No Limit

ノーリミットなんてのは冗談で　　現状で受けさせもらっている　作業　・　スペース　・本業　などなど考えると

ありがたい事に　今の所　新規でのお預かりは厳しいかな～ってトコです

 

 

こんなんいけます？　みたいな相談などなどはいつでも気軽に問い合わせ頂いちゃってＯＫです

んが！　　お預かりはチョイ先ってな段取りになってきます

 

 

 

 

Ｓ４０　　　今日はシート廻りを完成させてみよう

さて　現場

タンクデカウルツクリマショ

XS250のタンク　　

 

捨てるのは勿体ない　でも　使う当てもない　活かしましょう

 

 

おいしい所を頂く形で合体

 

つ～か　エストレヤとＸＳ系のタンクはゴロゴロある　　　のは　ご存知ですよね

 

 

という事で　ＸＳのタンクにはカウルと言う形で生き延びてもらいましょう

テール　どうすっかな？

仲間のサイン＆ピンスト屋さんから戻ってきたＸＳのタンク

オーナー指定の３色＆デザインをうまい事落とし込んでくれたと思います

エナメルなんでガッツリ乾かしてからクリアーかますとします

こういうのって　しっかりクリアで埋め込むと深みが出て綺麗なんですよね～

久々にご帰還のＣＢ４００

 

初めてアルミの外装作りにチャレンジさせてもらった車両です

今回はチョイとバカシ部品製作と修理　ってな具合です

S40

昼のｂｌｏｇを見てオーナー　”　ＯＫ！　やっちゃってください！”　　の号令と共に作業開始

・・も　なんか今日はうまい事進まなくって　まだタンク裏作ってます

おお！　もうシートカウルまで出来ちゃってんじゃん！　って携帯の画像じゃそう見えるかも　？

 

違いますよ　ＰＣで　”　こんな感じか～”ってやってみただけです

 

この感じだと　すこ～し跳ね上がったマフラー　と　タンクシートの流れが　好みを分けるかな～ 

自分的にはポジションとかも込で　　アリかな　ってトコです

 

まっ　もうチョイと進めつつ考えるとしましょ

ＸＳ２５０　エンジン始動ＯＫ　　　完成が近いです

近所のおいちゃんが　”　なんか　ヤマハあったから持ってくわ～”　　　　・・って　そう言えば言ってたな

で　忘れた頃に　持ってきてくれたのがビラーゴ２５０

７０位のおやじさんが乗っていたらしい・・・　　の割にチョイチョイ改造してあるのが　また　いい

直す所直して欲しい人に・・？　　マンマ部品取りでヤフオク？　　　う～ん・・　　なんか困った

デカい箱でも付けて配達用？　　　何を配達よ？！　　　　　　　　どうしてあげるのがこのオートバイの為なのか　　　　考えてみよう

LS650

S40　(サベージ６５０）

フレームのカットは無しで進めてほしい　　との依頼なんですけど　　さて　どうやってマウントしようか

ＣＢ系のタンクをザックリ切ってあてがってみる

どうじゃろ？　グッと低い感じで　いい納まりなんじゃないですかね？

シートカウルの形次第で　シュッ！　とか　ポテッ・・　　とか雰囲気が変わりそうですね

ヨシ　考えよう

Xs250

６５０のエキゾースト制作の勢いそのまま　xs250へ

・

・

・

そして　完成

ヨレッ　ヌルり　　ヌ～　シュッ！　　　ヌルッ　ヌ～　　シュッ！　　　です

お好みで　更に延ばすパターンもアリですかね

横からはこんな感じでいかがでしょう～？

サベージ　今回は　角目　　　珍し

XS650

屋根塗装の最中　チョイチョイ手を付けていたXS650のエキゾースト製作

 

昨晩　今日で形になった所です

 

 

なるべく大きくラウンドさせて・・を意識して作るも　手持ちの材料だとこれ位までが限界

 

輪切りにして繋ぐ　もしくは手曲げしか道は無いかな～って・・

 

 

マフラーはオーナー希望の”　ステン　トランペット　”　という事で　2%er の物を使っています

 

アイドリングは　まぁ　静かな方ですけど　吹かすと～　雄叫びをあげる感じです

 

 

