GB250

タンク～シートまでの流れ自体はいい感じに出来ていたクラブマン

ん　が！　　どうにも絵面を崩すシートレールが許せなくなって切っちゃった　・・

んで　途中の画像ははしょっちゃいますけども　　グ～ッとケツまで引き直したの図　&ペイント

 

 

真横からだと　ス～っと真っ直ぐ　　　こう見ると意外とうねってるのは　タンク＆シートとの兼ね合いもあってです

 

 

テーマが　カフェレーサー　ってんじゃなくて　どっちかというと　”ノスタルジック？”　寄りのオーダーなので

 

フェンダーもやや深めだったり　　　　なんつ～か横っ面がス～っと流れる感じになるとヨロシイかな？と思って加工してます

 

 

セパハンより真一文字が似合っちゃう感じ？だと思うすけど　トップブリッジが元々高めなんで難しい所ですね

 

まっ　その辺りはオーナーが気分次第で楽しむハズなんで　OK　スね

 

　

色んなボルトオンパーツがある車種だと思うけど　形を求めていくと　どうにも加工が必要な部分が出てくるのかな～って

XS&GB

引き続き彼女ＸＳ

基本形から部品などのレイアウト決めやら固定やら　　ってな部分を進行中

 

 

オーナーの身長を考えてのポジ決め　　　　ハンドル握りをもうチョイと手前下にするようですね

 

女子オーナーとは言え　単車は男前に仕上げたいと思ってます

 

 

ケツからビューはこんな感じ　　　　　　

 

いいんでない！？

 

　

 タンク～シートの流れはいい感じにもっていけそうなＧＢだったんスけど

 

どうにもシートレールとシートの絵面がシックリこないんで　　　　　　　　切っちゃいました 

自分的に古いオートバイってシートレールがシューっと華奢で真っ直ぐなイメージなんですよね

ってな具合です

 

xs xs xs xs

彼XＳが一段落したところで彼女ＸＳのフレーム加工に入ってます

んでガッツリ集中して　基本フレーム完成

↓　は　彼ＸＳのフレーム

パッと見同じ形に見えますけんども　　少しだけ背骨の長さとシート下縦パイプを張る角度とかが違ったりしてます

なんで？　って言うと電装箱を少し変えたいのと　タンクとの兼ね合いと　後は～　　気分ですね

ってな調子で同じ感じで進めてはいますけど　完成の雰囲気は違うものになってくる予定です

 名古屋よりオーダーのＧＢ２５０

ＧＢ自体初めて触る車両ですけど　ドラムになってたり？色々社外部品だったりなので全然ノーマルじゃないですね

６０年代のホンダのような雰囲気を・・　ってなことを僕なりに調べて

　タンクえぐったり　チョイとフレームいじったり　眺めたり　そんな調子でオーナーのイメージに近づくようにと

アレコレと小加工をしています


っつても体は一つなのでＸＳ　ＧＢ　共にボチボチと作っていこうかな～と！

golden wheels

まぁ　長い間この感じで仕事をしてきているので　世の中の休日　連休には全くウトイんですけど

何やら　もうゴールデンウィークの話とかしちゃってるみたいですね～

関係ないですね～

今日は定休日スけど　チョイと用事で出勤　　　　のついでに・・

 

これといったオファーも無く僕の手元にあるエストレヤ　　　気分転換にハンドルだ何だ　前廻りを変えてあげてます

 

どうしよっかな～と考え中

 

後ろでボンヤリなキャストウィールのヤマハは　ＸＳ”女子”２５０　の制作開始

 

 

フレームのみじゃ転がんないんでローリング状態までしたＸＳ２５０

エストレヤ共々　オーナー募集中なので問い合わせお待ちしてます

↑　は　nagoya prairiestone (シート屋さん兼バイク作りの相談役）の友人からアレコレご依頼のＧＢ

 

”カフェレーサー”　ってよりかは　”古いホンダっぽく”　なオーダーなので　よ～く考えなくちゃです

 

 

