GX

世間じゃ連休に入ってる人もいるのね

って事で昼間から古い仲間が遊びに来てくれて　　　まぁ～　たわいもない話をして　　　　そこがいいんだけどね

ってしつつ　GXのタンク作り

幅はまぁまぁ詰めて　高さはソコソコ残して　　容量６．？L　　１００㎞位は走れると思います

今回はカウルなシートにしたいんでアレコレあてがって構想を練ってる最中

過去に作ったシートの型　　　　　　　

捨てちゃたりも沢山あるけどそれでもこんだけあるんですね　　　　どんだけシート作ってんだろ？ってね

んで　色々選んで合わせてみるんだけど　どれも微妙に違うもんで　　結局新しく作る

車両も一台づつ手作りなんで当たり前に作り置きなんてできないですしね


 カウルシート　・・　　普通に考えるとタンクの角度と似たような角度を意識して合わせておくと　まぁ自然

けども　　　　今回はな～んか違うが気がして・・


　ただ妄想してても進まない時　まずはどっか一箇所 作ってみよう　　だな

昼blog

グッドモーニン　エヴィワン　　　　　　　もう昼か

 

 

朝っぱらからbeige x black ( 彼女ＸＳ）の試乗

 

ラッパのサイレンサー　　爆音過ぎ？だったんで加工してやや控えめに

 

クヲ～って引っ張ると　ちょっと甲高い　中々いい音してます＆　調子よい！　＆乗り易い

 

black x white ( 彼氏　）　タンクに文字を入れ忘れたんで　　試乗はこの後かな

 

 

 

できるだけ手持ちの部品を使って低予算で仕上げたいＳＲ４００

 

ハーネスやら何やら　ザッとストリップして　どうすっかな～って眺めてます

 

ＳＲのケツに向かってス～っと落ちていくタンクのラインを変えてみたいんで 　テンプターのタンクを仮載せしてます

コレベースでいい形作れないかな～って

古っぽいカフェレーサーってよかはちょっと現代的なカフェレーサーにしてみたくなっちゃったんで

ホントは前後１７インチでゴージャスにしたい所スけど　　　　まぁ～キリなくなっちゃうんで

１８インチのまま　何とかしてみよう　　と考えてます　

 

素直にチョッパーライクな物を作ろうと思わなくもないけど　　なんすかね？　気分転換ですかね

 

 

 

 

guzzi 

カッコいい

 

 

 

GX

S氏のXS（GX)　　　んんん？？　　　フレームもGX　エンジンもGX　　あれ？GXじゃん

 

という事でGX作業開始　

 

 

んでハードテール基本形完成！　

って　昨晩から仕込みをしておいて今朝からガッツリ集中　　　地べたでの作業なんで足がジンジン　体へットヘト

 

そんでも　”　今日はココまで　”　って思って集中すると何とかなるもんですね

このＧＸの前の２台（白ｘ黒　黒ｘ白）と流れは同じです　んが　　車高が少し高かったり　もう１ｃｍ全長がかったりしてます

 

ってのも　オーナーからのオーダーがなんて言うか　マッチョ！？　な感じなんで僕なりにそれを意識しての小変更なんです

 

 

１㎝位って思う　その１０ｍｍの積み重ねが形に現れるはず？です　　　　　　　そう信じてやってます

 

 ちょっといつもと違う雰囲気になると予定なんで　　　うん　　楽しみですね～

 

 

 

 タンクのコーティングが乾けば　　いよいよ完成M-black XS 

白いシートが眩しすぎるので　ガシガシ乗って育ててもらわないとですね

 ・・で　先日フロリダにオーダーした部品到着　　　必要な物～お試しまで　色々買ってみました

 

便利な世の中になったもんですね

 

 

 

明日の為にその一　　　　　

 

ＢＥＥＲ

 

