5/24/2018

XS650 hardtail

フィ~~~ッ! 集中したぜ


どおでしょ?  背骨からグゥ~っと 引き直して グルっと作って・・

 綺麗な形になったんではないでしょ~か


僕の感覚だとXSってちょっとケツが長いイメージがあるので ( それを活かす時も もちろんある)

そんなんで エンジンとリアアクスル間で40mm弱 詰めてます


詰めたスポタンを載せるとこんな感じ

もう一ひねり欲しい感じもしますね~


ガスも切れちまったし  午後は塗るか?!  ↓



・・ってな具合で   昼飯!


メイデン いい  仕事 はかどる

※ 曲にのってガシガシいき過ぎると危険

5/23/2018

XS650

さて どんなバランスでいきますか


ほんの少しケツを詰めた方がいいのかな~  ほんの少しね

画像より実車はもう少し長く見えるんです


じっくりイキマス



こっちはノリでイッテるんで 全然ジックリじゃない CBXワンツー


なんせ軽い      なんぼか速くなるしょね


牛乳パックに毛が生えた程度なガスタンク

” やべぇなぁ~ こりゃ2リッターじゃねぇか~??”   と思ったら 3リッターギリギリ確保

まぁ 燃費がいいから ソコソコ走れるでしょ !  

70~80km/満タン って読みです


凸凹タイヤ? ロードタイヤ? どっちがいいスかね?

オーナーが決まってれば 色やらタイヤやら決めてもらうトコなんすけどね~


バナナシート完成 ! MRシート屋さん ありがとう!

イモムシみたい・・・ って思ったら気持ち悪い



GSX FOR SALE 中

まぁ~~ いろんなジャンルのモンに興味があって・・

ただ何を作るにせよ ” 凄い ”  じゃなくて  ” かっこいい~ ” が いいなぁ~

5/20/2018

CBX125 moto-bike

パテ 研ぎ パテ 研ぎ ・・ 何回か繰り返して やっとソレっぽくなって塗り


作業している時は ” 俺・・ おれ・・ 苦手だ・・ できねぇよ・・” とか思ったりもするくせに

なんだかんだでたどり着いた後は  ” 楽しかった~” って思う   なんで?

※ オーダー貰っているタンクの方は ボコボコすぎてクロームベースまでたどり着けない

まっ 何とかします



車もバイクも部品待ち・・   お~ まじか  こねぇなぁ~

んじゃその間に 二人で一気にいってみるか! で うおりゃ~! とやってみた CBX125 ↓

 
元はこんなバイク ↓

 

マイナーでしょ?!

こんなんでも 単発 DOHC ツインキャブ・・ 豪華



小学生の時 近所のあんちゃんが乗ってて すんげぇ~~~憧れた自転車

もうおっさんだっちゅーのに  それを忘れられないんでしょうね~


そんな人間がいつしか溶接覚えて&時間が空くと こういう事してみちゃうんでしょうね

ピンクナンバーで維持費も安い でもって おっちゃんがイチびった そんな下駄バイクをお探しの方 ( んな人いないか?)

ご一報下さい !



5/18/2018

車やらバイクが出たり入ったり 今週は少し慌ただしい


画像だと暗く写ってるけど キャンディーパープル ( シルバーベース )

乾いたら磨いて納品っす


サニーエクセレント

サニーだけど L型

地味に・・ じゃない  普通に部品に困る!

国産は車も単車も大変だ!  が ” ソコも込み ” で楽しめないと ね


ちなみにオーナーさん ” 乗りつつ売る ” と言っていたので興味があれば連絡ください!

値段は? え~ 聞いておきます !    今時ソコソコの値段は言いそう~






 あっちゃこっちゃと慌ただし時に限って  ギター掻き鳴らしたくなるのは 何故なんだ?!

性欲みたいな 何かが出てんのか?



おし! 飯!

5/16/2018

KK05 kk13

珍しく塗装の仕事


塗装に関しては我流なモンで塗装単体の仕事はほとんど受けないんだけど 

まぁ 過去に それでもOK!でお付き合いいただいていれば たまに塗ったりはしてます

やっぱその道の人は上手いけど なんつ~か 俺レベルの仕上がりが好き!ってパターンもある?ので

まっ いいスかね


XSにW1ハブ ( つか 足回り全部 )

W1のブレーキ周りは洒落てて好き

ハブのデザインもだけど  細かいこと言うと ブレーキケーブルの流れとか 好き


ド逆光  でも なんかシュッとしていい感じ


さて・・・ パテ研ぎの続き やりまっか

研ぐんだ 俺 研ぐんだ

5/15/2018

GSX400E

無事予備検査完了


フィ~ ・・ やっとフェアリングを組めたぜぃ

( 車検はズレた片目じゃ通らないんです )


うん こうでなくちゃ!

GSXはFOR SALE中 新規3年での登録になります  問い合わせください!




フェンダーチップは  そう ただただコツコツと削って合わせて・・・

なんかねぇ この作業  彫刻刀とか欲しくなってくる


こういう造形って作業は下手なタンクよか大変なのね    慣れか?

忍耐強くなるわ 





さ~てと  練習すっかなぁ~!


俺ごときが言うのもなんだけど  やっぱねライブの方が この~なんつ~か テンポとか メリハリとか

抜いてる感じとか  ガツッ!と出すところとか ・・  なんだ    こ~ 曲が生きてると思うんだなぁ~

まっ! 弾けないすけど!

いい天気だねぇ

気持ちのいい季節ですねぇ~   ポケェ~っとしちゃいます


作業はコツコツと


かぶりの深いフェンダーにフェンダーチップを合わせようとしている所です

鬼パテになりそうですね


XS650にW1のステム&フォークをゴッソリ移植

微妙なサイズの違いはなんとか克服して うん 形になった!


CBX125   マイナー車ですね

単発でツインキャブ・ツイン排気・・ ワンキャブにシングルな排気でいいと思うんだけど・・

鉄工所のおやっさんがいちびった感じの面白いやつ作ってみようかと思ってます




5/11/2018

FTR

なんだ?昨日辺りから FTRの問い合わせがバタバタ・・っと

おっ! なに~ かわいいじゃん! って感じ?かなぁ?

なんにせよ そんな風に思ってもらえたら うれしいですね


フレームの方は3コートでそこそこパールを効かせたので タンクはソリッドで緩急つけてます

ココからもう一色? とも考えたスけど う~ん ・・ ピンストでフィニッシュしよう!


ハンドル幅とタンク幅のギャップがいいでしょ?!

シフトペダルもタイっぽい感じ?でサンダル対応の シーソーにしておきました

125ccのベースで作ったら 更に維持費も安いし 超手軽だしいいと思うスけど

作る手間はほとんど変わらないので 小さい=安い にはなんないスからね~


モンキー125 が43万円する・・ って思えば いいのか? う~ん・・ 価値観はそれぞれだからわかんね!