G10 VAN

細々した部品達の取り付け＆加工を終えて試乗開始な　CB250T

XS250と比べると（同じ空冷２５０の６速）　　う～ん　やっぱホンダの方が走る　（まわる）と思います

まぁ　もちろん２５０ｃｃナリではあるんだけど　　１速　１速　丁度いい所までまわして繋いでいくと 

気持ちイイ　です

 この調子じゃ　週末納められちゃうかもしれない？　　　　まっ　　もうチョイ走りますね

 

 番外編

'94  CHEVY  G10  VAN

いつだったかブログにも載せた　シェビーバンが入庫してきました

’９４のクセに無駄に８０年代前半みたいな雰囲気（ボロっぷり）を出しちゃってます

見た目は　まぁ～　アレですけど　走って止まってはシッカリさせて　の　FOR　SALE　になります

 V6-4.3L・１ナンバー・NoX適合　　　　 

まぁ～　中の広さはバツグンなんで　トランポ　・　スワップミート　・　サーフトリップ　・　釣り　・　カーフッフフ　・・　ガッシガシ使えちゃうと思います

 ”　お～い～～　俺　VAN　好きだよ～　”　って方はご一報ください　

929

毎日ブログを書くやつが２日書かないと　　”　どうした？”　ってなる

自分も逆ならそう思う？　かな？　　　　んでも　別に何がって訳じゃ無くて　　ただ　そんな時もある　です

 

 

エストレヤ

 

　

色々と考えて　ソロシートだと印象がマイルドすぎかな～って事で　TTシート（ミニミニ）へと変更

そんなんで　ベースを製作　　　　　　　　固めの２インチスプリングをかましてマウント　バージョンです

attn: シート屋さん　　ベース送ってあります！　ヨロシクです

CB250T

フェンダー　・　トルクロッド　・　ステップ　・シッシーバー　・　レバー類　のクローム加工を終えて組みつけ開始

タンクとフェンダーを塗っちゃうと　ちっと印象が重たいな～　とか　べた～っとしてヤダな・・

なんて時　フェンダーをクロームしちゃうってのはいい作戦だと思います

タンクを塗ったり　変えたりしたい時なんかも　マッチングが楽なんだったりもしますモンね

さ～て　仕上げに入りますか～！

と　思ったけど今日は早上がり

S601 FOR SALE

古くからの仲間が持っているラビット　　FOR　SALE　（委託）　です

トルコンのシール・バッテリー交換でイケルそうです

コチラは部品取り　↓

ワンコがかわいい！！

2台共書類がありませんので　その辺り　復活させられる知識のある方がいいと思います

 ↑　　22万円　　↓　　7万円　　　　2台抱きで買うよ！　でしたら　28万円でOkです

現車は山梨にあるので直接引き取り以外は回送費が別途必要になります

気軽に問い合わせ頂ければと思います

 

Estrella

ややフラットなソロシート　　　　悪かない　　　　でも　ちょとマイルドすぎかな～　

これにピリオンを足すと　　（　下手なイラストレーターで申し訳ない）

なんぼか　ギュッとした感じになるのね　　　　　車体が短く見える？

んじゃぁ　　　　ちっと今時巷に溢れてるけど　TTシートだと

う～ん　参ったな　似合っちゃうな　　　　そして　　お尻にも優しい

ど　　すっかな～

シート屋の先生にご意見伺おう

ドッコイドッコイ～！

ドッコイソ～リャ～！　？？

 

 

ええ具合に鈴が踊ってますね～

ってなる前に　エストレヤ

うん　落ち着いた感じだ　　す

後は　クラッチ廻りの部品が届いて　チョコチョコやれば　完成が近いです

498,000円　（税込）　登録諸費用別　　　　です！

 

ち～と　お仲間から頼まれたフレームの修理＆塗装　完了

自分とこは　塗装メインのお店じゃないので　塗装だけのオーダーは基本　受けてはいないんです

ですが　　　　ヘタッピなりに塗装することは好きです

ですが　　塗装を本業にするほどの技量と根性は　　　　　　ないな～

ね～む

今日はひたすら眠いな～　　溶接してると引き込まれそうなるわ　　

 

 

って　半分引き込まれながらXSのエキゾーストの仕上げ

 

 

 ダラ～ッと長いパイプが嫌で　な～んかアクセントが欲しかったんで　マウントを内側じゃなく外にしてみてます

 

