ボックス加工したサイドカバー

中々シビレル作業でした

↑　こういう作業はひたすら　　　根気　↑

FOR SALE  x2

Ｗ６５０　スーパープライス スタンばって　問い合わせお待ちしております！！

・・にしても冷えるなぁ　　今日は早めに仕舞うか

軽ポリッシュ

ある程度　磨いたった

磨いたら　　う～ん　　　箱感　ＵＰ　と　きたモンだ！

こういうのを　物凄い　”癖が強い”　って言うんでしょうね～

 

近日シートが仕上がってきますので　また　その感じを載せてみます

 

 

 

ＸＳ４００

 

 

一旦　ＳＯＬＤ　！　と　なったんですけど　オーナーと色々話を詰めていくと・・

”その内容は別のベースから作ったほうがいいんではないか？”　って事になってきて・・

色々考え中　ってな具合です

ＸＳ４００　　これはコレでシッシーバーを作ったので（現在クローム加工中）

　それをおっ立てて仕上げ方向に向かう事になると思います

まっ　　あらためてお伝えいたします！

オーナーの理想に近づけているのか？　俺は？

きっと　こうでいいんだ！　　　そう　そうだ　コレでいいのだ

とか　言って　イマイチ　ピン！と来ていないような風ですけど

　見慣れてきてちゃってる自分がいるのが　ホントの所です

明日　磨いて　光らせてみますね　　　

※　オーナー　！　シートの生地　使えなそうです　別の考えてみて下さい！

まだまだ続いているギター練習

頂き物のストラトを（フェンダーじゃないからストラトって言わないか・・）一回バラシて組み直し　＆　出来る限り調整するも

 うまい事イッテないのか　塩梅良くならない・・・

つか　ギター云々よか　弾けるようになれ！っつ～話ですね

何事も簡単にはいかないねぇ～　　　だから面白いんスけどね

日曜日

作り物続いてます

オーナーの希望の部分をほとんど作り終えた～　と～　思っていたけど　　更に追加工

 

おしッ　　気張っていきましょう

 

 

ＣＢ３５０　合間に少しづつ

久々にフェアリングを付けてみた　ＲＧ

なんせ軽いのがこのオートバイのいい所　・・に　なる予定

ALM.3

作り物　続き

XS650 柔ら角

KH400  バッテリートレイ

ＡＬＭ．２

ホントにカクカクでいいんかなぁ～　って思いつつ　作業開始

タンク裏はまだ何も出来てないけどガワだけ大体完成

え～　アレです　え～　ゴリラタンクの角いバージョンって感じ？です

 

ガソリンはソコソコ入りそうですね

シートのカウルも前回の物より一回り小さく　やや角い感じで馴染ませようとしてるんですけど

う～ん・・・　難しいなぁ～　って思っていたら　　たまたま来ていたお客さん

 

”　イイんじゃないですか　　つ～か　むしろ好き！　” 　　　なるほど～　十人十色だなぁ～　って

てな調子でガシガシイキマス

ＣＢ３５０製作　軽～く開始

まだまだ悲惨な状態

でも　始まりはいつもこんな感じ

ALM.

KH部品製作　　基本アルミを使って製作なんすけど　ちょっとの間アルミ加工が続きそうな予感

おい！　真四角かい！　って位　角いタンク

”　なんならカックカクの箱でもＯｋ”　ってオーナーからの依頼なんですけど

流石に少しは表情付けさえて下さい・・　　　ってなやり取りの中スタート

どんなん　なるんしょ？　ね～

つ～か　自分のウェルダー　・・　確かに随分昔　中古を手に入れたんだけど

同業者には　”　こんなん使ってんの～”　とか言われちゃうんですよね

今時のって使いやすいんでしょうね～　　少し気になります　少しね

 

そ言えば　新たに在庫で入ってくる　ＴＳ２５０　ハスラー　　79年代後半かな？　（画像は借り物）

まだ　どうしたもんか何も決めていないんだけど　これベースでアレして～　なんてありましたらご一報ください

マンマでも　ＶＭＸでも　トラッカーでも　ハードテールでも　・・　どれにしたって

う～ん　いいじゃなぁ～い　ってオートバイになる気がしますよ

キャブレターを暫定のジェットで始動中の　ＲＧ２５０Ｅ

エンジンかかって　ボロンボロン言い出すと走りたくなりますね

静かすぎる現代サイレンサーはもうちっと攻撃的な感じに変えたいかな！？

まっ　ボッチラ行きましょう

Project KH

仲間のＫＨプロジェクトのお手伝い

基本　エンジンでもファイバー加工でも何でもこなす（ハイレベルで）漢の車両

オイラは数カ所加工を手伝わせてもらうんだけど　なんせパリッ！と　　パリッ！としないといかんので

まっ　いい緊張感　って感じです

お預かり中　ＸＳ６５０

ＬＩＮＫ　ＬＩＮＫ　ＬＩＮＫ　　操作性はヨロシイ

さて　現場戻るべ

W650

何だろ？　イマイチ　グッときてもらえない　Ｗ６５０

 