 ・・ってな調子で　中々な忙しさ　ありがたい事ですね

 

 

 

ＣＢと言えば今週にも豊後国へ向け海を渡る予定です

このＣＢのエンジン　造形も良いすけど　よ～く回るんで引っ張ってやると気持ち良いです

4.4

昨日はまだ暫定だったエストレヤのハンドルバー

結局　少しだけタッパを下げて　あ～んまり手首がきつくならない角度で決め！

 

自分と同じぐらいの身長のオーナーなので　のっちゃ　かまえちゃ　見ちゃ　のっちゃ　見ちゃして作ってのココ

グリップは極ショート

クラッチレバー　ブレーキケーブル　シート　　ってな感じでほっとんど形は完成かな

ユックリやらせてもらった　チョイとラフ？なＣＢ

 

滲みのあったフォークシールも交換したりして　もうシッピング間近です

 

ラフ　　とは言え新しい部品も多数なので　ココから先　単車を育てるのはオーナーの役目ですね

 

 

ややスロー気味なモータサイクル製作ですけど　新たにＸＳ２５０？４００での依頼なども頂いたりで

 

まだまだ気張らにゃイカンすネ

 

 

mongolian-chop

ガッツリ車を作りつつ　バイクもなんとか時間を作って進める日々が続いております

 

 

もうボチボチ完成かな～　　　　ん？　シートお願いしないとイカンか！　　　なＭｏｎｇｏｌエストレヤ

 

 

ケツ周り組み付け　フォークローダウンなどなど　　

ハンドルはどうしよっかな～と考えチュなんすけど　もうチョイと低くしたいかなって思ってます

う～　　お疲れのようで頭が回って無いようです

早く帰って　寝るべかね

now painting

本業激しく塗装中　　　に　のっかってスポーツスターのタンクも塗装中

アイボリーに　これまた表現しにくい小豆ピンク？みたいなコンビで塗ってます

 比較的　渋く渋く・・と進みがちな所を　”　派手渋？　渋派手？　”　みたいにならないかな～と考えつつ　

ってな感じです

塗装は奥が深い・・　ってか自分自身　素人にチョイ毛が生えた程度なんで・・

XS250 ( 在庫車）

仮組した勢いでシートベース製作・小物の固定位置などなどを決めたＸＳ

これまたバラシタ勢いでフレームの塗装

一旦黒を吹いて～の　艶の感じをどうしようか考え中　

 

・・・っていつも艶アレコレ言ってますけど　艶具合ってのは　まぁ～上手く調整できないんですけどね

全体のレイアウト？ディメンション？はアレコレ試した結果　純正フォーク長を活かす事に

 

 

ハンドルが決まらなくて悩み中　　（これだとハンドルおっ立ち過ぎよね）

ですけど　全体としては　いつもより腰高なこの感じで進める事にしました

 

前タイヤがもうチョイ軽い感じ？になると　また違うんでしょね

 

 

さ～て　在庫車両はここら辺りにして　Girl's ＸＳの制作をスタートさせましょ！

XS/GX Festa #2

昼間アレコレ引っ張り出したついでに　フレームのみだったＸＳを仮組みしてみました

の　図

タンクは借り物　仮ノッケ　ですけどフロントをこのままの高さ位で進めるならこの位置関係もアリかな～

 

んでもフロント下げたVer.にして　アレコレ合わせてみないと何とも言えないですね

 

インナーチューブをナンボか長くして・・ってパターンもやってみたい気もします

 

400エンジン載っけて・・・ 　　　　　　　　まっ　なんにせよ基本形が決まっているので

やり始めたら　一気に仕上がりそうな予感のＸＳです　　　（在庫車両です）

エストレヤ（Ｍｏｎｇｏｌ）は伸びきっていたカムチェーンを交換してあげて　キャブ付けて～の始動　ＯＫ

ストック長のフォークのままだとこんな感じになるんですね

まぁ　転がし用ハンドルとこの車高の組み合わせもアリっちゃアリなのかな？

 

 

