3/31/2016

始動 & 始動

スモールトラ & ヤマハMX
 
2台共にキャブレターのリフレッシュのみで一応始動    んが     パリッと走らせるにはまだまださわってあげないと ですね
 
 
・・と した後 バラシちゃいました
 
 
17インチのせいかな~?       すげ~小さいんですね 
 
    
この後 どんな風になんでしょね     そんでも ストックに戻す事は   ないかな・・   ないな
 
 
 
 
 軽~くしか走らせてないけど んな ドッカンな感じじゃなかったんだよな~ MX175G
 
へたってんだか? こういう味付けなんだか?   う~ん 分からん  でも 乗りやすい

自分みたいなヘタレは そん位がいいと思う





カブ90  なんと 2日で   SOLD    

最速記録樹立?

1964 triumph

新入庫 トライアンフ & ヤマハ エンデューロレーサー
 
1964 twentyone 3TA

 
1980   yamaha MX175G   ・・だと思う・・
 
 
トライアンフは既に見積もり依頼などなど頂いているのですが なんせ昨晩持ってきたばかりなのでちょいとお待ちを!
 
ヤマハは125?だと思っていて   色々調べていると どうやら175の様子です
 
パリッとさせて近所の猿ヶ島(http://ans.sarugashima.jp/)・・    いいスネ~
 
こりゃ~ブーツ用意しないと痛い目合うな
 
 
 
 
 

3/30/2016

XS250 在庫車両 

似たような画像ばかりになって申し訳ないです


僕を一日放っておいたら こうなった の図  ↑


在庫車両のXS250です

前後キャストでこのまま進めていこうと考えてるんですけど  

この状態から 好みの部品やレイアウトを決めてもらって・・・   なんてオーダー 全然OKです
 
ストックの長さで作るとどうしても色々と自由が効かなくなるので 40mmほど延ばして作ってあります
 
 
 
んでも 我慢できなくて作っちゃうんすよね~   & ” 今回はこうしよう ” みたいなのも既に頭にあったりもします
 
比較的シックな感じにしちゃうようかな?
 
まっ その辺りも流れに任せてみます
 
 
さ~て 納車いくべっと
 
 





3/29/2016

SCOOT

 1977 passol


最近じゃ 店の周りの徘徊 弁当屋 銀行 などなどはもっぱらカブ90だったんだけど
 
max speed 45キロの新しい相棒が現れたので 春からはコイツだな

通勤となると   う~ん  チットつらい・・・  な
 



んで去年 下取りさせてもらってから ハンドルだけこさえた後 足になってくれていた カブ90
 
俺乗ろうかな~ なんて人いましたらご一報ください ( あっ シートは茶のソロシートが付いてます )
 
3速ロータリーですけど 80キロぐらいまでグイグイいくんで ふっつ~にナイス足になってくれますよ

 & エンジンも調子よくって これぞカブ!って感じです
 
プライスは    え~   ・・ 本気の人だけ連絡ください!  



 
 在庫のXS250 
 
手の空いた隙にウリャっと分解
 
こうしてしまうという事は~~??    いつもの流れでいくと~~??
 
 
 まっ 気分次第で  です
 
 



SR400 --SOLD

いや~久々にガッツリ丸一日休んだ   おかげで何故か腰が痛い? なんで?
 
動いてる方がいいのかもしれないな・・
 
 
 
 
 
SR400   ありがたく売約済み   です
 
SRは オートバイらしいし  軽いし  ナンボでもいじくれるし ほんといいな~って思います
 
 
免許取りたてで一番最初に乗ったのが初期のキャストのSRだったんだよな~
 
親父が突然買ってきたのを奪ったんだったわ    懐かしい   
 
 
 
 
そんなこんなで 現在の在庫車は ↓
 



XS250 ベース車両
DT250 ど ベース車両
トライアンフ 3TA ( 入庫予定 )
ヤマハ YZ125 (入庫予定 ) VMXレースなどにいかが?
XS650リジッドフレーム (フレームのみ・・国内新規) 


と言う具合になってます
 
おっ!  コレベースでいくらで作ってくれんだい?! てなオーダーお待ちしております! 


& エストレヤのベース(ドラムモデル)をボチボチ探そう とも思ってます

3/27/2016

Estrella - サーンクス SOLD

売り出し中のエストレヤ

ちょいちょいブログを覗いてくれていた方へ ありがたくご成約     アリガトゴザイマス!


肩肘張らずにサラッと乗れるバイクになってると思うんで 楽しんでもらえたら うれしいです

久々に?こんな雰囲気のエストレヤを作ってみて 単純に ” いいじゃん ”って思ったので

タイミングをみて また作ろうかな~って!          ベース探すべ~


&  納車と差し替えで これまた魅力のある車両が入庫します


 

Triumph  twentyone-3TA

これまた な~んも分からない60’sトライアンフ     まっ 現物見てから 色々考えようと思います

まぁ~覚えなきゃいけない事ダラケの日々ですけど ありがたい事にインターネットの時代なんでザックリとは分かるじゃないですか

問題はそっから先ですよね~      向き合う事でしか分からないですからね 


・・・って 冷静を装ってますけど 頭ン中は 既に  ” どうしてやろか ”        オレ 病気かな~?