睡眠

兄貴

XS650を転がる所まで組み込み完了

スポークホイールはコレから張り替えないとなので取り敢えずの転がしキャスト仕様

スポークとキャスト　結構印象が違いますね　　　作りっぷりにもよるだろうけどコレはこれでよいのかな～

なんて　あれこれ想像しつつポケ～っと眺めてる訳です

リアアクスルめいっぱいの位置なんで　だら～っと長く見えてますね

まっ　適正位置　マフラーやら何やらと具が付いてタイヤが変われば違和感も消えてくると思います

連荘でXS２５０を作っていたので　６５０がドッシリしてて　兄貴！　って感じがします　が！腰痛な僕にはエンジン重すぎ

んな　感じで６５０は一旦休憩　で　ボチボチXS(GX)リジッド製作を開始予定です



皆が帰ってから　引き上げてきたSRのエンジンでもさわるべ　　っと軽く息抜き

って始めたのは良かったんだけど　　　付いていたVM？　　５００用かな？　　まっわかんないスけど

加速ポンプやら　ダイヤフラムやら　色んなんがついててちょっと複雑なんですね　　　バネっ子は飛んでくし

んで　無事一発始動　　　復活！　　　　でもジェットが合ってないっぽいから　またジックリやろうと思います

腐れガスで手が　　ま～　臭い！

XS650

塗装の下地　　塗り　　乾燥　エンジン搭載　　のXS650

 

 

 後ろの作業がつっかえているんで　取り合えずローリング状態までしなきゃです

 

アメリカオーダー部品も通関を終えたっポインで意外と近いうちに形になっちゃいそうな予感

 

 タンク諸々　何色にしよっかな・・

 

 

 

 彼女XS　↑　

 

prairiestone-nagoya これまたスピーディーにダイヤパターンのシートを仕上げてくれました　ありがっと！

 

次は～　　タンクのコーティングして～の試乗に入ります

 

 

さて　現場

SR400

自分　初めて所有した単車はSR400でした　　初期のキャストモデルだったっす

 

 

’９５FXDの下取り？な感じで入庫してきたSR400

 

 

トップブリッジ・セパハン・オイルクーラー・ステダンなどなど　　意外と社外部品が沢山ついてるんスよね

バラバラにして売ってしまうか・・・　と　か　も　ちっと考えてみたけども　　作ってもみたい気もする　ってか作りたいな

 

まぁ　歴史の長いSRなんでカスタムの方向も出尽くしてる？気がしなくもないし　とんでもないスンゴイのも沢山あるけど

 

高価な部品に頼らないで自分らしい物作ってみようかな～と　今は考えてます

 

 

こっち　↑　は新たにベースで入庫のXS250

　

エンジン不動　って事での購入だったけど　”　動くんじゃね？”　って思ってチョコチョコさわってみたら

 

全然OK　！　動く動く　吹ける吹ける　　もうちょいキャブレター何とかすればもっと元気に復活しそうです

 

うれし！

 

 

これをベースに作ってみようかな～なんてオファーもお待ちしております

 

 

 

 

 

んで　XS650

 

 

塗装前のフレームの下地作り

 

 

 

 

 

キャパ越え

冷静に・・　　　バイクが多すぎる

何だかんだで２０台弱あるっぽいんで　コリャ真面目に減らさないといけないぞ！　っと

ってな事で材料待ちしているXS（GX)の作業の前に制作途中のXS650（for sale)を進行させます

っつっても形には成っているので細かい詰めをして分解です

フレームやらタンクやら塗って・錆びたスポーク張変えて・newタイヤにして・・・　アレしてコレして

予備検査付きで税込１２０万円前後は欲しいかな～って車両に仕上げる予定です

充電・点火系統はかなり現代化（部品で１５万位かな？）して　もちろんハーネスも一から製作　

ってな内容になるので　　　　おっ！って方がいましたら問い合わせくださいね！

マスターシリンダーは分割タンクの間　ココ↑に移設したのでハンドル廻りがスッキリします

特別高価な部品こそ付かないスけど　手間だけは沢山かけてあげます

FOR SALE 続き　　　XS250リジッド

空いた時間にチョコチョコ組み上げてる車両で　　　感じとしては　シューっとﾎｯｿｲXSにするつもりです

予定では黒のピーナツタンク　ライザー直のアタックバー？　ホイールも塗るかな？　エキゾーストはシュッ！と

たまにはトライアングルなライトでも付けよっかな～　　ってな具合で仕上げる予定です

プライスは６０万円前後で考えてます　　　　　いかがでしょ！

さて　鉄粉渦巻く現場に戻るかね

XS祭り 継続中

XS（GX)を改造するべく下取りさせてもらった　’９５FXD　

僕の仲間が　買うかも・・・　からの　　　”買い”　　　　という事でダイナSOLD　OUT　です

 

