for sale Estrella

まったくの僕の好みで推し進めてみたbarbarカラーのエストレヤ　　完成です

 

ので　一応ヤフオクに出してます

 

 

作業の工程的に他のエストレヤと大きくは違う所はありませんが　

 

雰囲気で言ったらかなり違った趣向のオートバイになったと思います

 

 

バネを残して作ろうか・・　とも　もちろん考えたスけど　どうにも短いリジッドの感じが良かったんでしゃ～ないですね

 

いつもより車高も高くてヒョイヒョイ乗れると思うんで　毎日ガシガシ乗る人にもよいんでないかと？！

 

ちなみにパッと見　見えない左後ろウインカーはナンバー下にスモークの物を付けてあります

 

 

車輌金額は税込み52万円ですが　ある程度金額の交渉も受け付けます！

 

ヤフオクからでもＯＫですけど　pass.side1@gmail.com　に直接メールいただいてもＯｋです！

 

 決して派手な車輌に見えないけど　作るとなると結構な手間暇がかかるので　その辺り分かってくれたらうれしいかな～

 

 

 

 

 

barbar-estrella

昨晩の予告通りにstreet-trackerライクなエストレヤのタンクの塗り

気持ちよく晴れてくれたので　何とか２色の色入れ＆クリアーまで完了しました

コレでも白を濁し気味にしたんだけど　シートの生成りと並ぶんで真っ白に見えますね

まっ　この辺は乗って・汚れて・ガソリン垂れたら馴染んでいくんじゃないスかね

こんなんして　道路で写真撮ってたら　　バイクで通りかかったジェントルメンが立ち寄ってくれて

”　おっ　トライアン　・・・・じゃな・・・い・・・な～　　エストレアかな？”　”洒落たシートですね”　”　あざス”　　な～んて色々と話をしていたら

 

”　自分のジレラのシートも作れます？”　との事　　　

 

”自分には心強い仲間がいるので”　・・と伝えると　　”　今　ガレージ行って取ってくる”　

 

・・で　お預かりさせてもらいました

 

かっこいいシートをバッチリ仕上げさせてもらいたいと思います　（　シート屋さんが）

 

 

 

ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　な情報を載せていたのを見てくれて　　アレコレ問い合わせいただけているので

 

ちっとは店の奥から出してこないとイカンでしょ　　　　で一発目はＸＳ２５０

 

 

見ての通りのドベース車ですけど　どっちゃみち手が入るので全然ＯＫ！

 

この頃の4スト空冷２発キック付き　って言ったら　コレかＣＢ位？だと思うんで

 

キック付き希望な方には良いと思います　　ちなみに距離も　11,700ｋｍ　と低走行＆キャストでもスポークでも対応できます

”　おれ　作る！”　な方がいましたら連絡ください

　

Little kawasaki

細々とした作業を進めているＺ２５０です

作業中に気分が変わってのハンドルチェンジ　↓

まぁ　この辺りは好みが分かれる所なんで　いざオーナーが決まった時に選択してももらう・・　でいいかな？

全体的に線の細いオートバイなので　な～んかチャリンコっぽくなりましたね

ッつっても　こんな細～いナリして　音だけはいっﾁｮ前で　　遠くを走ってりゃ　　？？旧車会かな？　みたいすよ

 

 

スケーターとかがﾁｮｲノリに乗ってたらかっこいいのかも？　な～んて感じですかね？

価格等　まだ決めてないんですけども　”　コン位なら買うよ　”　なんて問い合わせ＆交渉まってます！

合わせてこちらも　（未完成ですが）　ヨロシク

今晩辺り　タンクのペイントが始まる予定

de clear

立て続けにブログ　　　ってもクリアー吹いてる合間にヘロ～っと書いてるだけ

＆　その合間に　この間　仲間のバイク屋さんにもらったジェッペルを眺める

 

ノリで吹いちゃうか？　での　ヘロヘロマスキング　　んで　金塗って　タンク達のついでにクリアー

テーマは　ゴールドウィング　？　辺りでどお？

 

 

本業でもオートバイでも　基本　”ついで”　ってのがどうなのよ？って思うんスけど

 

コレは完全に”ついでクオリティー”　

 

 