 






アナタがボクなら

’77 DT250


どうしますか?

普通に直して?     オリャ!ってフレーム作ってリジッドの変わり種チョッパー ?    ソニックウェルドフレーム(風)にしてフラットトラッカー?

サラリと今時なユーロチックな感じ?     思うがままの創作バイク?

アナタならどうしますか??


springer

XS650のスプリンガー云々の前に てんで動かないフラットヘッドの足回りでもみてみよう


 大体からしてジックリばらしてみた事もないので   お勉強です

チットばかしロッカーにガタがあったり ホイルなしで状態でアクスルがすんなり通らなかったり・・

う~ん 元々がドン位シュッとしてるモンなのかも分からないので 何とも・・なんですけど

左右それぞれだとソコソコ動くんで 歪みとかなんかな~・・


こうなってくるとニョキニョキ動かしたくなりますね     だいぶ手強いんだろうけど


後は このまるで効いてくれないブレーキも  困ったモンなんですね

少し厚めのシューに張り替えて ドラム削って すり合わせして   とかしたらかな~り良くなるんじゃないのかな~??

アレコレいじくってみて  こりゃ~大変だ & 工賃がいくだろな~! ってのが感想でした


また どっかのタイミングでやってみるべ



XS400


ハーネス制作はほぼ完了です

オーナーの希望は なんせ” スッキリ! ” だったので  今回は思い切ってBOX無しバージョン

がざばるイグナイターはポイントへ変更   残りは極力小さくシート下   ってな仕様になってます

キャブレターは社外のおNEWかましてます


ココまで来ると あとはホイールとクロームと塗装 で 形になってきそうスね


 








3/26/2016

朝の10分

朝の10分で一日が決まる・・  って便所のカレンダーに書いてあった
 
10分??    スッと起きて顔洗ってホニャホニャしたら過ぎちゃうと思うけどな~
 
イキナリ全開で行けってか?    な~??    まっ いいか
 
 
 
脳を柔らかくして配線作業からスタート
 
 
 
隣では手の空いたスタッフが部品のフィッティング中
 
 
イザ動かそう! って時に うわっ合わない・・ とか    な~~~!! ってなりますモンね


ツ~事で  朝起きてから だ~いぶ経ってから作業スタート

zoku-zoku

スプリンガーだ キャブレターだ 何だ かんだ~とXS650制作の部品達が集まってきてます
 
 
 そろそろ始まりますよ オーナー

※ ハーレ屋さんの助言もあって ブレーキはツーリーディングの方を選んでます
 
さ~て    まずはネック周りの帳尻合さないとですね
 
 
上の部品達  要はこの車両と同じ足回りって事  ですね ↓
 
 
XSにこの足回りをうまい事自然な感じで馴染ませられるんか?   

何て言うか   取って付けた感じじゃなくしたいってのかな~      まっ ジックリやってみます
 
 
さ~て ドタバタしてきたぜ
 
 
XS400
 
スポークを作ってもらっている間にハーネスやっかな
 
 

3/25/2016

ガッツリ

本日オートバイ作業なし した!


それでも 色々と問い合わせ頂いたり・・   ありがたいですね




あれ?? 画像貼れないよ?? なんだ?

あれ~ やっぱ貼れないわ 


あっ 貼れた

何だかよくわかんないっすね~


溶接焼けで顔痛いんで本日終了!   顔イタッ

3/24/2016

Royal Enfield

細かい部分で突っかかっていたエンフィールドも週末には完成します



先日のドリームCDバリにコンパクトなバイクになってます  ・・って書いても伝わりにくいですね




XS400も着々と進行中


タンク&フェンダーは艶黒になる予定なので フレームは6部艶?位に抑えて 多少のメリハリをつけてあげてます



・・ あれ? 書くこと忘れた・・     まいっか! お終い!

3/22/2016

XS → XS → SL??

連休いかがだったでしょ?  天気もソコソコ良くて気持ちよかったんじゃないですかね?  
 
自分は通常通りの動きをしてたんで まぁ 異常なし!って所です
 
 
XS400
 
 
各パーツのレイアウトなどなど決めて・・・・・・オシャ!・・・・・ 分解完了
 
スポークを作ってもらったり なんだりあるので こっからが時間のかかるトコ です
 
※ オーナー    タンクに入れる柄?ライン? 考えておいてくださいね
 
 
 
~の流れで  今度は分解じゃなくて 組み付け 
 
 
XS650

一人で積んでたんだけど  このエンジンに腰をぶっ壊されたんで 超ビビりながらです
 
一人で作業中 腰をやっつけちゃうと   ずっとひとりぼっち・・・ 考えただけでゾッとしますね~ 


今回はオーナーの外せない部品の一つに”スプリンガーフォーク”ってのがあるので 今の所フォーク待ち
 
どんなXSになるんだか 楽しみ
 
 
 
エストレヤの後姿    オレ スキ
 
 
そ言えば  仲間ン所行ったら これまたソソラレルバイクが入庫してて
 
 
他メーカーが2STでバシバシいってたのに4ストでなんとかしてやろう! ってホンダが作ったオフ車
 
現車を見てるとそんな感じが伝わってくるカッコいいオートバイだな~って思うんですよね

昔の物には な~んか夢が詰まってる・・  そんな気がしません?
 
