Just move on

昨日の続き

ＴＸのタンクをスタンダードな感じにしようか考えてたンスけど　　このマンマ進んでみる事にしました

自分は普通に純血の日本人ですけど　”　右に倣え　”　ってタイプじゃないんで　アレコレしてみたくなるんですよね

 

 

 ハンドルはＧＸ２５０のをチョイと拝借　　　　　

 

タンクがチットばかしポッテリするモンで　ハンドルは少し締めてあげたほうが　なんツーか　ボッ　キュッ　ボッ！　そんな感じ

 

違うな　　　キュッ　！　ボッ　ボッ　！　か？

 

実際跨ると　凄くキュッとして　チョイとステップでも上げたら　更にキュッ！として

コレでＸＳのエンジンじゃ～ン　とか思うとワクワクしますよね～　　しません？　　俺だけ？

シート　どうすっかな～　　　　　　　とりあえず名古屋に電話すんべ　

 

 

むむ・・ むむむ

むむ　難しい

ピーナツ・スポーツスタータンク　その辺りをいいサイズでいい位置に載せてあげれば　それっぽく納まるよな～

 

ＴＸを眺めていて　確かにそうだよな・・　なんて思っていたんです　　けど　どうにも変えてみたくて

 

　

結構前から何に使おう？　で　ほっておいたタンクを分割してみる

 

背中のタレがコンモリだったんで　ナンボか修正して少しなだらかにして蓋をしてみる

上から見てる感じはそれ程悪くないんじゃないかな？

マスタングタンクの下をヤンワリ平らにした感じですかね

つか　タンクって小さいほうが楽にそれっぽさ？みたいのが出やすくて　

 

大きいほど全体のバランスに納めるのが　なんつ～か難しい

 

そう思うと純正って　どのオートバイもうまい事作ってあるんですね　　　凄いですね

 

　

ガゾリンが沢山入るに越した事はないけども　別にそこを優先させる訳じゃないし・・

 

もちろん他の部品なんかで随分変わってくると思う　＆　使う色・ラインなんかでも随分変わってくるし

 

このまま推し進めてみるか　　変えようか　　　　う～ん　もう少し考えましょかね

 

 

ＸＳ／ＴＸ６５０って　自分凄く好きなオートバイなんだけど　　どれも似かよっちゃう気がするんで

いい具合に崩れてくれないかな～　なんて思ってるんですよね

 

 

店自体が定休日なんで　まぁ～静かなモンでしたね　
 

まっ　そんなすけど　音楽流してユッタリと作業するってのは良いです

 

とりあえずＴＸを転がせる状態にしたかったので　シートレール＆サスのマウントを製作

あんまり　カクッカクッとしたくなかったんで　アレコレ曲げまくってます

 

ＴＩＧ使おうと思ったらアルゴンガスを切らしちゃって　半自動で溶接

背骨＆シートポスト？を弄くったのでシートレールの生え際が後ろにずれて　いい感じ

個人的にリジッドでもサス付きでも　アクスルまでのフレームが長く見えるのがあまり好みでないんで（全てじゃない）

こう　ケツの方にギュギュッとしてくれると　僕の場合　”　おお～”　ってなるようです

 試しにＧＸのタンクをあてがってみる

タイヤのせいもアルだろうけど　少しケツが長く見えちゃいますね　　　前ﾁｮｲ延ばし（アゲ）かな？

まっ　そこらへんはホンチャンタイヤはめてからにしましょ

 気分転換にＧＸのレバーをチョイと改造

確かＸＳ６５０の純正だったと思うんだけど　ぐ～んと詰めて削って

先っちょはラビットの純正チック？なカリッ首にしてあげました

まぁ　細かい事は普段からあまり書かないですけど　車でもバイクでも細かい事の積み重ねなんで

やる　　やらない　は別として　いつも色々気にしながら作業してたりしてる　　様に見えない・・ですよね　

 

明日休むんで今日働く俺

ＴＸ　どっしよっかな～　と眺める

超久々登場のエンフィールド

フレームの錆もいい具合に育っちゃったスね～　　　もうすぐ起してあげるからね

 

ＧＸ２５０　そう　この辺りから見てる感じ　　　好きです

な～んかこの雰囲気が良くて　　ＴＸ６５０も似た様にしたくなっちゃってるのかな・・

アルミじゃなくて鉄でタンク作って　色入れバージョンにしようかな？

 

 

beer日和

昨日の晩は仲間達とガッツリ飲んじゃった　ス　けど　

アレですね　こんだけ暑いとアルコールもすぐに抜けるんですね

まっ　クソ暑いけど　んな事言ってたら秋になっちゃうんで　作業です

 