復活

昨日はＰＣがぶっ壊れた？　回線が繋がらなかった？　

色んな所に電話して　アレしてコレして　　　今の所動いてる　　ようです

ＰＣ関連はホント苦手　　エアブローして直んね～かな～？　レベルっす

なんだかんだ１週間戦った'62 インパラ　ルーフのペイント　　　やっとこさ　完成までたどり着けました　＆　勉強にもなりました

きっと　次に塗る単車のタンクは　まぁ～小さく感じるでしょね

車で覚えた事は単車に・・　　単車で覚えた事は車に・・　　　ってな具合です

塗装作業の合間に腰上を組んでいたＸＳのエンジンも１基完成

これ以外にも４基あった？と思うので　まっ　合間でリフレッシュ＆ストックしましょ

１ッ基ぐらい　２７７度クランクとかも作ってみたいな～　　できんかな？　　何にせよ勉強しないとイカンな

かる～く商談中のＸＳ２５０

 

マフラー作らなきゃだわ

 

 

 

ボチボチ　ベース車両も無くなってきたので仕入れないといけないな～とか思ってるんだけど

何か　おススメありません？

 

 

 ちなみに

 

 

 在庫で制作中のＸＳ６５０　　　コイツはＦＯＲ　ＳＡＬＥです　　（仕上げて　新規３年　”後輪緩衝装置無し”登録です　） 

＆　　もう一台ＸＳ６５０を新規３年車検で作れます

 

って感じのオファ～もお待ちしております！　　　んが　すぐには作れません・・・

 

pc 壊れた! ?

パソコンが壊れたっぽい？

繋がらない・・

携帯からじゃ書けん❗

単車の仕事はよ～　

 

・・　　分かってます　なんすけども　　どちらも僕の大切な仕事なのでご理解のほどを！

 

 

 

そんなこんなで　今日も色塗ってます

 

 

 

後は磨きって所まで来たので　ココで完成形

こんな風に塗ってると　フルモールディングしたフレームにキャンディーでピンスト・・・　

ってな単車を作りたくなってきちゃいますね

続 paint

今日も昨日に続き　車の屋根塗りメイン

デカい空間に色んな形を思い描いてマスキングする訳なんだけど

 

なんつ～か　大きさに対しての柄の詰め込み具合？ってのかな～　　　そこら辺がムづかしいです

 

単車作る時の具の詰め具合とかバランスとかも通じる部分があるのか　ないのか？

 

 

まぁ　車作ろうが　単車作ろうが　タンク塗ろうが　ルーフ塗ろうが　・・　何にせよ　やる人間の感覚ってのが現れちゃうって事ですね

 

 

　　　

巷では調子が出にくい・・　なんて話もあるＶＭキャブ

 

今の所　ええ感じだと思うすけど　　まっ　走らせてからですね

 

 

※　オーナー　エンジン自体は調子良さげですよ　　　＆　　クラッチ廻りは本日サラに交換済みです

Summer sunshine

塗装って言っても塗っちゃえば　後は乾燥待ちってな時間があるので

まぁ　そんな時間で　チョコマカと単車の作業をするわけです

 

んで　思い出したように　また　　”塗る”　って感じです

 

 

まっ　天気が良くって　湿気もないし　気分は良いです

開いた時間にトラブルの探求

引っ張り出して　外で遠目から見る

ボチボチ　タンクの筆入れが戻ってくるかな？

 

太陽の下　ＸＳも気持ち良さそうだ

 

 

んでもね～　　　暑くなってくると空冷はキツクなってきますよね

さて　塗るべか

EnDuralast

BMWをサッパリと作るにあたって　まぁ～デカいバッテリーだけは何とかしないと始まんない

＆　なんやら調べていくと発電系統にトラブルが多い？　みたいな情報も多いんで調べると～

 

 

おしッ　あったあった　　コレか　コレか

 

 

今時　４５０ｗ　チャージシステム

 

ducati って書いてあるな～

 

 

 

既に組み込み済み　画像は　忘れたす

 

 ＸＳ６５０でも使うけど　　コツコツ発電機のブラシ変えたり　メンテしたりってのが苦じゃない人は無くてもいいケド

 

なるべくメンテフリーがいいな～って人は今時のマグネットタイプで低回転からしっかり発電するってのは何かと重宝すると思います

 

僕の場合は　色々いじくる時に　なんて言ってもバッテリーを小さくできるってのが　かな～りポイントになってくる訳です

 

ガシガシ　単車が進んでると思いきや　チョイと本業忙し　集中モード

 

 

オレは全然ぺイントメインの男じゃないんだぞ！　って言うたのに・・

 

