〆

今年も　日本の北から南まで色んな所の皆さんとつながる事が出来て楽しかったです

 　

＆　そんな皆さんに支えられて過ごせたことに　感謝！　してます

ありがたいかな　来年１月からもオーダーでの製作だったり　何だったり　　スタンばってます

　年を越して何がどう変わるとか　特にないすけど　　　2016も　オーナーさんと自分の思う　”カッコいい”　を形にしていきたいと思ってます

個人的には　もうチョイとオートバイに乗る機会を増やしたいかな～って！

＆　　自分の思う　”chopper”　ってのを１台　コツコツ作っていきたいな～　　とか思ってます　

そんなこんなで　２０１５　ホ～ントにありがとございました

皆さん　　良いお年をお迎えください！

XS on XS

ヒョこっと遊びに来てくれた　近所は平塚のＭ氏

”　来年単車作ってもらいたいんですよね～”　って　”　あらら～　ありがたいじゃないですか　”

 

で　　　新規のＸＳ６５０フレームにＸＳ４００のエンジン載っけてリジッドで・・・　　　　

 

で　後日　どんなモンだべ　　で　合わせてみました

 

 

６５０のエンジン　デカいから　意外とスペースあんじゃね？！　　　なんてのはトンデモナイ！

４００エンジン　デカいじゃんよ　　　　

 

　ってか色々すれば収まらなくはないかもだけど　

 

 

ダウンチューブにＥＸポートぴったんこ！ 

コリャ～　取り敢えず１ッ本足から　アッチャコッチャ　やっつけないと　どうにもなんないですね

 

 

オーナーさんが課題を出してくれて　　後は　自分が出来るかできないか　・・　っつ～事ですね 

まっ　イザやるとなったら　考えましょ！

 

 

 

 

 

引き続きＦＯＲ　ＳＡＬＥ中のＷ６５０

 

エ～ンド！

ＸＳ２５０

問い合わせおまちして　　　　ます！

SANYO

いっつも　”　なんか洒落たライト無いかな～　”　って思ってるんですけど　　これが中々ね～

 

ヴィンテージとして売ってる物は　まぁ～気軽に買える値段じゃないし

形はいいケド　ちゃちいな～　とか　　んなんで　いっつも気にはしてたんです

 

 

んで　今朝　　　　　　　いや～　持ってたわ　

 

 

仲間って大切ね　　　特にちょっと変わった収集癖の変わった人

こんな洒落たライト見つけたら　・・　う～ん　合わせる車体を考えないとな～

チョイと遠くから見てみたくて　ＸＪ

気持ちタンクでかい？？　　　　だけじゃないんだな・・

色々ムズイのね

代車製作

何だかんだ　ＸＪ　ばっかりいじくっていたので　今日は気分転換

 

まぁ　今年もあと数日ってんで　アレやコレやと作業やら何やらとある訳なんですけど

 

本日は合間を使ってカブ！

朝の　　”　まずはカゴだな！”　の予定通りカゴ作り

僕の作ったカゴは　↑　　　　　

 

　で　完成　！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて　お次はど～する

the morning

おはようございます　　　今日も暖かいですね～

な～んか　気持ちよいのでカブで近所をウロウロ

速くもなく遅くもなく　ノホホンと乗れるんで　使い勝手をもうチョイ良くして店の下駄バイクにしようかな

まずはカゴだな

難しっ！

リヤタイヤ　サイズダウン　　＆　画像ボッケボケ　＆　フレーム加工

と　言うか～　　　フロントを延ばして作る事・・　　　　え～・・　お初です

実際延ばすバージョンって　小さく小さくって作業より難しい気がします　（　僕比　）

 

延ばしっぷり　タイヤサイズ　エンジンの起こしっぷり　ネック角だったりケツの落としっぷりだったり　

 

あっちゃも気になれば　こっちゃも気になる　　　　・・・・・・要は全てのバランスか・・

 

な～んか作っていて　とッ散らかって見えちゃうんですよね

考えれば考えるほど　ムズッ！　ってなってます

おまけにシャフトドライブ　　コイツもバランスを考えるのに自由度をグッと下げてくれちゃう

 

 

この車体ベースでやるんじゃなかったのかな～　とか頭をよぎる位　　っすね

 

 

イヤ！　んな事言っちゃいけない！　色んなやつがいるから面白いんだ！

 

４発でかっ飛ばしてたら　　　　　ウン　それもまた～　いとおかし

 

 

 

 

Good Morning !