何事も肩肘張らずに楽しむ男なのでサラリと乗るんだろうな～って思います

なんすけど　　これまたSR400が下取りになる臭いので　オートバイが減ってるんだか増えてんだか　ですね

違う！　　今日　XS250（４A8)のベース車を１台仕入れた　ってか買えちゃったので　　まぁ　結果増えてる訳ですね

そんなんこんなで　在庫ベース車にXS250も追加ですので　（すぐには作れませんけど）オーダーお待ちしております

 

ちなみに　XSのオーダーで圧倒的に強いのが”キャストで！”　ですけど　前後スポークホイールも用意できるので

 

色んなパターンの改造を妄想してもらっちゃっても対応できると思います 　　　　　　　　400エンジンもあったっけ・・

さっき遊びに来た近所の常連さん

”　この白いヤマハ　　ハンドルいっすね～”　って　　　　　　　　そうナノよ　やる気になるポジションなのよ

だってね　昨日なんて　シート屋さん　同じようなデザインで　大・小２本も作れってんだからね　

流石に俺だって　当分　炙って曲げては　　　　　　　　　　　　　　　　　　やだよね～

424

商談中だったエストレヤ　　ありがたくご成約　　　アザマス！

 

 

3色シートもいい具合に育ちはじめた所ですけどnewオーナーが更に味わい深くしてくれると思います

 

ちなみにこの長いシートスプリング　　フワッフワで　　何つーか　いいですよ！

 

 

 

XS２５０

タンクのコーティングはコレからですが　様子を見たくてとりあえず仮載せしてみた　の図

 

 

＆　BK－XS

 

基本形はそれほど変わらない2台ですけど　結構違う印象になったと思いません？

 

部品構成はもちろん違うスけど　　実際ベージュの方が色のせいか大きく見えるんですよね～

 

 

 ・・・ってか　ブログ激しく更新し過ぎで　書く事無くなった　　　ようだ

 

現場に戻る

 

 

BBO

いつもシートを作ってくれているPRAIRIESTONE-NAGOYAがひとっ走り遊び＆仕事に来てくれました

 

仕事らしい仕事は15分　後はひたすら己のバイク部品の製作・・　　あと彼女XSのシート引き取り&打ち合わせ

 

あ～じゃ　こうじゃと　丸一日楽しんで先ほど帰路へ

 

今頃東名を走ってるんで　気を付けて戻ってもらえたらですね

 

 

んで今は　一人夜な夜なXSのタンク&フェンダーの塗装中です

 

画像だと白スけど実物はボンヤリと黄ばみのあるアイボリーです 

 

 

そ言えば　なにやら素敵なイベントが近所であるらしいです

 

 

http://deuscustoms.com/bikebuildoff/

熱いバイクが沢山集まりそうなんで　見に行きたい　　んで　来年エントリーしてみたいな～とか思います

さ～て　塗りの続きだ　　　お次はクリアー

arrangement

XS（GX)のフレームでも進めちゃおっかな～　って気分で出社したんスけど

アレですね　ガシガシリジッドバッカリ作っていたもんで材料切れだったんですね・・　　忘れてました

んじゃってんで3色シートのエストレヤを引っ張り出してハンドル交換やらなにやらして

たら　丁度なタイミングで問い合わせのメール　　　　

 

って事で只今商談中

 

 

鋼材の注文ついでに　アレやコレやと部品だったり車両だったり全体の段取りを考えてたすけど

XS（GX)に関してはゴッシャゴシャ過ぎちゃって　　このフレームはあれで～　このエンジンは？　ホイールはどれ？　電装は・・・

 

ってな調子で頭の中は部品と段取りでゴシャゴシャ　本業も合わせてゴシャゴシャ！

な　ん　ス　けど　結局一つ一つしか進まないので　まずはフロリダはタンパのmikes　xsにアレコレオーダー

XS650　XS400　中にはXS250に使える部品もあったりなので時々まとめて頼んだりしてます

 

そんでも無い部品はヨーロッパ方面で探す時もあります　　どっちゃみち国内よりは部品があると思います

 

まっ　それ以外にも色々探したり　見当つけたりして～の　　

 

 

彼女XS　作業

 

 

 純正エキパイにメガホンの組み合わせで　無理せず自然な感じで取り回ししてみました

 

ウン！　　　　シンプル！

 

 

暫定だったキャブレターをもうチョイいじくって　すぐに試乗できるまでにして～　ってな所まできてるんで

 

