3/26/2017

Concept

ユックリ マッタリと進めていた仲間のオートバイ

エンジンの方をボチボチ仕上げる!という事で 僕担当の その他の部分をフィニッシュさせるか~ です



ちっと詳しい人が見ると ” なんだこのバイク?? あれ? KHか?” ってなる部品構成なんすけど

ってのは オーナーさん達にはシッカリとしたイメージがあって

マッハ~KHに移行する時 要はKHをデザインしている時に こんな仕様があったんじゃないか?( with ちょっとヤンチャ )

・・ ってな事を 勝手に妄想して形にしよう   なんですね~



メーターはマッハ  ( マンマじゃ素直に付かないのでブラケットはストックに見えるように加工)

純正のスイッチ類のマンマ配線をハンドル中通し  ( 当時のホンダとかに多いですね )

一手間 二手間かかるけど この効果はデカい!  自己満っちゃ自己満 !


 メーターの中配線も取り回しをクルクルさせてメンテ性UP


車・バイクに限らず ちょっとした一手間を積み重ねるしか グッとくる物を作るのは無理なんだなぁ~と・・





 GX250 電装のチョットしたミスも解決して完成間近


既にチョイチョイ問い合わせ頂いてもおりますが 55万円~58万円(TAX・登録等別)って感じになると思います



 前後リム&スポーク・タイヤ ハンドル・ライザー スロットル・レバー・グリップ タンク&フェンダー チェーン バッテリーなどなど 

NEWパーツこんもりで仕上げてあるんですけど まぁ~在庫車でしか出せないクレイジーなプライスですね



女子が乗ってもかっこいんじゃね?



3/24/2017

GX250


GX250  組み付け


錆ダラケ インナーチューブ  他車 流用


ハーネス作り 完了

エンジン始動

ナウオンセール







ライト 取りたい願望





昭和を感じるTS250

ナウ オン セール








3/22/2017

なんかドタバタ

何かドタバタしてるのは年度末?  まぁ んな感じです
 
 
黒塗り~マスキングまで終えていたタンクの色入れ
 
 
この画像 ほっとんど真っ黒に見えますね

オーナーさんから両サイドはある程度シッカリ 上面は角度によって見える感じ・・ とのオーダーなので

どうだろ  現物は上手くいっていると思います

んが この辺りの 具合 に関しては感覚の違いもあるので難しいんですよね~




GXもバラシてフレーム仕上げ中

近日形になる予定です

3/20/2017

昨日お預かりのタンクペイント    下地を剥がしてあげての ベースカラーの黒塗り


そして  マスキング
 
シックな色合いを希望という事で   色味を考えつつの ず~っとマスキング
 

モールディングのタンクなので そやつを活かしつつコロしつつ?   難しいですね~
 
 
 
お店のハスラーさん達  手前から 3型? 13型? 8型  
 
年式ごとにアッチャコッチャと違う辺り ” 熱い いい時代だったんだろうな~ ” って思わせてくれますね
 
 
 
 
 GXもステップ周りをフィニッシュさせたので もうチョイ気張ればバラシに入れそうです


つ~か 定休日   帰んべ
 
 

3/18/2017

'72 FLH


チョイと前に作っていたファンネルが(スリットの方) 僕的にど~もいまひとつシックリこない で 新たにもう一つ製作


土台はS&SのEキャブ用を切った貼ったして製作  

本体はアルミ板を必死こいて引っ叩いて作ったんだけど    な~んか 饅頭みたいになっちまった・・  ってのが最初の印象

画像を見た仲間も 大福みて~だと・・


だったんだけど  少し時間が経つと    あれ? コレはコレでいいんでね~の?!

無理と飾り付けしてないのが自然でいいじゃん    ってのが 今の印象

明日はどう感じるんでしょね

文字とか打刻してやってもいいのかもですね~


 
作りつつ”FORSALE”のGXはリヤブレーキ廻りを少しだけ製作


 オファ~お待ちしてます!

NICE 天気


本日エストレヤ納車   乗って帰るって事で 晴れてよかった~


エストレヤ以外の車種でも この モリッ! としたヤツ作ってみたいですね

色々と妄想が膨らみます



随分前にタンジェリンだけ吹いておいたヘルメット   息抜きで塗装してみた

んが!  某有名車両のタンクとデザイン&色がモロ被りしてたっポイ・・・・  しゃ~ないすね


チョイと前にあるギターリストと話をしていて   ” 何でもかんでも情報が散乱してる世の中 ”

” 感性を磨くって事じゃよくね~よなぁ~” ” ROCKじゃねぇよ” ・・・   ホントそうだよな~って

必死に考えたモンでも ~~風   ~~的   みたいにされちゃうっすからね


って 朝から なんの話ですかね?


 
さて 現場に戻りましょう

 




3/17/2017

ハスラー三昧

フロントを19インチ化 & 仮でローダウンしたら こんな感じのTS250ハスラー
 
空冷の最終型ハスラーって不人気っぽいんだけど   こんなんしたら アリ だと 思いません?? でもない??


なんだろ  単純に軽いし ソコソコ走るし (あんま止まんないけど)  ちっとやらかしてる感もあるしで 僕は好きだな~


ちょっと心配していたチャンバーも綺麗に吹け上がるし 音も心地よいし   

オファーがあるまで乗ってっかな~ こりぁ




↓  空冷最終のTS2504のダイアグラム ↓

 
 12型って書いてあるけど 13型だと思う  ( 同じか? )

↓ コッチは ’71~’75辺りかな? ↓


 まぁ ココのブログでハスラーのアレコレを調べてる人もいないだろうけど どっかで誰かの役にたてばいいんでねぇ~かと

 ・・に しても サッパリとした配線図よね 



ねむっ  帰ろ






 

3/16/2017

無題

暖かくなる頃に仕上がりで!  のエボスポ

ボッチラいい頃かな~ で 形にしていきす


オーナーに跨ってもらう & ポジを考えてもらって ハンドルをチョイとハイトのある物に変更



 ギュッとした佇まいになったと思います

 車検の準備に入らんとですね



今朝はハスラーの電装廻りからスタート

コチラは12V化のオーダーなので ちっと考えないといけないですね~


さて やんべかね