 

3/21/2016

Spring SALE!

スプリングセ~ル!!


’78  XS650


仲間内からは ” なんか普通・・” って意見が多いんだけど   そう・・ そう思って作ったのでそれでいいんです
 
こっから先はオーナーが自分っぽく変化させていけばいいと思うんですよね~



’99 エストレヤ


イケイケの人ってより   普通っぽいんだけど実は普通じゃない・・ってノリが好きな人が好む感じ?
 
そこそこフルカスタムにしてマイルドカスタム  ってなエストレヤ?
 
 
 
’95 SR400
 
 
色んなカスタムが溢れかえっているSR   そんでもやっぱりSRがいいんだよな~ っての人に
 
 
  '85  XJ650


オレは俺の道を行く   ってな個性派の人じゃないと乗らないよな~   と思いつつ作ってます
 
てか  個性が無しじゃ  右に倣えの・・・   ね~ぇ

カスタムの世界 良くも悪くも個性剥き出しでいいじゃんね





 いっつもセールプライスみたいなプライス & 値段以上の手間をかけているので それ程ディスカウントできないんですけど

どの車両も在庫車なので オレ コレ スキ  ってなお方 気軽に問い合わせください!


3/20/2016

続 XS400

グッと単車をにらみつけて  ・・・・ オシャ! 作業スタート


シッシーバー  ハンドル  フェンダー ピリオン  ってな所が決まった  図 です
 
 
らしくなってきた  っしょ!?
 
 
シュッ! としてきたっしょ!
 
シート&ピリオンは prairiestone-NAGOYA がベースから起こしたベーツlook ( 本革 ) を使ってます
 
なんつ~か シートもそうだけど 車体も ヤレてきた時にもいい感じのバイクにしたいな~って






世間は連休って事で 名古屋からXS650のオーナー&奥さん&チビが遊びに来てくれて & お土産アリガトございます
 
頂き物 バリバリ食べつつブログ書いてます 


オーナーと話をさせてもらって  毎回  こ~ なんて言うか  どんな雰囲気が好きなのか 僕なりに読み取って
 
んで そんな中から ココはこうかな? あ~かな? と形にしていくんです

ゴロッと転がってるエンジンも ビカビカがいい人 なんも気にしない人  シッカリ磨いてある経年劣化が好きな人

様々ですからね~

てな調子でアレコレ考えてXSも作らせてもらおうと思ってます





チョイと前に話していたXS250のベース車両 入庫しました

いい個体が少なくなっているので   この機会に   ど~ぞ ★


そいでは 皆さん ハブァー  ナイス ホリデー


18 → 16

昨日はリヤのウィールを18インチで設定してたXS400



ちっと待った~! とオーナー     んで希望の16インチに変更  ↑
 
あぶね    タイヤ オーダーしちゃうところだったわ


安定の21x16?   ヒラヒラの21x18? 21x19?19x16??  ・・・・・・
 
まぁ 何にせよ全体のバランスや雰囲気をおもッきり変えちゃう所なんで ココ 大切です
 
 
 
今朝まではケツを4・00-18の方向で考えていたので  ちょいと頭を入れ替えて もう一度アレコレ考えます

3/19/2016

XS400

エストレヤ フォーク加工完了
 
 
後は だらしないクラッチケーブルを変えたら   う~んと・・・  OKかな!?
 
 
 XS400 
 
オーナーが全体の感じを見に来てくれて&色々相談して~の フレームの基本形は完了
 
 
オーナー希望の21インチを仮ではめてみて こんな感じです


タンクのトンネルをちょっとづつ深くしながら  どこがいいなか~と・・

な~んか この感じ ガッツリ沈ませていいように思うんだよな~



何度やっても 何を どのサイズで どんな感じで・・ って  難しいんだよな~
 
本業の車の方は ほとんどの場合 形を変えない中で味付けを色々する訳なんだけど
 
こういう単車作りって 全てが自由過ぎちゃって  難しくもアリ ソコが楽しくもアリ   ですね




ヒラッ ヒラッ! って乗れるバイクになりそう

ソト ワ アメ

一雨ごとに暖かくなってくるのはうれしいス けど  雨は嫌い


昨晩 常磐道とばしてCD250の納車     オーナーさん 喜んでくれると僕も~ 喜んじゃいますね


楽しい製作依頼 ありがとうございました! 

50年近く前の単車 うまい事付き合ってあげて下さい






在庫 エストレヤ 

ステアリングのゴロツキが気になったのでローダウンに合わせてリフレッシュ中 &オーナー募集中



今日は朝からッ デビル~マ~ン~~~