まぁ　ここらは好みですね

 

 

このバイク　　細いっすね

 

 

まっ　完成にはもう少し時間がかかりますけど　　興味がある方がおりましたら　気軽に問い合わせください

 

 

 

 

 

明日はナンボか天気が回復するから　色々～　とか思ってたんだけど　　お祭りで店の前に御神輿来るので

 

あんまり動けないかな

 

 

ほんのり

う～ん　　心なしかT-シャツが匂う気がする・・・　　この雨続きじゃシャ～ないか

 

 

 

 続　エストレヤ　塗装

 

 

うん　無難な色合わせだになったっしょ

こんで　境目に午前中塗った金赤が出てくるんで　　　　もうチョイと表情がつく　予定です

”　マフラーは普通でいいっすよ！”　との事だったので　　僕の思う　普通な感じで作っておきました

の　流れで　XS650のエキゾーストも

 

 

右だ　左だ　上だ　下だ　～～　とアレコレした結果　ココに落ち着きました

 

ダラ～っと走るパイプが　ちっと気になるんで　何かしら考えましょう

自分　エキゾーストって最後に作る事が多いんだけど　　いつも　先に作るべきなのかな～？　

 

んでもな　　外装とか　全体の感じもそれで変わるしな～・・・　　　　ってな葛藤はいつもあるんですよね　

　ええ加減晴れてくんないのかな？

蝉

朝っから蝉が鳴いてます　　　　虫たちもこんな気候じゃ訳分かんなくなってるんでしょね～

 

 

で　ステップ周りの続き

 

 

各パーツは無理とタイトにタイトにしないで　ユッタリとした位置決めにしてます

 

ステップ位置は結局　ほぼ純正位置にもっていきました　　　　　　イカチぃポジションにはなっていないけど

 

ソンでもケツの位置が低いので　ちょい高いステップみたいな関係になってます

エストレヤの塗り　　　2色目

ゴールドに赤を混ぜて　　ってな色で　　まぁ　無難だな　　って感じです

ライン取りは完全に今朝の気分で決まりました

色々

キック取り付けに伴うステップ周りを考え中

純正位置　もしくはキモチ上？辺りでいってみます　　　の後　エキゾースト　だな

 流石に昨日の夜じゃ終わらなかったエストレヤのハーネス作り

朝っから　１９８６　メタリカのライブ2時間流しっぱなし　の勢いにノッテ　で完成！

お次　エストレヤの塗装

何色塗ろうかな～？と考えるも　ま～るで決まらないんで　　　んじゃってんで　エキゾーストを製作

作ってる間に決まんべ！　　と　思ってたけど　まぁ～　そんなに色々考えながらの作業は無理でした

”　トラッカーハンドルで　派手色”　とか言ってたけど　　　結局　やめて

 

かなりジジ臭い色からスタートしちゃいました

まっ　この感じだと　大人しくなりそう　　です

ハンドル作ってみた　　　んが　　悪かないけど　何かね～か～？とも思う　　　もうチョイ考えよう 

ウ

涼しいのは歓迎だけど雨は困るんだな～

キックキット取り付け完了

 

だったのですが　無加工だとアームがオッ立っちゃって　いい具合に邪魔くさい位置に・・

 

　そんなんで　ちっと後ろに寝かせました　　　　　少しの事ですけど　かなり快適になりますね

 

 

って事でキックでの始動確認をしないといけないので　　ハーネスを　ドウリャ～　って作って　 　キック！　ヨシ！　始動！

んな　勢いでエストレヤのハーネス作りも開始

 慣れた車種ではあるけど　やっぱ　ハーネス製作は　ウヘッ・・　ってなりますね

 

 

 

 

 おし　続き　やるか！

 

 

 

 

 

FOR SALE

FOR SALE  ’05　XL883R

エボスポ（ラバスポって言うのかな～？）　　　　　　ひとしきりサラリといじってあって

 

近場　・　通勤　～ひとっ走り　　　　まぁ～無難にこなしてくれちゃう一台だと思います

 

 

検査　３０年７月末　走行19,000㎞弱　ってな所で　名変だけで乗り出し可能です

 

グッドプライス　スタンばっておきますので　制作中エストレヤ共々　問い合わせください！

 

 

 

 

 

 

SOLD - CB250T - OUT

オーナー希望のキックキット取り付け中

 