暖かくて気持ちの良い朝だな～

 

 

にしても　１２月から１月になるだけだけなのに　な～んかドタバタするんスよね　　まっ　しゃ～ないですね

 

んで　昨日タンクと格闘していた　　ＸＪ６５０

 

 

ノーマルのフォーク長（ＳＲ４００）での状態

 

まぁ　今の所　フレーム諸々なんもしてないんでバランスはかな～りズッコケてますけど

 

　前を上げないギュギュッとしたバージョンもいけそうだな～　　　って画像見ながら思ってました　　　　

 

大きなエンジンなんで　それと全体のギャップをうまい事出来るかがポイントなんでしょね～

 

てか　このバイクに限らず　バランス　って事ですね

 

 

 

 さて　エンフィールドの配送だ！

 

TANK

おら～　これでも必死に作ってる！

素直に素材のスポーツスタータンクなりピーナツタンクなりで作ろかな～　　とか思っていたけども

手持ちを活かして・・　ってハズじゃ？　　とか　　楽すんな！　とか　色々考えましての　ＸＪ純正タンク加工してます

ビフォー　アフター　だと　コン位違ってます　　ってか別モンです

そんでも　　ありソ　　で　なさソ　なタンクが出来上がるんじゃないスかね？！

まぁ～　それにしても　丸っこい部分の加工　　　ヘッタクソだわ　オレ

XJ650

 ＳＲの三又がそのマンマ付くのかと思ってたら　シャフトの長さ違うのね　　で入れかえ

 ＸＪはＸＳ６５０とかと同じ位の長さだと思います

・・で　肝心の車体は　　　さ～んざん考えて　　今回は　↓　な感じで行ってみようかと

（　この後　背骨　補強　シートレールなどなどは変更します　）

ＳＲフォークを１００ｍｍロング    　で　　　全体をそれ合わせで決めてみます

シートも　シングル　ダブル　どっちにしようか　　　う～ん　考えちゃいますね　

マルチなエンジンにこの感じ　　　うまい事いくといいな～と・・！

漠然とだけど　なんかワリィじゃん　みたいなバイクになったらな～　　　です

制作中　ＸＳ６５０も部品待ちで作業は来月だな～

まっ　ボチボチ行きましょう

Xj650

ボンヤリと構想が練れていたような　無いような　でスタートしてみたＸＪ６５０

取り敢えず手持ち部品から色々やってみようで　リヤタイヤ＆ディスクです

 

 

どうにも風車なウィールがその気にさせてくれないので　一旦ディスクで隠してます

 

飛び出たアクスルがちょっと気になるのでフロント周りはＳＲに変更しよう～　　

 

んが　！あると思い込んでいたステムが無い！

 

 

 まいったな～　　　組みたいんだよな～で　ジャンク屋に部品探しに行ったはいいが　残念ありませんでした・・

 

しょうがないスね　　後日とします　　　が！　素敵な出会いもあって

 

 

 60年代のＢＳＡ　　（　画像はもちろん借り物　）

 

それになりヤレもあったけど　大きな欠品も無いし　チョイと触ってあげればエンジンかかりそう・・

 

う～～～　　走らせたい　　う～　　困った・・

XS250~Xj650

配線作業　ほ～ぼ完了　＆　始動・充電ＯＫ

年内完成はキビしいかな～　？　　なんてのはウソだ　！　　　色塗れば完了するわ　

 

そ言えばチョイと前に　”　動画も載せなよ～　”　って言われたっけ？　　　　　　　で　　　どうぞ

ソコソコヤカマシイですけど　ソコソコショウオンしてます

ＸＳもソコソコいい所まですすんだので next one 引っ張り出してきました

 

 XJ650   

どわ～っとバラシて　掃除してあげたとこです

放置してる間も　色々と作戦を練っていて　　ビラーゴの駆動と合わせて（シャフトドライブなんです）スポークにして

チョイとばかしフォークを延ばして　ちょいと流行りの腰高なやつにしてみようか～ 　　　とか

よく走るオートバオイだからチョイと速そうなスタイルもいいかな～　とか

まぁ～　アレコレと妄想はしてました

なんすけども　今回は　何だかんだ使っていない部品を最大限活かす　”　手持ち部品メイン　”　で仕上げてみようと思います

とは言っても　結構色々加工するようにはなるんでしょうけどね！

カッ飛んででカッコいいボバーになればいいかな！？ 　　　

 

