12/10/2017

CB350

うぐぅ~ 鼻水が止まらないぜ・・

って状態は集中力も落ちますね


んな調子ですけど エキパイ作ってました
 
 
いつもの感覚より ちょっと元気よく ダーン! って飛び出して ギューン! って戻してみました
 
いうたら ダーン&ギューンです 

エンドは気持ちよく腹下 ドーン です


XS250/400 とかだと エキパイの角度がハの字こいてくれてないけんども
 
この型のCBだとエキパイもキャブレターもハの字こいてくれてるので アレですね 雰囲気がいいですね
 
この 雰囲気がイイ  大切ですよね
 
 
 
あ”~ 鼻水止まんね・・   おしまい! 
 
 

博打

入庫したばかりのSR400

今後の入庫予定などなどを考えると台数減らしておかねぇ~となぁ~・・ って事でヤフオクに出品
 
しかも 1円スタート売り切り もちろんヤラセ無し  ( 今の所 21円!!)
 
 
軽い手直しで車検もイケちゃう状態なので SR乗るかなぁ~って人には最高のネタになると思います
 
大赤字こいて涙するか 少しはニヤッと出来るのか?  神のみぞ知る・・    怖いですね~~
 
 
 
製作中 CB350
 

アレコレ考えていたハンドル   この形で決定しました
キュッ! とマトメタ感じですね

タダの鳥居型だと なんか雰囲気に合わなかったので ” く ” です  クーハン  と呼びますか?
 
ボチボチ色を悩み始める所なんだけど   ココらで ” 俺 買う!” とか言ってもらって ” 好きな色塗りましょ!”
 ・・・ってパターンが一番いいんですけど   中々そうはいかない所が 更に悩ましい

国内新規車検  後輪緩衝装置無し (ハードテール) 3年車検付  ・・ってな内容になります
CB350 実は結構いい走りをするバイクなんで楽しいんですよ!
 


 
 



12/08/2017

SR400 FOR SALE

入庫してきたSRをチョコっとイメチェン

まぁ つってもあるモン使って雰囲気変えてみよう   程度なんですけど

こんな感じで どうでしょう?!


ベースは 平成9年の1JR   です


あるモンくっ付けて ” こんな感じかなぁ~” ってしただけですけど アリじゃないですか? でもない?

まっ オファ~が無いようだったら格安スタートでオークションに出してしまうと思うので 

 ” 俺 いじってみっかな~ ” って人がいましたら早めに連絡くださいね!

 
 純正のマフラーが 超静か ジェントルでヨロシイですよ





CB & SR

情報屋さん(部品屋さん)に送ってもらったインナーチューブを早速組み込んで

ローダウン完了   おかげで+40mmストローク増量  少し固めかな?


ハンドルは暫定で
 
 
タンクのクセが強いから 他の部分も濃いめになりがちパターン っすけど 適度な所で止めておきます
 
 
本日 買取? 下取り❓  で在庫となったSR400
 
 
現状であれば お安くお譲りできますので お客様 業者様 こぞって問合せ頂ければ! っちゅ~SRです

勿論ベースとしてアレコレして ってなオーダーもOKです!



そ言えば 在庫のW650  歳末感謝謝恩ありがとうプライス!にてヤフオクに出してあります
 
暮が近いんで 台数減らしておきたいなぁ~ ってのもあって
 
” おい~ そんなプライスで大丈夫かよ? ” って全然大丈夫じゃない値段設定ですので
 
興味ある方は覗いてみて下さい!
 
 
さて クソ寒いけど 作業すっかね~


 
 



12/07/2017

CB350

フロントをグッとローダウンの方向に決めた CB350


チョイと前の画像を見てもらうと 猛烈に突き出しで位置決めしてますよね

50~60mm程度ならある程度のストロークを残せるけんども 100mm超えてくると

ローダウンした時のストロークがちょっとしかない・・  ってんじゃぁ乗れない・・
 
インナーチューブを短くするしかないけど  なんか流用ないかなぁ~
 
で ホンダ単発に詳しい情報屋サン?に問合せ
 
” あ~ それは コレをアレすれば OKです! ” ・・   くぅ~  助かる!
 
 
情報は大切な財産だなぁ~と 


さて 前へ進もう
























12/06/2017

CB&XS

昨晩ブログを書いた後
 
ん? ちょっと試そう
 
 
突き出したマンマのフォークを元に戻して前上げ

つか 21インチのままじゃキモチワルイデスネ

17・18・19にしてアレコレしていけば アリかな~ってなりそうだけど  

やっぱ 今回はやめとくべ! 