さて最後のクリアー入れて今日は終了しましょ

 

 

Fire up

Z250ｌｔｄのインテーク　　アレコレ苦労しながらも　何とか形にしました

 

 

んでエストレアのキャブを暫定ジェット類を組んで始動　　　・・までは良かった・・・

 

やっていくと　ドンドン調子悪くなってきて　スパン!スパン！言い出して　”　何だろ？　何だろ？”　”なによ？なによ？！”

まぁ～　結局点火の方だったんでよかったんスけど　　”　インマニのせいか？”　とか思っちゃいますよね

 

最終的にはいい所まで調子も出てきて　・・とは言え　ド直管＆サイレンサー手持ち無しだったんで　一旦終了

 

 

 

kenken がボチボチ帰ってくるんじゃないかな～って気がするんで　タンク＆フェンダーの柄入れに

 

 

元々ある程度しっかりしたフレアラインの方が僕は好みなんスケド

 

どう想像してみても　このＺだとハマラナイと思ったんで　自身初のヒョロっこい フレアにチャレンジ

 意外と　ヨシ！キマッタ！って思ってんのは自分だけですかね？？

 

 

 黒で入れたのも結構思い切ってなんすけど　まぁ良いでしょ～

 

予定ではコレに白フチで　すこ～しヤンワリさせてみようかなと考えてます

 

 

ちなみに　自由にマスキングを張った結果　まるで非対称な柄になっちゃいました

まぁ　ＯＫ！

2 into 1 intake manifold

製作中のZ250LTD   

”そう言えばキャブレター無いんだよな～　　どうすっか？”　　

 

実際中古で買ってみてもどうだかな～って年代だし　ケイヒンも高いしな～・・　って事で

 

この前のエストレヤ　↑　のインマニじゃないけど　作るか！　ッてんで製作開始

 

 

特に便利な工作機械は持ち合わせていないので　相変わらずの手作業ですけど

 

こんな調子でベース・パイプなんかを作って　２イン１のインマニにして　何個か持ってるエストレアのキャブでもって魂胆です

 

 ２発にはキャブも２発でしょって意見ももちろんあるすけど　

 

同調もいらないし　部品に困らないし　ちょっと変わった感じにもなるし・・　そんなノリでいってみようと思います

 

 

さて　製作

 

　

Little kawasaki

巷ではＺ２辺りのカワサキが高騰しているようで　　　それじゃ！でカワサキをスタート

 

っつても自分が作り始めたのはＺ２５０ＬＴＤ　です

 

 

決めかねていた色はブルーややグレーに決まり　　　　爽やかに感じますけど　僕の中ではそれ程爽やか系を狙ってないです

 

 

 

お次は　”　う～ン　違うな”　と思っていたエキゾーストの追加加工

 

 

腹下カットで終わらせていたので　そこから集合～ニュルッと後ろまで　に変更してます

 

 

丁度遊びに来ていた　元暴走族のお客さんに聞いたところ　

 

ｆｔ　とかって２５０にしちゃ結構吸いますよ　・・だって 　　　別に狙っちゃないすけど吸っちゃうかもです

　　　そしてタンク＆フェンダーを仮合わせしてみた　の図　↓

 

　

まぁ　キャストってのが独特ですけど　なんか自分が形にしたい感じ　伝わります？

 

絞れたリジッドフレームをチョイと長めで低くて　・・んでポジションは意外と普通に乗りやすくて・・　

 

ハンドル以外は　ほっそ！　みたいな　　　　　　　　我が道行き過ぎかな～？

 

 

 まだ　ボンヤリですけど　タンクに細いfire flamesか何かを入れてもいいんでないかなと考え中です

 

 

アンだけ放置してたのに　いざ取り掛かると　意外にも早く完成しそうな気もしてます

 

昨日も書いたすけど　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　車輌ですので”おい！”って人は連絡下さいね

 

 

 

 

 

　

used motorcycles for sale

時々載せないと忘れされられしまう＆自分も忘れてしまう在庫車リスト

kawasaki   z250ltd   (GPZ250エンジン）　製作途中

 

 

珍しく　タラ～っと引きずる感じのリジッドフレームにしてます

 

