Royal Enfield Bullet

タンク＆シートカウルの板金が仕上がって　　さ～て何色塗ろう・・　　　　かな～り考え中

 

シートは黒革で張ってもらおうって決めてるんですけども　　色をね～　 　　ね～

コレ！って大改造はしてないものの　密か～に好きな人がいるんじゃね？　って思うのは

僕が　なんか知らんけど　な～んか好きって思うから　かもです

ソンでも　なに！って訳じゃないんですよね　　　　　　　　　　　でも好き

 

紅葉の季節に　ゆるいワインディングでもトコトコいわして走ったら気持ち良さそ！　とか思うんです

軽二輪登録　　自賠責１年付　　 　もうすぐ完成　　　オファーお待ちしております！！

肝心の色は　　　考え中

XSーXLHーTXーTS

オーナーとアレコレ相談して決めたXS650のエキゾースト　　　製作開始

 

 ・・・・・

 

・・・・・

 

大体　完成　　　　　　横っ面

 

 

前っ面

 

 

左シリンダー　＜＜　打ち合わせと間違えてフレームの間を通しちゃった・・・　んで　やり直しての外回し

 

位置的にオイルの注ぎ口とかを邪魔しちゃうんで　途中からスプリング止めに変更する予定です

 

 

 

 

何だかんだと制作に１ヵ月位かかっちゃた　’８７　スポーツスターもいよいよ完成

 

 

市販のメガフォンマフラーの切りっ放しがいけてなかったので　出口にテーパーを追加しました

 

 

 中にもパイプを仕込んだんで音量もナンボか抑えられたと思います　　　ルックスも良くなったかな？！

 

 

 

 

 

昨日はでっかいお月さん　　今日はチョイ欠け　・・　そんでも綺麗なお月さん

結構長い事　自分の乗る　乗れる？　オートバイを持っていなかったんスけども

チョイとした出会いで　僕の元に来てくれたのは　↓

’７６　辺りだと思うんだけど　　SUZUKI　HUSTLER250

どうやら８型って型のようなんだけど　それ程いじられてる様子もなくって　良い感じです

 

 久々にオートバイで通勤しちゃいます

神輿

毎年恒例　　秋のお祭りの日

店の真ん前が御神輿の休憩所？になるので仕事はやや緩めです

どっこい　　どっこい！！

XSのシートカウル

ケツ周りのフチを切りっ放しっつのも何だな～って事で６ｍｍの鉄棒を内側にモールディング

強度も上がる　＆　優しい触り心地　　　　で　　　ブレースなしでもOKな強度　出てます

さて　お次はエキゾースト！　　　なんすけど　オーナー激しく考え中



なので　在庫のXSをばらしつつアレコレと今後の構想を練ってます

 

 この車両とは別にリジッドのフレームがもう一本あるので　その辺りも込みでどうすっか～って所ですけど　　　

このサス付のXSは　ボバー？な形なんだけど　チョイと良いショックとか　ふっつ～にロードタイヤとか組んで

なんつ～か　走る！を意識した感じのバイクにしたいかな～　　とか　ボンヤリ　考えてます


まっ　　ユックリじっくり考えます

 

８８３

仕上げのクリア　吹きました　　　もう一息　！

XS650

スターターも活かそう　って事なのでバッテリー搭載　＆　電装関係とチョイとした物入れ　での箱です

 

今回は手作りしないで　車のバキュームタンク（パカライト）を使ってみました

サイズも丁度良くって中々どうして気に入ってます

一頻り部品も付いたので　点火だけ配線してエンジン始動！　　　　での　直管爆音　

でも　アレですね　　　いい音しますね　　

少しづつ具が付いてきて　　らしくなってきましたね

ま～た 雨じゃ

もう一息で完成　８８３

爽やか　！

意外と時間がかかったな～　　なタンク加工

トンネル浅くしてキャップを上げたから　　どうだろ　５リッター位いける？？　いけぬ？？　いってくれ！　いかんのかい？！

んで　　　　タンクはこの位置に決定＆固定

さ～て　　　キャブのO/Hも完了したんで電装組んでエンジン動かしてみっかね～

の前に　マフラー　どうすっか・・　　　オーナーも考え込んでるっしょね

 

 

僕の場合　いっつも最後にマフラーを作ってるけども　　マフラーから先に作って　んで　外装へ　　・・

 

ってなパターンもやってみたいです　　　　　ちょっと違う感覚で作れるのかもしれない・・

うん　やってみよう

XS650 Rear Seat Cowl Solo Fairing

XS650　お次はシートカウル

 

 

何を作るにしても　オーナーの頭の中のイメージを形にする・・　　んな簡単な事じゃないスけど

 

こんな感じなんじゃね～かな～と妄想して　毎回　必至こいて作ってます　

 

 

こうして置いちゃうと　　あれ？って形ですね

 

 

 

んでも　車体にはめれば

 

 

こんな様子でポジります　　　　いかがでしょ？！

タンクの角にもグルッとプレスがあるので　　カウルにも似たような部分を作ってみました

 

 