シッシーバーのクロームが仕上がってきたので 早速取り付け  XS400


うん 良いんでないですか?


細めにマトマッテルと思います


国内新規登録 リジッド公認 3年車検 ってな具合で納められますので

金額等々 まぁ出来る範囲ではありますが 努力します!

熱いオファ~お待ちしておりま~す!

12/05/2017

CB350

材料が届いた所で CB350 フレーム制作開始

なんとか基本の形まで進んだ所です
 

なんか 普通にちっこいピータンなりナンなりをマウントさせちゃっても OKですね


純正のエキパイが いい形なんだけど もうチョイ下を回ってくれないと 違うんだなぁ~


ところで 色 どうしますかね?

柄とか入れちゃいます??  キャンディー? サラッとソリッドもアリ?

おススメあったら教えてくださいね!

眠ッ

おはようございます

12月に入ったけど暖かくて気持ちいいっス


作業の方は チョコチョコ コチョコチョ 進めています


プリズミックタンク パテ処理中

スタッフがやってくれているんですけど 僕の下地作りがイマヒトツらしく ちっと苦戦している模様です

かたじけない!


ベース車両入庫  TS2504型 ハスラー

今の所 このまま触らずにいる予定ですので これベースで アレしたい コレしたい などなど・・
 
好みの一台作ってみませんか?? 

2ストの単発 元気に走るので超楽しいですよ~

12/01/2017

フライデイ

XS650 シート完成


オーナーさんが持ち込んでくれた古い革のコートがシートとして復活

シート屋さんが ” 破れるリスク高いけど やってみますか ” で 何とか使えそうな部分で チャレンジしてくれました

長持ちしてくれよ! って感じ

 



過去一度も作った事がなかったプリズミックタンク

ボンヤリ制作中のCB350用として作ってみてます


何かねぇ~  作るの楽しいんだけど  作る人次第でどうとでもなっちゃう形だから

こ~ なんつ~か 好みとかセンス?みたいなモンが露骨に出ちゃう気がします

コレ ↑ はイケテルんかって?? ・・・・  う~ん 今の精一杯では作ってます

けども 明日もう一度見たら  ” アレ?? ” ってなるかもしれない・・


 

おっちゃん達 カッコいいね

11/30/2017

ボックス加工したサイドカバー

中々シビレル作業でした


↑ こういう作業はひたすら   根気 ↑


FOR SALE  x2

W650 スーパープライス スタンばって 問い合わせお待ちしております!!


・・にしても冷えるなぁ  今日は早めに仕舞うか

軽ポリッシュ

ある程度 磨いたった


磨いたら  う~ん   箱感 UP と きたモンだ!

こういうのを 物凄い ”癖が強い” って言うんでしょうね~
 
近日シートが仕上がってきますので また その感じを載せてみます
 
 
 
XS400
 
 
一旦 SOLD ! と なったんですけど オーナーと色々話を詰めていくと・・

”その内容は別のベースから作ったほうがいいんではないか?” って事になってきて・・

色々考え中 ってな具合です

XS400  これはコレでシッシーバーを作ったので(現在クローム加工中)

 それをおっ立てて仕上げ方向に向かう事になると思います


まっ  あらためてお伝えいたします!

11/28/2017

オーナーの理想に近づけているのか? 俺は?


きっと こうでいいんだ!   そう そうだ コレでいいのだ


とか 言って イマイチ ピン!と来ていないような風ですけど

 見慣れてきてちゃってる自分がいるのが ホントの所です

明日 磨いて 光らせてみますね   

※ オーナー ! シートの生地 使えなそうです 別の考えてみて下さい!



