昨年製作のエストレヤ が入庫＆FOR SALEです
調子も程度も宜しいです 詳細はまた後で ・・
XS250 ショート管 サイレンサーは中に仕込んでます
おっと！ 時間が！ 千葉まで引き取りだ！
2/26/2015
続 XS250
昨日に引き続きXS250
と言っても本業やりつつの作業だったんで大きな変化は無し
オーナー指定 ピーナツタンクって事で 制作中のエストレヤのタンクをチョイと拝借
多分オーナーはこれ位の位置関係が好みなんじゃないかな～って位置で仮載せ の図
ハンドルは吊るしの物なんで ウワ～ みたいにオッピロガってますけど
こっから詰めて曲げてして小さくしていく予定です
電装の箱無し？ とも考えたけども 純正のイグナイターはデカいし アレコレ具もあるので箱付仕様です
オーナー 全体の感じ どおでしょ？
これにシート付いて～ 色じゃん マフラーじゃん・・・ とか想像してもらえるといいんでないかと！
本業の方のイベントが後一週間になってしまったので ちょいとモーターサイクルは静かになります
んが！ 明けからガシガシ再開していきます
2/25/2015
XS250
福島よりオーダーを頂いているXS250 （２台）
２台共に基本形は大きく変わらないので どちらからスタートしてもいいかな～ ・・とも思ったんですけど
そうじゃない！ これはＭ号 こっちはＫ号 ちゃんと決めるべ！って事でＭ号からスタート
って 簡単に決めたわけじゃなくって 似たようで似ていない好みの部分に多少の変化を入れたかったんで
それぞれを決めないといけなかった訳です
での フレームの基本形状完成！
画像的には いきなりリジッド完成スけど メインチューブの入れ替え～後ろ周りまで ガッツリ集中してやってます
ホイルベースで４０ｍｍロングってな長さにしてます
エンジン下からリアアクスルまでのパイプをいつもより少し後ろから曲げて
なんて言うか ケツをきも～ちドッシリ感じるようにしてみたつもりです
２台共 基本同じタイヤだったり全体のサイズだったりで進めるスけども
さ～てどんな風に変化が現れるか？ まっ アレコレ頭ひねってみます！
そ～hard
予定通りTAX業務を終えて・・ の予定ではいたんですけど
まぁ こういう忙しい時ってのは色々重なるもので ９割がた終えた所で一旦ストップ！
本業のイベント用車両製作 オートバイの方の色々手配 ・・と TAX業務
などなどスケジュールをもう一度整えなおして脳内整理中です
そんなこんなしつつも エストレヤの電装箱作って～の勢いでハーネス製作
手前は これまたXS250のベース車両
色々と手配をしていたら オーダー頂いている２台のXS250の他に あと３台ぐらいは作れそう？？な在庫っぷり
商談中？のエストレヤも入庫してきて 合間に各部チェック中
・・と まぁ ３月頭まではドッタバタが続きそうですけど 気合入れていきますか！
2/16/2015
desk‐bound
イベントに合わせて動いていた本業の方も なんとなく形が見えてきたので
単車すすめっか～ の前にこの時期恒例のＴＡＸ業務があるんスよね～
まぁ～ 鉄粉まみれになってる方が 断 然 いいですけど ウダウダしてても進まないんで
数日間 机に体括り付けて向き合うとします
電装箱はこんな感じで～ 色はどうしよっかな～ ってオーナーは言ってるし
” ＸＳこんな風にして～” の楽しいスクラップ にはオーナー二人の妄想が詰まってるし・・・
うわ～作りて～って思うっスけど 苦手分野を乗り越えるまでは我慢しなきゃスね
そんなんで チョイと数日 籠ります では！
あ～ゾッとする
2/13/2015
XSXSGXSXS
先日引きあげてきたＸＳの車体・エンジン
” 一応 元々普通に動いて物たちで 族車とかで使ってないスよ！” って事で入手してきたすけど 放置期間もあっただろうな～
” ヨシ 全部動かしてみるか！” で 一気に３回積み降ろしスタート
積んじゃ 配線 キャブレター 油くれて 始動 ヨッシャ！ を繰り返して 全基無事始動完了！！
どのエンジンもウワ～ってな煙噴き も無くて一安心
ク～ッ！ 腰痛いわ！
