Soul Sunday

天気も回復した日曜日　Ｚ２５０の納車に始まり　あの人この人・・と出入りの多い一日でした

ＣＢ３５０に使うフォークのインナースリーブの手直しが完了したんで早速組み込み

元々前後共５．００－１６で攻めたかった・・　んでもフォーク幅にま～るで収まらず泣く泣く却下

んで用意した　110/90-16   ”　コレならギリＯＫだろ”　　　　アレコレするも収まらず・・　と苦戦してます


　そ言えば　作ってもらったシートの収まりは　さりげない感じがとってもよろしいと思います！？

 そんなんしてたら　”　タンク作って”　と横浜の仲間が登場　　”　ＯＫ！　好きなように作るわ～”　で預かり
 

Ｚ２５０ＬＴＤは　塗装の下地がほぼ完了なので　足りない塗料が届き次第塗り開始ですね

こうやってフレーム単体で見ると　ケツまでドーンってあんまり見ない形になってるでしょ？！

ほったらかしちゃって可哀想なんでＧＸも色々考えてみる

今回は　やっぱりハンドル周りをサッパリしたいんで　インナースロットル＆マスターシリンダー無しがよくって

クラッチは足か手か悩む所だけど　どんな人が乗るのか分からないので　とりあえず手元にレバーを付けようかと　・

んで　アレコレ考えた末　フロントーストックの18インチディスクはやめて　19インチのドラム仕様に変更します


ＧＸも細かい所さえ決めれば　一気に完成に向うので　どっかで集中してやりましょかね

ベタすけどやっぱり素敵なんで　　↓