Monday GB

極力手持ちの部品＆ローコストで仕上げたいGB250

コストって意味じゃ時間もあまり費やせないって事になっちゃうし　オーダーの作業も色々頂いているので休日出勤

 

 

昨晩のブログの通り　色んな思いを振り払って　GBに素直に向き合ってみる事に　　

 

 

とりあえず純正CB400Fシート待ちなのでシートレールは軽く下げておく位にして　面廻りからスタート

 

・・で　早速気になっちゃったライト・ウインカーのブラケット

ライト　ウインカー自体はヨンフォアの物を持っていたので使うとして　　フォークからのライトステーじゃな～ってんで製作　↑

一人だったんで　点付けしちゃ　離れて　見て　直して　を繰り返して　　こんなバランスで落ち着いた感じです

の　勢いのまま　純正フェンダー（ヨンフォア）を取り付け加工　

とは言ってもGBのフォークにはブレースの受けがいないんでケース自体にアルミを盛って　ネジ切って取り付けしてます

 

流石に何でもヨンフォア部品を持ってる訳じゃ無いんでメーターはGBのままです　（　取り付け位置は変更してます　）

の勢いのまま　エキゾースト製作

 

純正（GB)のエキパイを炙って下げて　転がってたショート管のケツを切った貼ったして作ってます

 

が！　やけに短くなっちゃったッス　　　　　　　　　まっ　艶消し黒塗ってから考えましょ 

 

 

 

自分のイメージだとヨンフォアって　もっとズングリしてるって言うか　オイルパンも低いし　　もっとドッシリ見えるバイクだと思うんですよね～

 

 まぁ　シートのっけて　リヤフェンダー合わせてみてからかな～

この作業　やればやるほど難しく感じます　　　

 

気持ち悪く感じる部分を　全体として見た時どうやって消していったらいいんだかな～って・・・　マジで　　難しいわ