まだまだ続いているギター練習


頂き物のストラトを(フェンダーじゃないからストラトって言わないか・・)一回バラシて組み直し & 出来る限り調整するも

 うまい事イッテないのか 塩梅良くならない・・・

つか ギター云々よか 弾けるようになれ!っつ~話ですね

何事も簡単にはいかないねぇ~   だから面白いんスけどね

11/27/2017

日曜日

作り物続いてます


オーナーの希望の部分をほとんど作り終えた~ と~ 思っていたけど  更に追加工
 
おしッ  気張っていきましょう
 
 
CB350 合間に少しづつ


久々にフェアリングを付けてみた RG

なんせ軽いのがこのオートバイのいい所 ・・に なる予定

11/24/2017

ALM.3

作り物 続き


XS650 柔ら角


KH400  バッテリートレイ


11/23/2017

ALM.2

ホントにカクカクでいいんかなぁ~ って思いつつ 作業開始


タンク裏はまだ何も出来てないけどガワだけ大体完成

え~ アレです え~ ゴリラタンクの角いバージョンって感じ?です
 
ガソリンはソコソコ入りそうですね


シートのカウルも前回の物より一回り小さく やや角い感じで馴染ませようとしてるんですけど

う~ん・・・ 難しいなぁ~ って思っていたら  たまたま来ていたお客さん
 
” イイんじゃないですか  つ~か むしろ好き! ”    なるほど~ 十人十色だなぁ~ って

てな調子でガシガシイキマス


CB350製作 軽~く開始

まだまだ悲惨な状態

でも 始まりはいつもこんな感じ

ALM.

KH部品製作  基本アルミを使って製作なんすけど ちょっとの間アルミ加工が続きそうな予感


おい! 真四角かい! って位 角いタンク

” なんならカックカクの箱でもOk” ってオーナーからの依頼なんですけど

流石に少しは表情付けさえて下さい・・   ってなやり取りの中スタート

どんなん なるんしょ? ね~


つ~か 自分のウェルダー ・・ 確かに随分昔 中古を手に入れたんだけど

同業者には ” こんなん使ってんの~” とか言われちゃうんですよね

今時のって使いやすいんでしょうね~  少し気になります 少しね



 


そ言えば 新たに在庫で入ってくる TS250 ハスラー  79年代後半かな? (画像は借り物)

まだ どうしたもんか何も決めていないんだけど これベースでアレして~ なんてありましたらご一報ください

マンマでも VMXでも トラッカーでも ハードテールでも ・・ どれにしたって

う~ん いいじゃなぁ~い ってオートバイになる気がしますよ




キャブレターを暫定のジェットで始動中の RG250E

エンジンかかって ボロンボロン言い出すと走りたくなりますね

静かすぎる現代サイレンサーはもうちっと攻撃的な感じに変えたいかな!?

まっ ボッチラ行きましょう

11/22/2017

Project KH

仲間のKHプロジェクトのお手伝い


基本 エンジンでもファイバー加工でも何でもこなす(ハイレベルで)漢の車両

オイラは数カ所加工を手伝わせてもらうんだけど なんせパリッ!と  パリッ!としないといかんので

まっ いい緊張感 って感じです


お預かり中 XS650

LINK LINK LINK  操作性はヨロシイ


さて 現場戻るべ

11/21/2017

W650

何だろ? イマイチ グッときてもらえない W650
 
もうちょっと詳細 書いてみます
 
 
 フロントリムは18➡21インチへサイズアップ   フォークひっくり返しでキャリパーを左へ
 
6’’?8’’?位か?のアップバー      ハンドル廻りスッキリ仕様
 
 
ユニティーフォグのヘッドライト
 
トップブリッジもスムージングでスッキリ
 
 
塗装は まぁ~なんとも好き勝手に塗ってみた 僕の気まぐれ柄 です

んなタンクを載せるメインチューブは角➡丸へ変更済み ( ここ肝心だと思います )


アルミでワンオフしたシートカウルにヤンキーねぇチャンのクレタク(クレージュタクト)ヨロシクな

パールホワイトのテカりシート


W400・800には無い 650のみのキック

エンフィールドから流用の電装BOXをクローム化 

リヤ廻りのフレームを改造して リヤショックをおっ立て気味

サイレンサーは汎用のショートメガホン


・・ って具合で作ってあります
 
 
これじゃぁ手間賃で無いよなぁ~ な特価スタンばっているので問い合わせください!

 


11/19/2017

日曜日 暖かDAY

暖かい日曜日 ( つか 最近 日曜日 晴れるね )
 
予定通り SR & Z250 を納車させてもらって  の後も あの人 この人
 
日曜日! って感じでした
 
 
店の方はと言うと あれやって コレやって・・ まぁ 通常です
 
 
 
 
シリンダー組んで 無事始動 RG250E - X7

控えめにしておこう と たっぷり効かせたサイレンサーが効き過ぎちゃって ちっと物足りない感じ・・
 
ちっとはパリンパリン!イッテル位で丁度いいのかもですね
 
まっ! ボッチラ進めます
 
 
 


 
 

XS400

低めのお任せで! でシッシーバー製作


先っちょは尖がりだと味気なかったのでちょいとお辞儀させてみた  って感じです


小さめのバッグ位だったらくくれるかな? って高さにしておきました


え~っと 今日はSRとZ250 納車 だな