ＴＸを引っ張り出そうアレコレすると　　あららアルミなバイクが勢ぞろい　

んで　ず～っと放置してたＴＸ６５０を軽くいじくってみました

触りながら色々考えて作ろう・・ってな事なので　まだ手探りなんだけど

タンクを素直に載せたいんで背骨＆シートのパイプ？を延長＆変更

 

ナンボか空間も広がるんでキャブの取り外しが楽になるかな？

 

さて　どんな方向で進めますかね～　　　　　　ボンヤリと　分割タンクがいいかな？なんて思ってます

ちなみに　オーナーの居いないオートバイなので　ココから作りたい！　なんて人は連絡ください

 

綺麗にパリっと　　　　チョイ悪ないじくりっぷり　　なんでも御座れ？で対応できると思います

マッタリ進めてきたＣＢ３５０もボチボチ仕上げ段階　

 

　ちと　電装で引っかかっちゃってますけど　もうすぐ完成の予定です

 

 

GX250

ありがたい事に本業が忙しくってモーターサイクルは少しスロー気味

・・ですが　！　合間にＧＸの電装ＢＯＸ製作

 

 

ヘタクソ　と思うか　いい味　と感じるか　　　　う～ん　それは見る人に決めてもらえたらＯＫです

 

 

マウントは左ケツサイドで　必要最低限な厚みで作ってます

 

スイッチ類に　それ程近くはないけどチェーンが通るんで　チェーンガードも考えた方が良さそうですね

 

 

気が付いたら結構　個性　剥き出し　なバイクになってきちゃった？かもしれない

 

 

う～ん・・・　　　ＯＫ！

 

Ronald McDonald House

エストレヤのタンク＆フェンダーにピンラインなどなど入れてもらいにkenkenの所へ

ＮＹでのチャリティーイベントから戻ったばかりってのもあって　その話を聞かせてもらったんだけど

う～ん　上手く説明できるかな？

う～んと・・・　　　　まぁ３日で９０００台もの車が来場する位のスーパービッグイベントの一環で

国内外からの沢山のアーティスト（ピンスト・エアブラシなどなど）に集まってもらって　３日間そこで作品を作り上げていくんです

んで　完成した作品をその場でオークションしていって来場者に落札してもらってとか

 

愛車に３００ドル分入れてくれ！　ってオーダーしたりとか

 

その収益全てで　大病を患った子供達の付き添い・看病をする家族を受け入れる施設の建設に充てていく

そんな趣旨をしっかりもったイベントなんだそうです

　来場者　主催　アーティスト　スタッフ　スポンサー　・・　　全ての人がチャリティーと言う土台にしっかり立って作り上げるイベント

 

 

な～んか　とにかくハンパ無い事だと思うんですよ　

 

 

今時　日本でも沢山のイベントが行われているけれど　こんな形でのイベントが　いつか日本でも開催されたら・・

 

な～んか話を聞いていて　　日本のカスタムシーンだったりってのが　いつかそんなイベントも開催できる為の

 

土壌作りになっていったらいいな～　って思いました 　

　

 

 

ちなみに９０人？のアーティストが３日で７万ドル越えのアートを作り上げたそうです　　　

 

 

 

 

 

そして自分は塗ってみる

 

 

・・が　話が大きすぎたので画像は小さめで失礼！

 

 

 

 

 

 

NOw painting

暑さでグダグダですけど　　　Ｚ２５０ＬＴＤのタンク＆フェンダー　塗ってます　　

 

ちょっと気持ちいい位汗が出てくるんで　　ウリャ～　って感じで　　塗ってます

 

 

どうでもいいけど　ピンボケですね～

 

先日納車させてもらったＺ２５０ＬＴＤより青みを強く！ってな希望なのでこんな感じにしてます

 

・・が　画像だと少し色が違うな・・　　もうちょっと落ち着いたグレーよりなシルバーブルーなんですけどね

 

クリアーまで入れて本日は終了かな？？

 

 

別件ですけど　トランポ代わりに　どなたか買いませんか？　↓

 

 

’９９　chevy express van  

 

機関は良好ですけど　エアコンは効きません　（　もちろん別途修理可能です）

 

外装は色剥げ諸々あってボロイです　　内装はソコソコ綺麗

 

１ナンバー　車検切れ　現状　３８万円　　

 

シートを外せば相当荷物いけます　　＆　バイクももちろん　いけます

 

　