キャストホイールはひたすら磨いた”努力の賜物 ”　ッてほどは光ってないかな？

　

ちょっと独特な雰囲気になるのかな？　　　" asking price"

 

 

 

royal enfield bullet 350

 

 他の作業に追われて忘れかけていましたが　ボチボチ作業再開します

 

ダートな感じ？とボッバー？チョッパー？な感じの間みたいなオートバイになると思います

 

昔変わらぬエンジンの造形は　やっぱりいい味出してくれちゃうと思われます

 

かっこよくなりそうな予感がする・・　　　　”　asking price " 　　　　　  (軽二輪登録）

kawasaki Estrella  250

完成間近　　　古いリジッドのフラットトラッカーな雰囲気にしたいな～で製作中

 

要望があればディスク→ドラム（フロント）への変更も出来ますよ

 

パッと見マイルドなオートバイ　んでも実は　やってんね～　　なノリが好きな人には最適？？

 

”　asking price "

 

 

 

honda GL400

 これも他の作業に追われて　隅に追いやられた　自分の愛車　　　

 

年内完成できるのか？　　”　not for sale "

 

その他　

cb400four　（４０８）   ヨンフォアですね

国内新規なので思い切ってリジッドチョッパーでも！　　　　いや　サスは必要だ！　　どちらでも

yamaha   TX650 (XS650エンジン）　　

ベース車ですけど在庫してますんで　　ベースから作りたい！　なんて人にはもってこいです

yamaha xs250

コレもベース車　　　ちょっと手間はかかりそうですけど　どっちゃみち作るとなれば関係ないんで

俺は２５０ｃｃでキック付きがいいんだ！　ってな人はコレかな～？

yamaha AT125

部品はほぼ揃ってます　が　半分バラケてます

２ストの古い小さいエンデューロを足にしたいんだよね～　なんて思っていたらこれだろ？　な車輌です

 

 

・・と　今の所　こんな感じです

ちなみに　本業のアメ車の方も数台あったりします　

SOLD - estrella

for sale中でした15x15Estrella  

ひとっ走り長野から来てくれたナイスガイが気に入ってくれて　”　俺買います！”　で売約済みです　　

近日中に　軽ｯﾄﾗで　もうひとっ走り引取りに来てくれるので　それまでにグルッと再点検ですね　　　サンクスです！

 

な～んて事があった１時間後　　”　ヤフオクに出てたエストレヤ まさか売れちゃいました？？”　との問い合わせ

なんでしょうね～　物事ってホント　バランスとタイミングなんだな～　なんて思いました

続　barabar estrella  

　

ハンドルどうしよ？って考えてて　　普通のトラッカーっぽいのでいいかな～なんて思ってたんだけど

買ってきたところで　シックリくるかも分からないんで　　んじゃ！ってんで手持ちのコンチハンを炙り＆曲げです

立ち上がりを緩めに落として幅を広げて　　握りはグーッと上げて　してこんな感じ

かな～り普通なポジションですけど　ここは”普通”で良いって事で決まりかな？

 

まっ　ハンドルなんかは気軽に変えて楽しめるトコなんで　未来のオーナーが好みに変えたらＯＫですね

 

 

ゼッケンプレートに穴あけてチビライトってパターンを考えたんだけど　　最後はライトも至って普通に付けてます

 

 

 って書けば簡単ですけど　　　こんなんしてチョイとブラケット作るのも考えちゃ溶接しちゃ削っちゃ・・と

 

なんやかんや時間がかかるんですよね ～　　　　　・・と　たまには書いてもいいのかね？

 

まだ　完成してないけども　このエストレヤもオーナー募集中

ＯＮ　でも　ＯＦＦ　でも似合うバイクになりまっせ？！

 

flash of lightning.