Wire Harness

昨日は娘っ子の誕生日だったので　作業はとっとと切り上げて帰宅してました

まぁ～　いっつも夜中に帰宅で  家族とユックリ・・　とか少ないんで　たまにはね

 

 

 

 

 

タンクの板金をお願いしている間に配線作っちゃおう　　で作ってます

 

 

今日にも始動まではいける　予定です

 

 

昨日も問い合わせ頂いたんですけど　ＸＳ６５０の新規登録　（　後輪緩衝装置無し　）

 

今の所　フレームを3本在庫してるので 　それベースで仕上げ　　・　ベース車持ち込みで作り直して新規登録　などなど

 

　ＸＳ＆ＴＸ６５０が好きだ！　なんて方はご一報ください　色々対応できると思います

 

 

 さ～て　配線やって脳の活性化　すんかね

 

 

XS え～っと250

昨晩～の途中画像無し

フレーム塗り　小物塗り　～の　フォーク詰めて　アレしてコレして　今の所ココまで！　

まぁ　書くと短いのはいつもの事ですね

この辺りの角度から見ると　チットバカシ長いかな？とも思いますね　　　　　う～ん　たいして伸ばしてないんだけどな～・・・

さて　色どうすべかね？

エンフィールドのシート完了

いい感じだス　　　おケツに優しい厚みも良いですね　　　　いつもありがと～ prairiestone !!

 車体もボチボチ発送　　　ってか年内陸送どうなんだろ　・・

・・・と　お客さんと話しながらのブログ書きは無理なんで　今日は終わり

tokio

チョイと引き取りで都内に・・　　　　そしたら東京はキラキラしてた

 積車から　慣れない携帯電話で撮影　　　　　う～ん慣れないですね　　東京な感じがまるで伝わらないわ～

 

でも　アレすね　なんかガヤガヤしていて　自分は落ち着かないス 

 昼間は昼で　ＸＳフレームの溶接やら補強やら下地作りやら　なんやかんやとしてました

流石に年内に仕上がるって事はなさそうだけど　まぁ　いい線までは進む気がしてます

自分自身も気にしてた＆問い合わせももらっていたプランジャーサス

（　画像は借り物です　　　　つ～かいい雰囲気のＢＳＡですね）

来年はこのサス上手に使えるようにしたいな～　　とか思ってます

ユニットの角度とか気～使うようだな

 

 

XS その後

どうすべか～　と考えていた左バンクのエキゾースト

いろんなバージョンの中から　右と同じような取り回しにしました

・・と言っても　全て左右同じなんてオートバイは無いので　中間は”　ナリ　”にしておいて

 

最後の　シュッ！　は揃えるようにしてます 

結構気に入ったんスけど　　どおでしょ？　　

 

あっ　一応　このＸＳも　オーナー募集中　です！

XS250

グッモニン

どうすべかな～と考えていたＸＳのエキゾースト　　　　　頭で決まらない時は作業でしょ？！

 

 

数時間後　　　　右側　完成

 

とは言っても進めながら　　　　集合させようか・・　　　させるなら何処で？　　それとも左バンクは下側を添わす？

 

左も左で同じように？　　　　　　　　　う～ん・・

 

飯食ってから　もう一度考えましょう

 

 

雨の日曜日

予定通り　朝っからタイヤ屋行って　　　　ＢＳにしようかピレリにしようか・・

 

最終的にＢＳ

タイヤはね～　　　　国内・海外　　まぁ～色々あり過ぎて悩む悩む

昨晩は　　”　どこへいってしまうんだろ・・・　”　と思っていたＸＳは　　結局　市販のピーナッツタンクを詰めて作り直しました

いつもの感覚みたいに　ケツ絞りにしないで　　それこそ　”ＰＥＡＮＵＴＳ”　に見えるようにしたっす　（上から見）

 

 

　回りまわって　　　・・・・・ッゴイ！　スタンダードな形に落ち着きましたね

 

 

ちっこいハンドルにしたくって　アレコレするもマスターシリンダーが邪魔で・・

アリかナシかは分かんないですけど　ニュキッて生やして　そこにマスターシリンダーをクランプです

 

 

おかげで　コンチハンとしてはかなり　キュッ！　とした～　　　でしょ！ 

お次はエキゾーストですね

今日は　チットばかし早く帰宅して　　仲間の釣ってきてくれた　アジ　捌きましょ！

 

 

＆　冷蔵庫で一晩寝かせて　　明日が美味い