朝からガッツリXS
って訳でもなく 本業の方もある程度やり～の の午後からXSです
元のフレーム形状を知っている人だと何がどうして どうなったのか 結構変わっているのが分かると思うんスけど
メインチューブ自体もネックからエンジンマウント（後ろ）まで引き直し キャブを抱くフレームは撤去
シートレールも XS650のイメージでメインチューブの垂れの部分からショックへとつなげてます
この辺りは オーナーから ” こうして！” って要望があった部分だったりします
ここん所 リジッドにしてしまう事がほっとんどだったので 僕的にはこれを作る方が 実は 大変に感じたりするんですけどね！
XS250のフレームにはリヤタイヤがややデカいかな～ って部分はフロントを少しゴツイSRを使うだったり
19インチにしたりする事で 対応していっているって感じです
ホンチャンは同サイズのホワイトリボンにアルミリブフェンダー と くるので～ シートは薄めのソロシートがいいのかな～
とか フロントタイヤはチョイと細い方が格好つくのかな～ とか アレコレ考えながら進めてます
” どうすっかな・・” と考えていたパンヘッド
ボンヤリと形が浮かんできたので まずはフレームに高ナット埋め込んで支持棒をおっ立てた です
ココからは 風の吹くまま気の向くまま 進んでいくでしょう
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