タンク＆フェンダー次第で完成も見えてくるかな！

 

next yamaha

'95ダイナを下取りでXS(GXフレーム)を制作依頼のS氏

作業開始！

・・っつても　まだこの状態です　　が！　いつものパターンだと次にブログじゃハードテール化されているんでしょね

丸っこいシリンダーのエンジンはご愛嬌

 

オーナーの趣向がバシッと出るオートバイになる・する予定です

 

 

彼女XSのハンドル完成

 

 

手元（ストレート部）をもっと短くしちゃおうかとも思った　＆　ヤローならいいけど　あんまりレバーが短くなっちゃうと

どうしたってクラッチの握りがキツクなる　　　　そんなんで今の所大きめのレバー（軽いです）で合わせてます

まっ　ヤケに握力のある女子だったらハンドル切って詰めてもらえればOKかなって？！

 

 

夜は夜な夜な軽トラ高速イワシテXS650(部品取り）の引き上げ

 

店に戻ってパパッと見た感じだとキャブレターだけシッカリさせてあげれば復活しそうな予感

んでも残念な事にあくまでも部品取り・・

ねむっ　　　帰ろ

XS祭り

引き続きXS

XS２５０　for　彼　　　

ハンドルの加工～ハーネスやらケーブル類・シート・キャブ同調などなど　形にしていってます

細かい所だとキャブ掃除だったり　お釜のネジ山をリコイルしたり　（　締め過ぎでナメてるのが多いです）

 

ッてな作業が実は時間がかかるんですよね

 

 

XS250　for 彼女

昨日の晩はハーネス作り　　今日はフォークのローダウン（４０ｍｍ）　イマイチだったキック廻りを見直したり

 

アレ組んで　これ組んで　　～のハンドル作り

 

 

詰めて　炙って　曲げて　構えて　修正して　眺めて・・・・　　ってな作業を繰り返して

 

オーナーに良さそうなポジションやら形やらを模索している所です

 

ってな日曜日

※　　久々に在庫車情報　（　FOR　SALE　）

XS250 ・・　リジッドで大体形になってます　色などお好みでどうぞ！

エストレヤ　・・　リジッドでダートな雰囲気のアレです　　即納車できます

エストレヤ　・・　　ノーマルなのでオーダーでの製作可能です

ロイヤルエンフィールド　・・リジッドフレームまではできてます　その先　お好みで！

XJ650 ・・　ノーマルベース車　　な～んかかっこよくできる気がしてます！

XS650　・・　外観は形になってます　　色・その他お好みで

XS650　・・　輸入新規フレーム　　リジッドでフルカスタム？予定です　いかがでしょ？！

’９５FDX　ダイナ　・・　商談中

XS４００エンジン　・・　エンジンのみ在庫なのでベースを探して作っても面白いと思うっス

 AT125　・・　　半分ばらけてます　　　普通にレストアしても楽しい＆かっこいい

 

あれをコレして　アレして～など　気軽に問い合わせください！

 

 

番外編　1974 ダルマセリカ　後期

 

 

直そうと思ってます

 

ちなみに３０代のお客さん達は　”　この車なんスか？”　・・と知らない人が多いのにビックリです

 

まっ　これは番外編

 

 

 

 

 

XS250

思いっきり垂らしてしまったGBのカウルの塗り直し

 

バサバサっと塗り始めた所です　　　（　今度は垂らさないぞ　と　思いながら　　です）

彼XS　　　ボチボチタンクが板金から戻ってくると思うので　キャブレターだったり何だったりと作業中

ハンドルがオッ立っちゃってるんで　作り変えないとですね

 

 

こちらは彼女XS

 

フレームの塗装（７分艶位かな）を終えて組み込みを開始した所です

 

 

ってな金曜日

 

almost finished

GBにガッツリ集中

んで　ほぼ完成　（　シートカウルの色塗りのみあり）

 

 

オーナーとも　”　どうすっかね～”　と考えていたエキゾースト

 

初期型？用（２本だし）を持ち込んでいてくれたので　それを元にケツ半分はXS250のノーマルをくっ付けてこの感じ

 

 

欲を言うと色々ある所だけど　そこそこメガホンのテーパー部分も長くって　シューっとした感じはナンボか出てるかな～って

 

 

純正なんで音量も程よくて　よろしいと思います

 