 

V-TWINのキットにしてみました

 

 

スンナリと取り付け完了

 

 

カヴァーはチットばかし削らないと渋い　　って程度でした

 

 

 

そだ！　　　　CB250T    ===   SOLD OUT !!　　　です

 

ビンビンきてくれていた方にありがたく ご成約

 パリッと　納車スタンバイ進めないとですね

 

 

つ～か　台風近づいてきたっぽいな 　　MALAKASのヤツ

 

MALAKAS

今ズンズン北上している台風16号　マラカス　ってお名前だそうです

 

 

ジメジメで最悪な天気の日曜日でしたけど　　　んな中

 

車もオートバイも　あっちこっちからお客さんが来てくれて　な～んか　にぎやかな日曜日でした　　ありがとうゴザイマス

 

ちっと気になるハーレーの話なんかも頂いちゃって・・

 

 

 

 

フレームを仕上げ～　塗り　～　軽く組みつけ　まで進んだ　エストレヤ

 

　　　　　　

何とも軽そうで　 いい感じじゃないでしょうか？

 

 

 前後18インチに　３．５０と４．００の組み合わせです　　　　　　フロントに４・００だと　ち～と重ったるいですからね　（今回は）

 

 

う～ん　タンクがいつもより気持ち大き目だから　　う～ん　　どう塗ろう？

 

 

そんでも　　　塗装の構想が練れたら　　　　　アレ？　　　意外とすぐに完成しちゃいそうですね

まっ　アレコレやりつつ　進めてみます！

今日もあぢぃ～ね

夜こそ涼しくなってきたけど　昼はジメジメして中途半端に暑いし　　イヤね～

自分が服屋さんだったら　”早く涼しくなれや！”　って叫んじゃいますね～

　

XJ650　　陸送屋さんに持ち込み完了

”　こんな風なの作ろうとしてたんです”　って方に巡り合いました　

悪ィ　　で乗りまくってもらえたらうれしいです

昨晩　・　今日と考えてハンドルはトラッカーバーに　　　う～ん・・　　決定！！

コレでタンクも純正ライクな色にいきそうな所をいかないで～　　　ちっとカスタム臭？のする塗装にしてみます

 

なんつ～か　イメージは　　週末引っ張り出してきてフラットトラック走っちゃうぜ　　　みたいな感じ

なんだかよく分かんないけど　んなノリでいってみます

※　　コレをベースにお好みで・・・　なんて話　カル～く　すっ飛んでますね

Estrella

あんま単車をさわれなかった一日ですけど　エストレヤだけ軽く

スタンダードなスポーツスタータンクをハスに切って　なんとなくトラッカーライクな感じにしてみてます

相変わらずスポーツスタータンクの使い方・合わせ方が苦手ではあるんだけど　このパターンは　まぁまぁ好きかな～

 

 

 

ハンドルは転がってた仮なんだけども　マンマでもｽﾘﾇｹとかには良さそう 

普通にトラッカーな広めのでも似合うだろうし　　でもな～　　塗る色とか柄とか一つでも　雰囲気が変わるしな～

 

トラッカーっぽい形を追いかけておいて　タンクだけド派手！　とかも独特の臭さがあったりするし・・

 

 まいっちゃうんスよね

 

 

まぁ～　　どっちゃみち僕の事なんで　変わるでしょ＆そのうち決まるでしょ

 

後ろっから見てると　このマンマでもいい気がするな～

・・って　毎回色々考えて作る　けども　　　この　ハンドルやらタンクってな所は　オーナーになった人が

 

気分次第で変えちゃえばいいんだよ！　　　って思ったりもします

 

メインチューブがストックの状態よりグ～っと長くなってるので　タンクのマウント位置にかなり自由があって

いろんなタンクが載りますからね

あ～　腹減った　　　　　飯！　　　

Estrella

昨日気合でフレームを大体決めたエストレヤ

ナ～ルべく在庫の部品をｳﾒ～事使って　50万円弱で売り出しにしてみようと考えてます

 

ココをベースに好きなようにオーダー　なんてのも可能ですが　　まぁ　気が付けば形になっちゃってるパターンしょね

 

 

 ベンベー

 

無事車検（予備検）完了

 

来週にも登録＆納車いけそうかな

おし　作業すっか　　　つっか　　グズグズな天気　イヤですね