前に仲間が　　　　手の入るところは綺麗で　手の入らない所は汚くてもそれがバイクの自然な姿だ　　　って・・

 

確かに仲間のバイクはピカピカじゃないけど　なんて言うかバイクのリアルな姿ってのかな～？

 

その頃から自分は　黒と光物・・みたいなエンジンの塗り分けとかをする事が少なくなったかもです

まっ　好み・仕様なんかもあるんで何って訳じゃないけど　　普通でいいかなって　

さて　エストレヤのベース探すべ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　

CB250ッテー

いつものパターンで　とりあえず様子見でシャコタンされちゃったCB250T

 

 

 オーナーの求めている形を作るのに　　　　　　”　どうすっかな～”　と考え中

 

問題はホンダならではのプレスの背骨

 

 

 小さいタンクを載せるのにこのフレームのままって訳にはいかないスからね

 

 

まっ　何とかします

 

GX250

まだ１月ですけど　な～んかすぐに春が来そうな予感がして　　　ＧＸ動かすべ！

・・で　　輸入モンのイグニッションキットをアレコレしてたんだけど　　　　ど～にも１発信号がこない

んじゃ！　ってんで基本に戻ってのポイント仕様で～　　　　　なんも問題なく始動＆好調

チョイとだけメンテサイクルが早くなるけど基本ですからね

 後　数点部品が揃えば走れるって所まできたかな？

荒削りな所もあるけど　んなラフさも嫌いじゃないよ！ってな人にはいいバイクじゃないかな～？！って

そんなこんなでオファーお待ちしております　

荒削り・ラフ・・とか書いてますけど　大真面目に作って・ばらして・塗って・組んで　などなどしてあります　

新入庫のDream CB250T  '73辺りかな?

同年代の　５５０　４５０までのボリュームは流石に無いスけど　丸みを帯びたエンジン廻りがいいですね

さて　どうしましょかね！？


＆　新入庫で　　　XS650の輸入新規（未登録）のフレーム

何でもかんでもって訳にはいかないけど　　アレしたりコレしたりしての新規登録もできるので

アレコレ想像ができちゃう人はご一報ください

Z250LTD

先週お預かりのＺ２５０ＬＴＤ　本日納車

 

ループフレーム　リアフェンダー変更　シート制作　　タンク変更　　ハンドル廻りスッキリ色々　　フォークローダウン

 

キャブレター分解　　ハーネス加工　　サイドカバー制作　　などなど　ってな内容をやらせてもらってます

 

　

 

当のオーナーと言えばニコニコ顔で走り去っていきました　　　の　ド直管　！

 

最速でシートを仕上げてくれた  nagoya-prairiestone  いつもありがと！

 

 

今日はモーターサイクルな一日で　　　　　　

 

チョイと前からメールをやり取りしていた福島のミスターも　”近くに来たんで寄りました～ ”

”　こんなんして　あ～して　こうして”　なんて話をさせてもらって　・・　　　　何かわざわざ来てくれちゃって

 

ありがたいですね

 

 

 

夜は夜で　在庫制作途中のＴＸ６５０のエンジンチェック

チョイと放置が長かったエンジン？なので　アレコレチェック＆リフレッシュしてあげようと思います

 

なんなら軽めのハイカム位入れてみようかな～　　なんて事も考えてます

まっ　ジックリ　いきます

Dirty ★

エストレヤの画像が無くなっちゃたんで洗車＆撮り直ししました

の白黒

暖かい冬？なんで　ひとっ走り行きたくなりますね　　（昼間なら）

 

このエストレヤ　　シートスプリングが長いんでフワッフワして良いんですよね　

 

 

 

 

細かな部品も揃って後はシート付けて完了？　って思ってたんだけど

 

エルシノアタンクのコックのパッキンが終了していて　ガソリンだだ漏れ

 

しかも純正部品無いっぽい　　　　　そんなんで困ったな～なんてしてたんだけど

 

同じホンダなら　ってんでＧＬ４００のコックをばらしたら　ドンピシャ！でした

 

マジでよかった～って感じです

 

 

Z250リミテッド

Ｚのサイドカバー制作

平板じゃあまりにも味気ないんでグルッとフチを付けて　溶接→削り→磨き

ちなみにビードを荒く削った後　グラインダー２２０番　　から　ダブルアクション　２４０番　→　４００番

で　コンパウンドで磨いた状態です

ビカビカにするならもっと高い番手までシッカリ研いでからポリッシュですね

車体に組んで　こんな雰囲気です　　　いかがでしょ？

 

電装を箱にするのはルックスもいいし　サッパリする　色々利点もあるけど　　こんなんしてカバーってのも

 

部品・配線へのアクセスもグッと良くなってメンテも楽　ってな風に考えると　アリかな～って

ＧＸを引っ張り出してきて眺める＆考える

時間を空けてもう一度眺めると　以前と少し違って見えてきたりして　少し手直ししたくなるんですね

 

