10/17/2017

続 TW200

電装の箱やら何やら と 細かい部分に着手


ライトはデカい方が似合うようと思う のは 俺 だけ?


明日気張れば  いい所まで行きそうだな


 そう言えば ダートっぽいエストレヤ  遊びに来ていた仲間が ” 俺 乗る ” で ありがたくSOLD OUT

いよいよ 売り! なバイクが少なくなってきて ↓ XT と W650 位かなぁ~
 


ボチボチ 面白そうなベース探さなきゃですね



さて まったく進歩する気配さえ無い 日課のギター練習 すっかね

つ~か 中学の時の仲間も 毎日毎日 弾いてたもんなぁ~ 学校来やしないけど

パねェ~ 上手くなっていったもんなぁ~ 


俺なんて まるで進歩しないくせにフェンダーのストラト欲しくなっちゃってるモンなぁ~

宝の持ち腐れ & そんな自分    ダセぇわ

10/15/2017

TW200

TWに集中
 


トーク


ふぅ~   基本の形は出来たぜ・・
 
 
凄く小さくなった


← 凄くオフセット


いかがでしょう?!

もっとガッツリ下げようかとも思ったけど な~んか綺麗に見えなくて   んで これ位です

限りなくある位置決めの中から ココ を決める訳なんで まぁ  コレばっかは人それぞれですね

TWって どんな風に作っても TW臭さが出ちゃう気がするんで  良くも悪くもその辺りをチット意識してたりします

※  オーナー! シートどういきましょう?

& エキパイの引きっぷり どこら辺がいいか?  画像とにらめっこしてみてください!






ATも らしくなったでしょ?!

10/14/2017

AT125

今日は出入りしてたので コレッて作業は無いんスけども TWを軽くバラシて・・位かな


お約束のこの辺りからだと ” おお 何とかなりそう!”   ですけども  真横の姿が何とも難しいのがTW

ダラダラと長く見えないように & ギッタンバッコンしないようにしないと ・・ なので 

バランス的なモンは勿論だけんども   空間をうまい事埋めたり なんだり   って感じだと思います

 まっ! なんとか なんべ? すんべ?!



AT125


まだまだ部品探しは必要  そんでも何とか始動する状態まではもってけました



おれ~ このバイク好きだな~ 乗るかな~  だけど ” また盗まれる ” って思うと怖くってね・・

ほんとワリィ奴はいるけど   まぁ 自分で守らなきゃですからね


少し前まではスズキトレールばっかりだったけど  入れ替わるように AT125 DT250  DT90  TY80  HT90・・ と続いて

今は   AT125 DT250 XT250  な  ヤマハトレール 継続中

何がどうすると こういう流れが出来るんでしょうね?  




カワサキ も あります



Cb50 ⇔TW200

 折角いい季節なのに  雨続きっぽくてイヤですね   スカッ! っと晴れてほしいなぁ
 
 
まっ そんな時は静かに籠って作業 も いいモンか・・
 
 
息子の為にCB50購入なお父さん  CBを納めさせてもらって  アザマス! と思いきや
 
” コレ いじってほしいんです ”
 
 
あら ありがとうございます   
 
TWでハードテール・・ う~ん 手強そう 




 AT125も もうチョイって所で つっかかってます・・
 
 
 ’74 ? ’73 かも!?   DT250
 
 AT125 or コレ どちらかを近所乗りで残しておこうかなぁ~と考えていて
 
う~ん・・ コッチは手放すかな~     う~ん  考えちゃうな
 
まっ オファ~があれば! ってトコです   


 
 
 
 

10/12/2017

Lovely

無事エンジンを組み上げたので 早速動かしてみたいAT125  ナンスけど 電装廻りはゴッソリ無し

そんなんで 色々探しているんスけども


パソコン使っての探し物って どうしたって寄り道しちゃうじゃないですか

したら    あら~~ 素敵なヤマハ

 
もう 単車はいじくらないで1台だけで・・ って思える時が来たら   コレ 素敵だなぁ~

まぁ 乗った事もみた事も無いスけどね!


また コレが同型でいい色があって


こんな派手色を サラリ と乗れたら洒落てんじゃないかなぁ~って



まっ そんなんしながら ATの部品を探すも 何も無し  ・・  まぁ 何とかしましょ!