 

↑　エストレヤ　在庫なままのエストレヤ　　

自賠責もたっぷりついて即納車できますんでオファーお待ちしております

価格・・・　う～ん　かな～り頑張りますので　まっ　気軽問い合わせてみてください

XS/GX festa

ＸＳ／ＧＸフェスタ開催中　って訳ではないけども

２５０～６５０まで何だかんだで結構な台数の在庫＆オーダー製作車両

 

 

奥　＞＞　制作中　Ｍ氏ＸＳ　　　　真ん中　＞＞　Ｍ氏彼女さん用ベース車両　　　

 

手前フレーム　＞＞　以前フレームのみ製作させてもらったＸＳの買い取り車

 

これ以外にも～　ＧＸ２５０のフレーム　２５０～４００エンジン　数基　　

 

ＸＳ６５０　在庫制作中 　　　ＸＳ６５０　ベース車　　　　輸入新規ＸＳ６５０フレーム・・・・と　

 

”　そんなにあってどうすんだい！？”　って位揃ってしまったんスけど　　まっ　ボッチラボッチラ作ろうと思います

 

 

自分好みの一台をベースから作りたい！　なんてオーダーにも対応できるかな？？

 

 

Ｍ氏のＸＳは　と言うと　↑な感じまで進んでます　　　　基本真っ黒なＸＳに仕上がる予定です

 

 

 

 

あっ　　　エストレヤのベース車（前後ドラム）もありますので　オーダー製作依頼　お待ちしておりま～す

 

が！　チョイと忙しいのすぐにスタートはできないんですけどね

桜の季節

まだ少し寒さも残るけど　いい季節がやってきましたね～　の納車

昨晩は千葉のナイスガイの所にエストレヤを納めに夜の常磐道一っ走り

このモッテリ感が好き・・　　　　うん　自分も好きです

明けて今日はＧＸ２５０

オーナーの希望に合わせて電装などなど追加作業をしてました

制作するどのオートバイも好きではあるんスけど　中でもこのＧＸは

なんて言うか　　好きだな～　って思う一台です

チョイとヤンチャな絞りハンとかもいいポジで　まっ　決して速くはないけど　乗ってて楽しいんスよね～

 

 

さ～てと　ガシガシ進めっかな！

 

 

XS250

本業　オートバイ　共にドッタバタやってます

天気がイマイチな日も多いですけど　チョイとした晴れ間にフレーム塗装　　（　XS250&エストレヤ）

んで　まずはＸＳ２５０の組み付け開始

タンク＆フェンダーは板金は外注にいっているので（板金）　それ以外の部分を進めてる感じです

 ホイールもオーナー希望の黒塗り＆ダブルリボン/firestone

日が変わって


ＧＸ２５０の電装変更＆走りまくってほぼ納車スタンバイまでキタかな

＆エストレヤの組み込み ・配線などなど

ってな具合で進めてます

忙しサンデイ

忙しい日曜日　　まずはエストレヤのシートベース作り

この後　車体バラバラで塗装の準備に入ってます

ＣＢは　欠品が揃えばほぼ完了まできてます

 

 

M-black氏のＸＳ２５０　　

 

各パーツのレイアウト　組み付け固定などなど決まったので　ボチボチばらそうかな～ってな具合

 

全体的に　”　黒　”でいく予定なんスけど　　　いい感じになる気がする・・

 

 

ボチボチシッピングしたいＧＸ２５０は・・・　疲れちゃったので　明後日やろうかな～って所です

先月からガッシガシに動きっ放しだったので　チョイとパワーダウンしてますね　自分

明日はゆっくり休んで充電します

Friday the 13th

オートバイモードに入る予定が入れなくて　ヌワ～ってなってます

そんなこんなで合間にタイヤはめたり　部品オーダーしたり　・・と　いつでもスタートできるようにスタンバイだけはしてます

気張ります！

復活！

中々ハードな日々を送った本業の方も　週末のイベントを終えて落ち着きを取り戻してきました

ので　　　モーターサイクル部もぼっちら動きだします

また　明日辺りから　ブログもガシガシあげていけるかな～って

 