もうちょっと詳細　書いてみます

 

 

 フロントリムは１８➡２１インチへサイズアップ　　　フォークひっくり返しでキャリパーを左へ

 

６’’？８’’？位か？のアップバー　　　　　　ハンドル廻りスッキリ仕様

 

 

ユニティーフォグのヘッドライト

 

トップブリッジもスムージングでスッキリ

 

 

塗装は　まぁ～なんとも好き勝手に塗ってみた　僕の気まぐれ柄　です

んなタンクを載せるメインチューブは角➡丸へ変更済み　（　ここ肝心だと思います　）

アルミでワンオフしたシートカウルにヤンキーねぇチャンのクレタク（クレージュタクト）ヨロシクな

パールホワイトのテカりシート

Ｗ４００・８００には無い　６５０のみのキック

エンフィールドから流用の電装ＢＯＸをクローム化　

リヤ廻りのフレームを改造して　リヤショックをおっ立て気味

サイレンサーは汎用のショートメガホン

・・　って具合で作ってあります

 

 

これじゃぁ手間賃で無いよなぁ～　な特価スタンばっているので問い合わせください！

 

日曜日 暖かDAY

暖かい日曜日　（　つか　最近　日曜日　晴れるね　）

 

予定通り　SR　＆　Z250　を納車させてもらって　　の後も　あの人　この人

 

日曜日！　って感じでした

 

 

店の方はと言うと　あれやって　コレやって・・　まぁ　通常です

 

 

 

 

シリンダー組んで　無事始動　RG250E　－　X7

控えめにしておこう　と　たっぷり効かせたサイレンサーが効き過ぎちゃって　ちっと物足りない感じ・・

 

ちっとはパリンパリン！イッテル位で丁度いいのかもですね

 

まっ！　ボッチラ進めます

 

 

 

 

 

XS400

低めのお任せで！　でシッシーバー製作

先っちょは尖がりだと味気なかったのでちょいとお辞儀させてみた　　って感じです

小さめのバッグ位だったらくくれるかな？　って高さにしておきました

え～っと　今日はSRとZ250　納車　だな

グッと寒い

な～によ　　随分寒いじゃんね

そろそろモモヒキのシーズンだねぇ

さて　作業　すんべ

↓　フライングV　が素敵　↓

 

まぁ　僕の屁っポコ　ギター練習は続いている訳です

SR400

オーダー頂いてた部分　だ～いたい完成　　SR400

 

後はウインカーのスイッチ付けたら　ってな具合です

　

にしても　ブレーキ　クラッチ　デコンプ　メーター　スロットル・・　なんせケーブルが多いっすね

その辺りをソツなく仕上げるのがポイントなんでしょうね～

持ち込んでもらったタンクを　”　ノーマルにも戻せるように！”　って前提で作っていたので

マウント関係は　まぁまぁ　アレコレ　考えました　　（　シートのマウントも）

今回の僕の担当はココまで！　ですが　　　こうなってくると全体の　”　軽さ　”　みたいな感じがもっと欲しくなるのかなぁ～

んな　気がします

チョットした　色使い　空間　とかが効いてくるんでしょうね～

車のフルハーネス入れ替えを終えた流れのマンマ　SRのハンドル・ライト廻りの配線処理に着手

やっぱ　何も無いのはいいね

XSのシーとも完成してます

腰当をキツクしちゃうとポジションもキツクなっちゃう　　　コン位滑らかにしておいて良かったわ

CB350計画の準備も着々と進行中

1.60-21 リムに　AVON　縦溝　3.00 を合わせる予定です

ちなみに今回使ったドラムハブは同じホンダのシルクロードですけども　　欲をいうとブレーキレスでいきたいなぁ～（見た目）

Wednesday wiringday

今週はのっけから車のフルハーネス入れ替え作業で単車は小休憩

単車も車も　　フレッシュな電気が流れているってのが基本ですからね

元の車体のハーネスがカチコチに劣化してるのに　やたらアーシングとかしてるのをチョイチョイ見かけるんだけど

”　ソコじゃねぇ～と思うけどなぁ～”　　

まぁ　古ければ古いほど　ハーネスの先のスイッチやら何やらの問題があるけんど

メインハーネスは抑えておくといい事ダラケですからね

って　事で今日も配線の日

 

 

 

仲間っからお願いされていた防寒グローブ？　カバー？

とっつぁんの代名詞　　みたいな装備を本革で製作　（　シート屋さん　無理言ってごめんね！）

お洒落ってのは不便な事が多いんだろうけど　　そう言うの一回取っ払っちゃって　こういうアイテム付けちゃったら

ねぇ～　　　やめらんなくなりますよね

ダッさ！　って言いながら　心ン中で　　　”　　いいなぁ・・・・・・・・・　”　　　