'73 iron

今週ずっと晴れ！　　　梅雨明けするッぽくないですか？　　

天気もいい感じなんで　アイアンの納車です

何がどうなって　どうしたらいいんだか・・　　何も分からない所から始めたスポーツスター

まだまだハーレーダビッドソンの　”　ハ　”の字位も理解してないんですけど　ホント勉強させてもらいました

一度自分で所有して痛い目に遇いながらじゃないと覚えていかないかも知れないですね

まぁ～　それでも　”　ハーレ　”　位しか理解できなそうかな・・

 

エストレア　タンクを仮に載せてみた　　　　　　どおでしょ？オーナー

 スッカリ作り忘れていたテール＆ナンバーブラケットも完了

オーナーチョイスのデュオテールにナンバー台は　ウリャ　と反り仕上げになってます

 

 

みそぎの神事

夜中だって言うのに花火がボコボコ上がってるのは　　　明日が”　浜降祭　”だからですね

常連さん達も行くと思うんだけど　海もウネッてるだろうから気をつけて禊をしてきて下さい

 

 

 

先日作らせてもらったＷ６５０のリブタンク　　　　朝からオーナー自ら　あれやこれやと作業をしに来てました

んで　完成したんスけど　　画像は取り忘れてますね～　　　　　　まっ　笑顔で走り去ったのでＯＫでしょ

 

 

 

真っ黒で　何だか分かんないけど　　エストレアのタンク＆フェンダーです

 

　　kenkenがカナダ？ＮＹ？から帰ってきたらライン＆オーナー希望のデザインを入れてもらって　ほぼ完成です

一度は磨いた姿も見たいんで　タンクをザザザッと磨いてみました

うん　磨き　アリ　ナシ　どっちも好き

まっ　この辺は乗る人の趣味でよろしいんでないかな？　って思います

コノ後　インナースロットル　フロントリム１９インチに変更＆片ハブドラムなどなどしていく予定です

こんなんしながらも　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ中なので　興味のある方は連絡ください

まぁ～チョイとアクが強いかもしれないですけど　それ位で丁度いいのかなって

 

Monte Civetta

服や靴にそれ程こだわる事の無い自分ですけど　　

まぁ～仕事柄？なのか　とにかく靴を潰す事が多っくて　現役の安靴も　１年もたずにパカパカしてきて・・

 

他はいいスケド　靴だけはシッカリしてないと　気になっちゃってしょうがないんで・・　

 

かと言って　１０万～出してオーダーする余裕も　もちろんないんで　　なんか無いかな～って色々見ていて

んで　みっけた

 

 

新品４万が展示品で１万円　　　　　吉とで出るか凶と出るかは　使ってみなきゃ分かりません

 

 

って　安靴パカパカしながらＧＸの組み付けをザッと

 

 

フレーム諸々　　艶をかなりひかせて塗り

ま～るで塗り立て感が無い　　　けども　　なんか丁度いい気がしてます

 

今回　色味があるのはリアフェンダーだけなので　どうしたもんだかチョイと考えたスけど

 

そこはまぁまぁ無難に　白　黒　黄　を混ぜただけのボケ～ッとした仕上げにしてみてます

 

タンクを磨いて光らせようか　やめようか　考え中

どっちがいいですかね？

prairiestone -nagoya

もう何台になる？？　ッて位　シートを作ってくれている　名古屋の職人

何やかんやで直接合う機会が無かったんですけど　”　Ｚのシート納めに行きますよ！”　

で　愛車にシートくくり付けて　ひとっ走り納品に来てくれました

散々電話で喋ってるくせに　実際合うのが初めてだと　　まぁ～いい大人達が　少し照れるって・・　　なんか気持ち悪いですね～

 

 

折角来てくれたんで　何か作らせてくださいよ　　　　”んじゃヒートガード”　　　　”　ＯＫ！”

 

 

以前作らせてもらった　変なシッシーバーとの相性？も気にして　こんな調子で製作

 

ボコボコ過ぎ？と思ったスケド　　　コレ位が丁度いいって　気に入ってもらえた様子

 

 

 折角車体があるんだから　もういっﾁｮいっとく？？　　”　んじゃ　何でもいいんで分割タンク　”

 

まじかよ　意外に大変なんだぞ！って思いつつも　　　”　ＯＫ！”　

付けて帰るって所までのワンデイタンクは　チトきついんで　大枠メインで早速製作開始

 

中古のマスタングタンクをベースに割って　蓋して　位置だし＆エグリ　そしてマウント

 