朝から晩までＸＳと戯れていたら僕も一台作りたくなる・・っていう悪いクセ
って 当分そんな時間は無いんですけど こんな調子のおもろいのもいいかな～なんて ↓
どっか海外の車両だと思うんだけど アリだな～とか思ったりもします 足がとどけばっスけど
まぁ車体の好みは別として マフラーの取り回しが面白いな～って・・ やってみよっかな？！
始動させた内の一基 ＧＸ４００エンジン
丸みを帯びた形はなんともいい具合なんすけど 排気がね・・ ドバっと開脚してくれてたらもっとかっこいいのにね
2/11/2015
ク～～～ッ！
ね～むい！！
福島よりオーダーのＸＳ２５０ x２台 ベース車両の引き取りに軽トラ飛ばして栃木まで
引き取りついでに現場で電装トラブルシューティング ウ～ン目が覚めてヨロシイ！
・・な勢いで一気に都内＆ラーメンかまして ３：３０ご帰宅
うわ～ どベース！ って感じですけど
パッと見綺麗な事より フレームなんかがシッカリしている事の方が余程大切ですからね
このまんま 一度始動させてみましょかね
車両と一緒にエンジン達も ４００一基 ２５０ニ基 も仕入れです
何かと部品に困るＸＳ／ＧＸなので もしもの備えがあると安心ですね
・・と言うか よくこんなに持っていたな～と感心します
今回仕入れた２台のＸＳ２５０以外にもう一基フレームがあるので 更に一台作れそうですね
※ オーナー ボチボチと始動しますので構想練っておいてくださいね！
・・ってな事もあって 店の周りは まぁ～バイクだらけなので 在庫のエストレヤ 値下げしてＦＯＲ ＳＡＬＥします
チョイとスペース確保しないとマ～ジでゴシャゴシャです
ヤフオクにも出してありますけど 超格安なので この機会にどうぞ！！
自賠も付いてお得です
2/10/2015
2/09/2015
特工
ある程度形になっているＣＢ２５０Ｔ
な～んかフロントからカタカタと手にくる振動 ハブベアリングかな
での分解です けども ヨンフォアとかと同じ構造でベアリングを挿入した後カラーで抑えるタイプ
アルミの大きなネジ山なので脱着はチョイとばかしデリケート なのでＳＳＴがあるとヨロシイ部分だと思います
自分は 何でもかんでもＳＳＴが無いと・・・ ってなタイプではない というか有るもので何とかしたくなる方ナンスけど
まぁ ケースバイケースですね
昨日ブログに載せたばかりのエストレヤ
朝のうちから ” チョイと僕興味あるんですけど！” との連絡
んが しか～し マニー＆嫁さん という誰しも抱える大きな問題が！ なので 一応商談中
特に”嫁さん”という問題は まぁ～良く出てくるワード第一位っすね～
って言ってる自分も似た感じなんで 今日はとっとと帰宅して イザって時の為に ナイス旦那＆お父さんしましょかね
ってか本日定休日です
2/08/2015
Estrella and more..
オーダーで制作中のミスターモンゴルのエストレヤ
タンク＆エキゾースト製作いい所まで完了
ピーナツタンクは市販の素材をベースに幅詰めして軽くフレームに抱かせる感じ ＆ まぁまぁ後ろ気味マウント
マフラーは見ての感じで 以前同じように作ったものよりもケツのうねりを強くしてみました どうでしょ？
まだまだカスタムは続く・・
昨年夏 オーダーにて制作のエストレヤ
オーナー自身 新たな生活のスタートの為に手放す という事で製作元へ再入庫
月末にも入庫してくると思うので 色々チェックした後 ＦＯＲ ＳＡＬＥ として画像アップ予定です
”ＧＯＯＤ ＰＲＩＣＥ” 予定していますので ” おっ！チャンス ！ ” という方連絡下さい
探していたＸＳ２５０のベース車両 Ｘ２台 引き取りはまだスけど２台共にキャストホイールでスタンバイＯＫ！
オーダーを入れてくれるオーナーの皆さんにはもちろん感謝してますけども
ゴロゴロある訳でもないベース車を譲ってくれる方々にも これまた感謝しなきゃイカンですね
こりゃ 春辺りまで鉄粉まみれになりそ かな？
GX " SOLD " 250
商談は突然に・・ って事で 今日連絡を頂いた大阪のMr.K
ＧＸ２５０の ここを あ～して こ～して などなど希望の形に変更しての売約 ありがとうございます！