午前中は気持ちよかったのに　午後からは様子のおかしい空　　なんか変だよね

午前中エストレヤ（赤）を送り出してから作業開始

 

 

本業が忙しい一日だったすけど　ちょいとした隙にアイアンを進めたりもしてます

 

自分はstreet-tracker ?   barbar-estrella のエキゾースト製作

どおでしょね～　僕の感じだとこんなのがいいかな～って思って作りました

サイレンサーはトランペットの先っちょ切って中身を改造して使ってます

マフラーを付ける前は　なんか気持ち悪く感じてた全体のバランス？も

だ～いぶギュギュッと感が増して気にならなくなってきてますね　　まぁ全て自分的になんすけどね

 

 

そんな作業の勢いのまま　エンジン始動　　　うん　調子よろし

 

作り初めて２週間位だけど　　気がついたら完成間近って事になってきてますね

 

 

 

Estrella -KOBE

いつものチョッパー？ボバー？のようなエストレヤを作る時とは違う頭を使った今回のエストレヤ

 

 

まぁ～難しかったですけど　なんとかオーナーの求める形に出来たんでないかな～と！

 

毎回そうですけど　今回もまた楽しく作らせてもらって　ありがとうございます

 

そんなこんなで明日には港町神戸へと向います　　Hasta luego, amigos　！！　

 

 

　

昨日やり残したシートのマウント

 

こん位高さが欲しかったので厚めのフラットバーを切っちゃ曲げちゃしてブラケットを製作

 

手作り感むき出しではあるスけど　ありかな～って？　　（　もうチョイ洒落たネジがいいですね）

 

 

後ろからだとこんな調子です

 

・・と眺めながら　タンクのラインやら　どんなマフラーにしよ　とか考える訳です　　　

 

が！　　遊びに来るお客さんも今回のエストレヤには気持ちいいぐらい無反応です

 

 

よ～し　こうなったら気持ちよく我が道行ってやるわ

 

 

 

 

 

 

detuning

仲間が遊びに来て　　”　なにこのエストレヤ　デチューン満載じゃん　”

う～ん　確かに！　　間違いないね

バネ→リジッド＆車高下げ　2ケツ→１ケツ　ディスク→ドラム　その他諸々・・

お～っと　待てよ　　　それ言ったら俺終わりじゃね？　　ノーノーノー　　それはココではタブーだよってな話

 

 

奇をてらう　（わざと普通と違っていることをして人の注意を引こうとする　）　なんて言葉があるけども

 

結局　最後には周りから　かっけぇ　とか　イケテルじゃなくて　自分が　”　よっしゃ！”　とか　”　かっけぇ”　って思ってりゃＯＫ

 

・・と　なんのコッタか分かりませんが・・

 

 

 

 

　っつー事で　下地を終えていたフレームの塗り　乾かし　組み付けへと進んでいるカワサキ２５０です

 

 

 シートスプリングは長めの５インチにしたけど　もうチョイとタッパが欲しいんで　ブラケットを作るようですね

 

・・と　気合を入れすぎないで　奇をてらってようが　まいが　思うがままにエストレヤ製作は続く

ハンドルは普通にトラッカーチックなのが似合うのかな？

 

 

 

 

アレ？　ライトでか過ぎたかな？　ゼッケンプレート案に変更か？こりゃ

 

なんかイマイチしっくりこないんだな～　　　　　　　　　　まぁ　ジックリ考えるとしましょ

溶接物はいい所まで終えたので　ボチボチばらしに入れる状態にまでは何とか進んでます

やっぱりキャブを斜に向けたかったので　インテークを作ってこんな風にしてみてます

 

 

本来はアルミでって部分ですけど　まぁそこは自分って事で　有るもん使って形にしてます

 

・・が　な～んか全体的にシックリきてないんだよな　　何なんだろ　

 

マフラーとかも作ってみないと分からないんだけど　　なんだろな～　

 

よ～く眺めてみよう

 

 

 

good saturday

天気も良くて　なんて気持ちのいい週末なんだ　　最高　！

 

まっ　作業はいつも通りな感じなんスケドね

 

 

 

クリアも乾いたって事で磨いて　組み込み　んでエンジン始動　試乗　　なエストレア

 

 

うん調子いい　

 

 

テールからの配線は　小さいクリップをちょいといじって　ファンダー伝いに　こんな感じで仕上げてみました

 

ほとんどの作業を終えて　後はメーター付けたら完成なんだけど　メーターをバシッと付ける位置がありません

 

ってか　いつもメーターの取り付け位置には困らされる　　　どうしたモンでしょね？

 

 

そんなこんなで納車も近くなってきたかな　ってなエストレヤ　　大詰めです

 