XS & SR

暖かい日曜日　

 

ちっと引き取りで茅ヶ崎方面に行ったスけど　　いい陽気を楽しむべく　車も単車も色んなジャンルが走りまくってて　　

 

なんか　ザワザワしてて　　　　楽しそう～ですね

 

 

んな中　東海方面より2台お預かり

 

 

1年ぶり　　XS650

車検と合わせて何やら　ちょっとヤラかす予定

もういっちょ　東海方面より　SR400

画像は　　　お預かりした後　ヤマハトレール系のタンクを数カ所加工して　マウントの感じを見てる所です

オーナーさんしか分からないかもだけど　シートで50㎜程前にきました

・・・ってな具合でアレコレ作業続きます！

XS400

問合せ頂いていたXS400

”　自分がオーナーになる！”　との熱いメールを頂いて　　今ん所　リザーブ！

”　スピード感のある感じがいい！　”　　　　と　　抽象的な要望をどう表わしたらいいモンか？？！！

考え過ぎない程度に考え～ます

 

オファー　がイマイチ低調な　W650

ちっとクセきつ過ぎだったかぁ～？　　な～んて考えたりもするんスけど　　

こういう周りと被らない感じ？の車両って　”　ツボ　”　な人は　ほんとピンポイントだと思うんで

出会いもピンポイントなんでしょうね～

プライス諸々相談に乗りますのでオファーお待ちしております

にしても　眠い 　け～るとしましょ

いい陽気

XSを日向ぼっこさせてあげる

気持ち良さそうだ！

以外に　エンジンが大きく見えるな～　って

Z250　オーナーより　　　”　ホイール塗っといてください！　”　　　　で　塗りました

チョット艶を抑えた黒です

どうでしょ？　ナンボかは締まった？　　　ホワイトリボンがあるから　でもないか？！

くぅ～～～　！　RGのシリンダーが帰ってきた～～

このポートを活かすも殺すも俺かぁ　・・　ジックリやろう

夜

在庫車　'72 CB350

2パターン考えていたやつ　　決めた！

＃２　で　いきましょう　　つってもコフィンタンクって書いたけんども　アレだ　頭ン中は　プリズミックタンク？　だな

スターウォーズの戦艦みたいなやつ　　アレ　作ってみたいなぁ～って・・

今日も部品だ何だで少しはすすめたんだけど　　　　　まっ　おッ始まったら　また載せますね

 

 

 

 

 

 チョイチョイ問い合わせをいただく　AT125

 

午前中　　ひとっ走り遊びに来てくれた方も　　グ～ッとキテましたね

 

まぁ　楽しんでもらえる人にお渡しできればと思ったりもするんですけど　

 

なんせ　腰下から手を入れちゃったし　ナンやカンヤで部品も投入しちゃったし　・・　

 

そんなんで　お手軽価格って訳にはいかないんです

 

 

まっ　って言いながら　いつも手放しちゃうので　ソン時はお伝えいたします！

 ほ～んの　ほんの少しは上達してるのか？　俺は？　　なギタープレイ

 

チョイと前に色塗ったりして楽しんでて　　んで　　そんな流れで　仲間達に　　”　なんかギターあったら教えて～”　

 

って伝えておいてみた　　　　ら！

 

あらよ　あらよと　集まる事　集まる事　　　こんなにも皆　弾かなくなるのかい？　って位　頂きまして

 

計６基

 

勿論　んなスペシャルな物ではないかもしれないけど　どれも俺には十分な物ばかりで・・

 

 

でも　アレですね　　ギターも　色んなデザインやら特徴やらがあって　凄くコレクタブルな物なんだとは思うけど

 

単車や車と同じように　人と一体になってこそ！　って部分では　ボロだろうが何だろうが　弾き手次第だよなぁ～ってつくづく思っちゃったりします

 

 

今回　たまたま俺んトコに来ちゃったギター達・・・　　う～ん・・　　　　も～しわけない！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

next one

XS400   タンク磨いていい感じ

こうなるとガシガシ組み上げたい所ですけど　メッキの仕上がり待ち　　　くぅ～～っ！

コンモリまぁるいフィンが　”４００エンジン” 　

国内新規車検で　リジッドも公認の３年車検付でお渡し　　　と　なります

”　俺は国産車ベースがいいんだよね～”　って方　　オファ～　お待ちしております！

同型エンジンのGX250

コチラもオファァお待ちしております！

'72 CB350

ボチボチ作っていこうかと思っているんですけど　２パターン考えていて

＃１　　１９インチX１８インチで　ピーナツタンクが良く似合う　素直なリジッド車両

＃２　２１X18インチで　コフィンタンク似合う　グッと小さくまとめたリジッド車両

う～ん　・・

おっぱじまれば自然と決まるか？