 

 

domoarigato

FOR SALEのエストレヤ

ブリッとしたタイヤにやられて　アッチュー間に sold out です　　ありがとうザイマス！

 

 

イベント明け（本業）再チェックしての近日納車

 

 

ボチボチ桜も咲く頃ですな

 

 

for sale ” Estrella ”

３月８日名古屋のイベントまであと数日　　　う～ん　ドッタバタのピーク！　気合で乗り切らんとな！

 

 

 

というか先日のエストレヤの詳細です

 

 

昨年春制作した車両で　つい最近まで走らせていたエストレヤです

やりっぷりは　フレーム　その他　基本はいつもの感じですけど　前後１５インチで作ったのはこの車両含め２台だけです

 

足元はコロッとしてるクセに全体としてはシュッとしてる感じにしたくて作ったと記憶してます

 

ホイルベースで４０ｍｍ伸ばしてフォークを詰めて・・・・

詳細・・・・　　　う～ん　見てもらうのが一番なので気になる方がいましたらメールでも電話でもください！

 

 

座った感じのスペース　このサイズとしてはかなりユッタリなので　１８００ｍｍ位までの人なら

 

窮屈に感じることなく乗れると思います　　　　まぁハンドルでも結構変わりますけどね

金額は５０万円（現状・税込）ですが多少の値引きも考えていますので　気軽に交渉してみてください

 

※　時々　ついでに・・・みたいな話がありますけど　追加作業　仕様変更等は別途費用がかかると思っていてくださいね

 

 

FOR SALE

昨年製作のエストレヤ　　が入庫＆FOR SALEです

 

 

調子も程度も宜しいです　　　詳細はまた後で ・・

XS250　ショート管　　　サイレンサーは中に仕込んでます

おっと！　時間が！　　千葉まで引き取りだ！

続 XS250

昨日に引き続きXS250

と言っても本業やりつつの作業だったんで大きな変化は無し

オーナー指定　　ピーナツタンクって事で　制作中のエストレヤのタンクをチョイと拝借

多分オーナーはこれ位の位置関係が好みなんじゃないかな～って位置で仮載せ　の図

 

 

ハンドルは吊るしの物なんで　ウワ～　みたいにオッピロガってますけど

こっから詰めて曲げてして小さくしていく予定です

電装の箱無し？　とも考えたけども　純正のイグナイターはデカいし　アレコレ具もあるので箱付仕様です

 

 

オーナー　　　全体の感じ　　　　どおでしょ？　

 

これにシート付いて～　色じゃん　マフラーじゃん・・・　とか想像してもらえるといいんでないかと！

 

 

　

本業の方のイベントが後一週間になってしまったので　ちょいとモーターサイクルは静かになります

 

んが！　　明けからガシガシ再開していきます

 

XS250

福島よりオーダーを頂いているXS250　（２台）

 

２台共に基本形は大きく変わらないので　どちらからスタートしてもいいかな～　・・とも思ったんですけど

そうじゃない！　　これはＭ号　　こっちはＫ号　　ちゃんと決めるべ！って事でＭ号からスタート

って　簡単に決めたわけじゃなくって　似たようで似ていない好みの部分に多少の変化を入れたかったんで

 

それぞれを決めないといけなかった訳です

での　フレームの基本形状完成！　　　　

 

画像的には　いきなりリジッド完成スけど　　メインチューブの入れ替え～後ろ周りまで　ガッツリ集中してやってます

 

ホイルベースで４０ｍｍロングってな長さにしてます　　

エンジン下からリアアクスルまでのパイプをいつもより少し後ろから曲げて　

なんて言うか　ケツをきも～ちドッシリ感じるようにしてみたつもりです

 

 

２台共　基本同じタイヤだったり全体のサイズだったりで進めるスけども　

 

さ～てどんな風に変化が現れるか？　　　　まっ　アレコレ頭ひねってみます！