 

軽く走らせてみたスけど　　うん　気持ちいい！＆楽しい！　ちっと自分にはハンドルが遠いけどオーナーでピッタンコっぽいです

 

 

たまには書かないと伝わらない細かいディテールでも

 

 

全体を考えてなるべくタンクを下げようとした時にカムカバーと思い切りヒットしてくれちゃって

 

タンクを凹ませよ・・　とも思ったけど　 シューっとしたタンクのラインをつぶしたくなかったんでカムカバーを削りました

が！　　ペラペラですぐに穴が開いてしまったので　裏から肉盛りして整えて　　ってな事もやってあります

 

クリアランスは　ハガキ７？８？枚位あるのかな ？

 

 

どうでしょ？　マイルドでノスタルジックなGBになっているでしょうか？

さて　XSバラすべ

 

 

Ladies' Choice

彼女XS

Coupleで同じXS２５０ベースでの製作　　　　　

 

基本形（ディメンション的なモン）は変わらないんだけど合わせていく具だったりで変化が出てきてます

 

自分としては使う事の少ないマスタングタンク（８L弱入るかな？）をこんな風にマウントしてみました

 

 

いつも作るようなオートバイだと小さめのタンクの方が比較的合わせやすくって　

 

このサイズ位の物を違和感なく納めるのって　僕的にちょっと難しな～と思う部分だったりするんすけど

 

今回は中々いい具合で全体に馴染んでいるんでないかな～って思ってます

 

あと少し細かいブラケットとかを作ったら　分解～塗装　に移る予定です

 

 

 

GB２５０　　　タンク＆シートカウルの塗装完了　　　　　　　してない・・

 

塗装中に腰痛がビキッ！と出た瞬間　ドワッ！と吹いちゃって　シートカウル垂らした

 

そんなんでカウルだけ塗り直し・・と　ズッコケてます

 

 

こっからはメーターケーブルをライトに通したり　やり残したハーネス処理だったり

 

ん？　ちがう　マフラー考えなきゃ！　　 　　ってな所で完成も見えてきたかな～GB250です

 

 

昨日はド平日って言うのに沢山の大人が出たり入ったりな一日で　　数日分しゃべったかな～

 

まっ　そんな話の中で　　いろんなとこで色んな人がblog見てるんだな～　　とか思ったんで

 

もうチョイとシッカリ書かなきゃ　　　と思ったり　　　　　　　　　　　思わなかったり 　　　でした

続 GB250

うん　一日を通してリハビリ（軽作業）したせいか　ナンボか動けるようになってきたので塗装でも・・

GBのタンク&シートカウル

錆取り　コーティングは済ませておいたので　とりあえずサフェーサー

を　塗る前にシートカウルに合わせてシートベースの製作

同じ環境の中で色んな作業をしているので優先順位みたいなものが一応あったりします

・・と言うか塗装屋さんからしたらとんでもない所で塗ってるって事ですね

シート屋さんの仲間の車両なので僕の作業はシートベースを作る所まで　です

さて　　　あんまり同じ体勢でいると腰が固まっちゃうんで塗装に戻ります

herniated disc

ヤバい　久々にヘルニア勃発　　

つっても杖使ってテクテク歩ける位なんで　まだまだホンチャンではないかな　　んでも痛いのよね

週末は本業・単車とドタバタモードで作業自体はあまり進んでないんだけど　合間にGBの配線作り

な　ん　ス　けど　　色々しながらの配線作業は超スロー　　　そんなんでまだ完成して無いんすよね

ここだけは集中しないとな部分なんですよね

豊後の国へCBを送り出し　（　画像がない・・）　そして　mongol-estllera の仕上げ

シートは　いつもサンクス prairiestone-nagoya  のミニコブラの艶黒フィニッシュ

オーナーも すげ～喜んでくれて　　　　うん　良かった　　ありがっとです

またチャンス？気分？で１５ｘ１５のエストレヤで　少し違った雰囲気の物も作ってみようかな～って考えてます




こちらは下取りで入庫のクラブスタイルなダイナ

このオーナー　チョイといつもと雰囲気の違うリジッドなXS　（GX)　を製作予定で　アレコレ相談している最中です

国産車慣れしてる自分ダイナは重い！ 　何より取り回しが～　重い！


さて　　工場の中でもテクテク　リハビリしますかね