本業のドタバタ ちっとばかし時間の欲しい内容 っていうのもあって即納車とはいきませんが 気張ってやらせていただきます
話が少し飛ぶ ？ 飛ばない？ というか自分 ２０１１年１１月から 何だかんだ このブログ３日に２回は書いてるっぽくて
我ながらよく続くわ とか よく書くことあるよね～ とかも思うスけど
何やかんやで 日に数百のアクセスがあって ホント見てくれる人がいるから書くんだよな～ って思うんです
まぁ 朝起きてウンコすん時ついでに・・だったりするのかもですけど 実際 誰も見なければ書かないですからね！
年明け遊びに来てくれた福島のミスターも 数日前に電話くれて ” 自分と彼女 ＸＳ２５０リジッド２台作ってください！”
アザス！ ＯＫ！！ 洒落たの作ります！ ベース～～無いス！！ （ ちゃんと探してますよ ）
ってな話も少なからずブログを見てくれて・・みたいな所もあると思うので ありがたい 感謝ですな～と
そんなこんなで 入庫してきたＸＪ６５０には一旦冬眠していただいて
ってか 現車のエンジン ただのカックカクかと思いきや 意外と雰囲気良かった・・
話とんだ
ってな事で 本業のイベントもあるスけど 合間に単車もかましつつ進めていこうと思ってます
話を〆たと思いきや
ＣＢ２５０Ｔの本革手縫いシート ↑
こちらは本革手縫い ＧＸ２５０のシート ↓
いつもサンクス メイド・バイ prairiestone-nagoya
全然違う色・皮に見えますけど 上と下でビフォー/アフター 同じ皮です
色が抜けていってるんだか 焼けていってるんだか 僕には分からないんだけど いい感じに育つんで気に入ってます
シート屋さんでもあり ただのシート好き？な人？でもあるオーナー 色々相談に乗ってくれると思うんで
シート制作などありましたらご一報ください 直接紹介いたします！
2/06/2015
DREAM " RAT " CB250T
フレームなどなど 塗っている時の画像もあったスけども 消去したっぽい
そんなんで 一気に飛んで形になっちゃってます な CB250T
オーナーの希望 ” 全体はヤレた感じ＆色は茶色がいいかな ” を僕なりに精一杯表現してみてます
んでも 錆びた風ペイント 汚れた風ペイント とかはどうなのよ・・って思うタイプなんで 真面目に２～３部艶？辺りを塗ってます
それでもいつも程ガッツリ塗らないで そのうちガソリンで侵されちゃってもいいかな って位ってのかな？
”茶色”って言っても果てしなくあるけど 見ての通り綺麗な茶じゃなくて 色々混ぜたら茶色になっちゃった茶色です
気分で ベージュやら白＆黒とかで文字なんかいれちゃっても それはそれでハマッチャイそうですね
ちなみに CBを塗ったり組んだりと並行してやっていた本業は ↑ みたいなビカビカを組んでました
な～んか凄いギャップを感じたりもするけど どちらも真剣に作ってます
CBの元々錆が残ってる小物などは塗りなおしたりは無し 代わりに 錆変換で黒錆にしてるんで
その辺りはいい感じで全体に溶け込んでいると思います
2/05/2015
2/04/2015
XJ650
本業忙し オートバイ 小休止
部品をゴソゴソ探していたら好きなタイヤを発見
5.20-14 まぁ 本業の方じゃ昔から当たり前に使っていたタイヤなんスけど
（ ↑の物は廃盤で 今は復刻物が流通してる が オリジナルの方が洒落てる気がする）
単純に好きなデザインのタイヤってのもあって 何とか１４インチのこいつを入庫してくるXJ650にハメたい
た～だ 問題が色々あって・・
何より全体に合わせた時のサイズ感 シャフトドライブ＆キャストホイルなどなど
もしもサイズが良くても やたらエンジンなんかと離れちゃうと嫌だし チェーンじゃないから色々問題も・・
と まぁ 車体も無いのに妄想だけが先にいってる訳です
エンジンは意外と速いらしい が この頃の”ヤマハ”らしいカクカクした感じとかも ど～なのよ とかも思う
んじゃ ベースから変えたら？ とも思うけども せっかくの出会いですからね
ってか まだまだ妄想の域の話です
登録:
投稿 (Atom)