まっ　どんな作業も　いずれ血となり骨となる

にしてもデカい屋根だな～　　　ムーンルーフでも開いてりゃな～

boulevard S40

ほんの数日前　”　サベージいじっくって下さい　近々いきます！”　ってなメール

本日　突如　登場

Ｓ４０　（逆車）　　⇔　　サベージ６５０　　　ですね

”　今日　置いてっちゃいます　”　　　”　あッ　ハイ　”　　でお預かり

オーナーのイメージは　　↓　な感じ

 基本フレームには手を入れないでの希望なので　　　うん　　　何とかやってみます 

さ～て　どうすっかな～

先日納車のＷ１ＳＡ

南国リゾート臭剥き出しな愛知県　　　いいな～　　遊んでんな～

Boxing Boxers

早速ＢＭＷの外装をバラス

ＢＭＷ自体　　以前　ホンノちょこっと修理をしたことがある位で　まぁ　さわるのは　ほぼお初

なので　”　ここは～？？　　あ～　こうなのね　ここは～？？”　って具合ですけど　　　コレは慣れちゃえばさわりやすい作りだな～って印象です

 好きだわ～　　ってなったらトコトン好きでいられそうな佇まい

何とも言えない形してんな～って


あとですね　　　　外すモン外したら　　　まぁ～　軽くなったっす　　　こんなに変わるか？って位違うと思います

 

 これイマイチだな～ってハンドルがゴロゴロしてるので切った貼った炙ったしてプルバックにしてやった

ポケ～っと流すには丁度いいポジションの出来上がり

３ＴＡにも似合いそうだな

R100RS

ＸＳ６５０のハーネス作り

後はスターターリレーを付けたら完了ってとこまで完了

発電はマグネット式に変更済みなので　今時の小さいリチウムバッテリーを納めてあります

 

さて　　　配線繋いだら～　エンジン動かしましょ！

仮のハンドルにスロットル付けて　キック数発

うん　スンナリ始動　　　＆　　御機嫌ヨロシイじゃないですか　　　

 

いい感じ　いい感じ

 

 

ようやく　仕上がりが近づいてきた　　かな　？　　　　もう一息だな

おし！　　　ひと山越えた感じなんで　ＢＭＷを始めっとすっか！　　つ～か　でけ～なベンヴェー

 

 

 

 少し前に吟味していた５３０chain 

 

ＸＳ２５０でシンコースーパーイーグル ５．００－１６　でギリっギリ・・　　　　かわした　　　　うれしい・・

 

 

 

その　　　ＸＳ２５０　変わらずＦＯＲ　ＳＡＬＥ中です

 

ノーマルマフラー　でも　手作りマフラーでも　その辺りお好みで　どうぞ

 

５５万円前後でイケます 　（　ちなみに同じような内容でオーダーだとすると６０万円～です）　

 

 

奥　ＸＳ６５０も　オファーがあれば　　是非！ってな車両です

 

ですが　　　発電　点火は現代版に入れ替え　・　腰上空けて　・　クロームもあるし・　新規３年　（後輪緩衝装置無し）・・

 

そんな内容になるので　プライスも・・・　　　問い合わせください！

 

 

 

 

明るい未来

古い仲間が”　なんか使えるでしょ～”って色々部品を持ってきてくれた　

 

 

4.5ベーツレプリカをメインにゴッソリ

 

４・５ベーツって　超スタンダード過ぎて誰も使わないけど　 　　何とかならんモンかね？？

モッズみたいに付けまくるしかないのか？

球場の照明バリに並べちゃうか？

少しづつ　変わった物も集まってきたけど　　こういうのって収集だけじゃ・・よね　照らしてナンボのライトだもんね

 

 

 どれにしよっかな～

サラディナイ

シッシーバーでも作ろう

ガ～ンと長いやつにしようか考えに考えて　結果　グッと短くサラッと仕上げ

 

ちっと変わったテールでも・・　　　いや！　ココはスタンダードがいいでしょ　でのルーカスです

 

の　流れでシートパンも製作

 

 

たまにはファイバーでやってみようかな～って一瞬思ったけど　やっぱり鉄の方が好き

リブフェンダーをつかちゃったんで　でっぱり部分をへっぱたくのはチト大変　　でも　やっぱり鉄が好き

 

 

おもっきり細くはないけど　３３パイのフォーク＆ＸＳの純正よりはステムの幅も狭いので　ソコソコ　　シュッ！としましたね

”ハンドルなげ～よ！”　　　　うん　そうですね　　　もうチョイ形になったら詰めます　

 昨日はハーネスを作る気力が無くなっちゃったんで　　　今　作ってます

 

 

さて　続きをやりましょ　　　の前に　飯だな