 

 

 barbar-estrella  は特に変わらす　ですが

気になっていた　トレール車特有の反り上がりな部分をカット＆ラウンド

 

何かと流用される事の多いヤマハのトレールタンク　　形は僕も好きですけど

 

ネックに近い所の形がどうしても気になっちゃって　（今回は）　の変更です

 

 

ホコリっぽ～い　何だか車種の分かんないオートバイになったらいいんだよな～

 

 

 

 

 

 

 

Mysterious Night Sky

な～んか怪しい月だな～って思って写真を撮ってみたけど　　　　　　　・・のピンボケですね

画像を見てもらったオーナーからも　ＯＫ！　な言葉をもらえたので一安心

この辺から見ると中々どうしていい雰囲気出してるじゃないですか～

あっ　そう　　　　エストレアのオーナーと話をしていて　”　なんか完成してしまうのが寂しい気が・・”　って

なるほどな～　　　多分　こんなんして　アレコレ話をしつつ考えつつって作業自体が終わる事が寂しいのかな～って

その部分と　実際走らせて所有する楽しみと　つながっているけども　ちょっと違うとこですもんね

実際作業をする自分と同じだけ　もしくはもっと考えてるんだろうな～って感じましたね～

話　飛んで

　ヤフオクに置いておいた　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ中のエストレヤ　　

まぁオークションなんてモンはタイミングなモンなんで何とも言えないのですが

まだまだ製作予定の車両も後に控えてるって事もあるんで　ちょいとだけプライスダウンしてみようかな～って思ってます

そんなんで　金額の交渉受け付けますので気軽に連絡くださいね

一応　希望額は52万円(税込み)　ですけど　　まぁ　”交渉受付”って言ってるので

それ以下で　”　コン位でどうすかね～”　って 伝えてもらえれば　おっ！て額でＯＫ出すかもです

ここ数日も色んな車種での問い合わせを沢山頂いているんですけど

ちなみに　このエストレヤを車体込みでオーダーで製作・・だとすると　60万円前後かな？

 

 

 

 

 

estrella-KOBE

製作中のエストレヤ　　　　　　どれ？　　　え～っと　赤のエストレアです

 kenkenに依頼していたサイン＆ピンストライプが仕上がってきました

 

 

オーダーを入れる時に車体を見てもらっているので雰囲気は伝わっている・・　　

 

なので　ゴールドのピンストライプのみ指定させてもらって　後はお任せでエンブレムを入れてもらってます

カワサキのエンブレム調をゴールド＆シルバーリーフで　んで少しいじって・・ってな具合で

全体に馴染んで　浮かないようにしてくれたな～　って！

まだクリアを入れてないんで様子見の仮組みですけども　　どおでしょ？

現代のオートバイを古めかしく作るという　自分にとっては難しいお題ですけど

 

なんとか　何々レプリカにはならない雰囲気で出来たのかな？って気はしてるんですけどね

 

 

もう少しサインたちを乾かして　クリア入れて　煮詰めたら　　完成っぽいかな

barbar-seat

おうおう　届くと思ってたぜ　　　な　3色シート　　＆　チョット緩めに作ってもらったピリオンパッド

 

他の作業をひとしきり終えて　フェンダー諸々と一緒に早速取り付け

 

 

いつもより厚めで緩めに作ってもらったんで　少しだけ大きく見えるかもです

 

 

う～ん　もう少しシートを上に付けてもいいのかな？　ちょっと置きにいった感じがしますね

 

 ・・てな事を考えつつ　　こうなるとキャブもちょいと右に振ってデカイエアクリ付けて～　とか

 

おい　こうなってくるとテールとか付けたくないな～困ったな・・　　とか　　まっ　色々考える訳です

 

 

折角いろんなエストレアが居るので並べて見る　　　

 

まぁ～三者三様ですけど　　どうなんでしょね？　何処かしらに同じ人間が作ってる何かが出るんですかね？

 

当の本人はこれと言って”　俺っぽく”　とかも無く　それぞれをそれぞれとして作っている訳なんですけどね

 

 まぁ～　その辺りは見た人が感じる事なんで　自分には分からないっつー話ですね

 

 

 

 

 さて　作業にもどりましょ