RGにも色んな改造車両があるけれどローターはストックのマンマってのがほとんど

そんなんで ちょいと用意した? イヤ してない! 手持ちであった’74~’77スポーツスターの物

コレをうまい事組めないかなぁ って試みている所    うまい事いくといいなっ と


後ろはワイヤー引きに変更した位で他はストック です



う~ん カウル組みたい

10/11/2017

PICS


今にも動き出しそう


特別 スズキ党 とかって訳じゃァない


FOR SALE


コチラも FOR SALE


ねむい け~んべよ!

参っちまう

腰下を組み終え エンジン廻りの部品調達も何とかなった AT125

んでも 細かいモンがチョイチョイ無いんすけど    コレが無いんだなぁ~

気長に探すしかなさそうです


※ 純正のイグニッションスイッチお持ちの方 是非 譲ってください!




CB50も嫁ぎ先が決まりまして グルッとチェック中




’00 W650
 
 ボチボチ FOR SALE 出せるかな? ってトコまでたどり着きました

フレームは角のメインチューブを丸に変更  シートレール~ショックマウントまで引き直してあります

フロントホイールは21インチ化  外装は見たマンマ です

車検は来月まで残っていますが 新たに取得しての納車でもOkです

機関はすこぶる好調です  ( 車検証上 4,400㎞ 実際はもう少し走ってる?はずです )




 特に 何?ってジャンルに囚われずに作ってみたW650

ピンポイントで ツボ な方 ご連絡お待ちしております!


 

10/10/2017

灰汁

AT125のエンジン
 
腰下修理完了
 
 
記憶が薄れると ” これなんだっけ?” って事になるので一気に組み込み
 
つっても 一つづつ こうよね~ こうよね~ と丁寧に そして一気に!

でも アレですね ある車種に特化したお店ってのは こういう時に強いですね    経験値だよなぁ~って・・
 
 
 
 
 忙しい中仕上げてくれたシート 到着 装着
 
 完全にいつもの自分のパターンを外して パールホワイトの生地でオーダー
 
ヤンキーねぇさんのクレタクにドンピシャ! って感じがイイでしょ??!!
 
 
 生地選びから 形まで 灰汁出まくり!



更に灰汁を出すか 丸でいくか 超考え中
 
 
 
 
 
 






10/07/2017

W650

うわ!


フォークカバー 要らないですね


クロームとかしてみたけど うん 外そう   ゴツ過ぎる



10.7

クローム加工


W650が更に派手になるっすね


RG250E


僕のお気に入りポイントは切った貼ったで平らになったマスターシリンダー

全体の流れでHリムにしてみたけど ちっとゴツイんで 個人的にはUリムの方が好きかな~


さて 作業

10/06/2017

ヤバッ

長期在庫の 70'S   AT125


このマンマ放っておくと復活しなそうなんで やるか! で まずは固着してるクランクを何とかせんと・・

で 分解


結果 クランクのベアリングは終了してたんだけど  それ以外は今の所大丈夫っぽいんで一安心

なんすけど! 腰下割った時にバネとちっこい玉っコロがどっかから出てきちゃって・・

”整備書無しでイケんべ!” で開けちゃったので    ヤベェなぁ~って感じです

まっ 何とか調べましょ!


 この時代のトレール車って小さいのから大きいのまで まぁ どれも素敵だけど

個人的には この125のサイズ 速すぎないエンジン 佇まい  などなど 俺 好きだわ~



RGは未だタイヤ選びで考えちゃってます

もうね 誰か決めてくれ! って感じ


10/04/2017

続 RG250E

一旦開けよう


う~ん 当たりキツイ所多い ↓


ノーマルのポートを眺めてると まぁ当たり前っちゃ当たり前なんだろうけど なんつ~かスムースじゃないんすね

どうしようか しばし考えます



次期制作予定の CB350 の 下準備なんかも


んで W650 引っ張り出してみた


 



俺 気が付くと この手のティール使う事多いな

自覚はあんま無いけど 好きなんでしょうね



RG250

RG250E
さてとエンジンのっけっか


の前にチョイチョイ部品が欲しくて(エンジン)探していたんだけど

スズキは比較的純正部品が出てくれるので ありがたいです


何にせよ 腰上位は一回開けないとですね



たまには動画でも 


 

スターターがあるって幸せな事ですね