んでも基本　自分　この形　好きっぽい

little kawasaki

フレーム処理　配線処理も大体いい所まで進んだＺ２５０ＬＴＤ

画像　コントラスト　キツッ！

ケツの車高に合わせてフロントフォークは５０ｍｍほど詰めてます

枠・ジャンルに囚われないオーナーのオリジナルなＺ２５０になっているんでないかな～って思います

週末あたりには完成するかな？！

Z250のシートと合わせてＴＸ６５０のシートも　名古屋prairiestoneに制作依頼中

ＴＸに使う生地・コンモリ具合などが決まらないんですよね～　　　タンクのバンドにも皮を張ろうか　とか・・

 まっ　よ～く考えるとしましょう

チョイと仕様変更したいかなって思ってた　ちょっとダートな感じのエストレヤ

ま～アレやコレやと忙しくって中々どうしてさわる時間がないので　一応ＦＯＲ　ＳＡＬＥだけ継続しておきます

自賠責も２年半残っているので名変だけで乗り出し可能です　　　　　金額はお問い合わせください！

　

派手な感じは全然ないですけど　サラッと乗ってもらうのにはとっても良いオートバイでないかと

ただ　自分の事なんで気が向いたら仕様変更しちゃうかもです

Estrella SOLD!

パープルのエストレア　　　午後イチから２件のお問い合わせ　

んで　気に入っていただけた関西の方に売約済みとなりました　　　　サンクスです

 

 

 今週にも陸送をかけられるようにスタンばらないとですね

 

 

 

Z250LTDはフレームのループ　フェンダー　シートパンなどなど制作中

 

フレームを大きく加工しないとこれ以上食い込まないタンク　　　ＬＴＤな低いシートレール

 

シートからの流れを極力自然になるようにするのは難儀してますけど　　あとはシート屋さんのテクニック任せかな～

 

 

特に”チョッパー”なくくりではなく　なんというか　全体がいい感じになるようになるといいんですよね～

まっ　試行錯誤してみます

も一件お問い合わせなＧＸ　　サンプルで画像載せておきます

　

Elsinore

今から行きま～す　　で　　エルシノアのタンクを背中にしょって千葉から登場のＺ２５０ＬＴＤ

”　このタンクを付けてもらって　　　後はお任せします！”　で比較的ライトな改造依頼

タンクの他車流用は僕の中ですんごく難しい事なんだけ　　　できる限り全体に馴染むように考えてみようと・・

この車両に限らず　”お任せ”とはいえ大抵は予算のある話なので　どこに　どう　部品と手間を配分するか

どんな風にするとオーナーが”グッ！”とくるのか　・・　　　　そこら辺　すんごく悩まされるんですよね

ザックリとした感じですけど　”　こんな感じでいかがでしょ？”　ってな構成を画像で見てもらって

んで　作業開始　　　　　ですけど　今日の所は配線ひん剥いて終了

うまい事形にできるといいな～と未だ考え中

 暮からエンジンをかけてなかったんで　久々に始動　　　な　はず　が　　かからない！・・

での　ガス欠でした　　　　　　

今宵は一人なのでマッタリとしましょかね

Estrella

どの角度から見てもかっこよく作るのって難しいな～　と　あらためて思う

斜め後ろからは　どのオートバイも比較的よろしく見えるもんですよね

 

 

画像が無くなってしまったので　一応追加で載せておきます

腹減った～　飯にしよう　　　　

全然関係ないけど　　炭水化物を抜くダイエットすると体臭と口臭がきつくなる　ってテレビでやってたな

ただでさえ　おっさん臭くなる歳だってのに　合わせ技はマズいだろって事で　

自分は炭水化物も適当に入れていこうと思います

まっ　何でもでもいっか！

TX650

本業の合間にＴＸ６５０のチョイと気になっていた部分を

 

 

 タンク自体は多分ハーレーのゴキタン？　だと思うんだけど　　分割しちゃったので隙間にカバーを付けたくて

 

んで　アルミ板切って　曲げて　　こんな感じかな～と様子見中

 

 

 

なんしょ？　作り始めてからもず～っとシックリきてなかったんだけど　

 

もうチョイと軽快さが欲しいってのかな？

 

多分１６インチがそう思わせるんだよな～　　　　　ココは１８じゃね？

 

 

１８インチ用意してみよう

 

 

 

2015

どもども　　HAPPY NEW YEAR !

 

いつもより少しだけ長い休みをとって家族とマッタリしていた正月だったスけど　

 

店に来るとやっぱりスイッチ入りますね 　　　今年も宜しくお願いいたします

 

 

 

  

暮にヤフオクで落札してもらったエストレヤ　

なんなんしょ？？？？！！　　　落札した人　連絡一切なし　・・・・　　　

 

 

そんなこんなで今も在庫車両となっていますので　お問い合わせお待ちしております！

 

 

 

さ～て　やるぞ　

 

 

※　休み中　色々と問い合わせ頂いていた皆さん　返信遅くなって申し訳ありません

 

順次折り返すようにしますので しばしお待ちを！