ココまでやっとけば後は　仕上げて送れば　ボルトオン　てな所まで何とかできました

 

 

朝から晩まで　ア～でもないと話をしたり　ややこしいシートの相談にのってもらったり

 

いい時間を過ごさせてもらいました　　　　

 

今頃　新東名を走ってるのかな～　？　　　安全第一で帰還して下さい　＆　今日はありがとう！

 

 

 

　

 

come back again

先月納車させてもらった　3色シートのbarbara-colorなエストレア

 

 

オーナーはガシガシ乗ってくれていたんですけど　　オーナーの　のっぴきならない事情

＆　手放すならば買ったお店で・・　という事で　エストレア　is バック＆ＦＯＲ　ＳＡＬＥな予定です

 

つい先日自賠責保険も丸3年入ったばかりなので　　名義変更のみで即乗り出しＯＫな車輌です

 

 

リジッドですけど　凄く乗りやすいんで　new オーナーが決まるまで　ちょっと自分も乗ってよっかな～　 なんて

ＴＥＥ完成

ネイビー　と　生成りは予定通りな色合いです　　　んが　黒の文字がベージュと言うよかややレモン色でした

オーダーもらっていた人で　”　俺はベージュ文字じゃなきゃやだ！”って方は連絡ください

3色　　ＭとＬサイズのスタンバイで　　　　　　　プライスは3,000円です  　　まだまだ残アリってところです

 

 

Ｚ２５０ＬＴＤのハーネスもいい具合に進んでタンク＆フェンダー待ち状態なので　　チョイとＧＸを

 

 

と言っても　細々したブラケット関係だけなので　　そろそろバラシ＆塗りに進めそうかな

 

 何色にしよっかね～

 

　

W650 - TANK

好きなように・・　のワリに意外と普通な形で出来上がったＷ６５０のタンク

オーナーの希望でセンターにリブ追加　　　いいアクセントになってますね

ニーの部分にエグリ・・なんて話もしてたんだけど　トンネルがでかく深いんで　容量キープを考えての凹み無し

まぁ～　それでも純正のボッテリタンクからは　かな～りシュッとしたッスね

 

ヘッドカバー部をうっすら逃がしてやって＆エグリが深いんでケツのパイプを左右で合流仕様

脱着には少しだけ不便だけど　コレなら　いい所までガゾリンを使いきれるでしょ

 ハンドル諸々は　明日到着なんで　暇な時にでも取り付けに来てくださいナ

夜も暑いけどＺの塗りものが完了したので　組み込み

　んで　新旧カワサキ２５０

エストレヤはフレーム艶　電装箱　艶消し　　　　Ｚ２５０はフレーム半艶　電装箱　艶

その辺りは毎回全体の雰囲気を考えて塗り分けしたりする事が多いです

個人的に　なんでも塗りまくった艶・テロテロみたいなのは　トコトンやりこんだショーバイクとかがいいのかな～って

まっ　チャンスがあればビカビカのも作ってみたいスケドね

　

Soul Sunday

天気も回復した日曜日　Ｚ２５０の納車に始まり　あの人この人・・と出入りの多い一日でした

ＣＢ３５０に使うフォークのインナースリーブの手直しが完了したんで早速組み込み

元々前後共５．００－１６で攻めたかった・・　んでもフォーク幅にま～るで収まらず泣く泣く却下

んで用意した　110/90-16   ”　コレならギリＯＫだろ”　　　　アレコレするも収まらず・・　と苦戦してます


　そ言えば　作ってもらったシートの収まりは　さりげない感じがとってもよろしいと思います！？

 そんなんしてたら　”　タンク作って”　と横浜の仲間が登場　　”　ＯＫ！　好きなように作るわ～”　で預かり
 

Ｚ２５０ＬＴＤは　塗装の下地がほぼ完了なので　足りない塗料が届き次第塗り開始ですね

こうやってフレーム単体で見ると　ケツまでドーンってあんまり見ない形になってるでしょ？！

ほったらかしちゃって可哀想なんでＧＸも色々考えてみる

今回は　やっぱりハンドル周りをサッパリしたいんで　インナースロットル＆マスターシリンダー無しがよくって

クラッチは足か手か悩む所だけど　どんな人が乗るのか分からないので　とりあえず手元にレバーを付けようかと　・

んで　アレコレ考えた末　フロントーストックの18インチディスクはやめて　19インチのドラム仕様に変更します


ＧＸも細かい所さえ決めれば　一気に完成に向うので　どっかで集中してやりましょかね

ベタすけどやっぱり素敵なんで　　↓