オーナー曰く　　　”　既に愛しい　”　　だそうです

お次は　トンネル　　の前に　シートをガッチリ補強入れないとですね　（　ブレースなし　）

 

 

そ 言えば

時々？　チョイチョイ？　メールや電話で聞かれることがあった　”　ローンってやってますか？”

今までは　”　ごめんなさい　取り扱いして無いんです”　と返答していたのですが

１社のみですが　取り扱いはじめてます

金利とかもったいないし　スパッ！と気持ちいいので　もちろん　CASH　の方がいいんですよ！　

んが！　ローンにしときたいんだよな～　という時もあるモンなので　　そんな時はご一報ください　

 と言っても　常に完成車の在庫車がある訳でもないんですけどね！

 

と

と

の３台が近々完成するかな～ってぐらいです

他の在庫車は　ほっとんどベース状態です

　（XS650スぺシャル　　・　ｘｓ６５０ーリジッド新規登録・　エストレヤ　・　XJ650　・　ロイヤルエンフィールドーリジッド　）

 

と　　ガッツリ営業ブログでした

 

※　オーダー製作でローンを使用する場合は手付金を頂くようになると思いますので

その辺りの詳細は直接相談してください

XS650 hardtail

　お～シャ！　今日はフレーム形にするぜぃ　　

 

午前中からずっと格闘して　　↓

 オーナーと　前タイヤ小さくね？！　とか相談しながらも基本形までたどり着きました

 

 

オーナーの要望でシート部フレーム　（　ウィッシュボーンチューブっつ～んだっけな？）　は柔らかい曲げにしてます

 

合わせてボトムレールも　やや柔らかいラインにしてみました　　　　どうでしょ～？ 

これ６５０？？　って位コンパクトで軽いです

 

お次はシートカウルの製作とタンクの位置決めかな

dirt fighter ？　のシートも完成したので残すはタンクのみ

シート製作　＜＜　prairiestone-nagoya   　　いつもありがと！

んで　少し前に車両引き取り　　　　　　XS650追加

 

 

もう言っちゃう！　　　おら～XSが大好きだ！！

 

って位　どこ見ても　　２５０～６５０まで　　　　XS　TX　GX　 がある気がします

XSフェスタは一旦終了したハズだったんスけど　・・　　　でもないようですね

 

 

まっ　コツコツ作っていきましょ

 

Delivery bike

連休だし　なんか来そうじゃね～　なんて言ってたら　　　名古屋からひとっ走り　先日のパンヘッドのオーナー

 

まぁ　違う単車だったんだけど　　　　自分がチョイと使いたかったタンク　背中にしょってサ 　　

 

普通にラーメン食って　くっちゃべって　遊びでハンドル変えて　　　　近所ウロッとして　　　

 

　　にしても　近所じゃないのに　　普通に来てくれるのって　　うれしいモンですね

 

 

今頃　走ってる　or そこら辺で寝てるだろな・・　　　気を付けてもどってね！

んで　そんな彼がしょってきてくれた　タンク

ちっこいハーレーのヤツ

キャップもうチョイ上にして　トンネル作らないと全然ガス入らないけど　

 

いい具合にいちびった感じ？？　　　　　　　

 

まっ　　フレーム完成させて　もう一度のっけてみてからですね

 

 

 

夜は夜で一人　　　　先日仕入れたXSのエンジンをシコシコ手磨き

特別ビカビカにする訳じゃ無いけど　　ちっとは磨いてあげないと　な～んか愛を感じないんですよね

 

いつまでも元気に走れよ～って念じてやればきっと答えてくれるんでないかな～と

 

 

FOR SALE SR400

ボッチラボッチラ作っていたSR400　　　ほっとんど完成の所まできてます

車検用でライトがデカいわ！位置が高いわ！　は　置いといて

特に何っぽくとかは狙ってないス　　けども　　トラッカー❓かな？

' 93  SR400 ( 1JR )   

 

new CRキャブ　

new ヨシムラ　ST1カム　 

new ソロシート＆ピリオン

new タイヤ＆チューブ

ワンオフナロータンク

カスタムペイント＆レタリング 

フレームペイント

ローダウン

トラッカーバー・　レバー・スイッチ・ケーブルなどなど・・・・

 

ってな調子でソコソコバラシタ状態から組み上げてます

 

 予備検査まで付けて　460,000－yen　（税込）

 

 

  慣れちゃえばデコンプなしでケリ1ッ発始動　　　軽くて　細くて　ヒラッヒラ乗れるっス！

 

 コレから慣らしですけど　キャブ＆カム　効いてきますよ

 

 

オファーお待ちしてます！！

 

 

 

続 TX650 bobber

どおしょ？！　　　ライン入れてナンボかシュッ！としたしょ？

細かい所を色々と進めてますけど　マスターシリンダー移設したせいでケーブル作らなきゃだったり

部品足りなかったり　何だったりで　思うようには進まないモンですね

 

このTX　　　　 完成させて　990,000-YEN （税別）　 予備検査は別途　30,000-yen   です

点火・発電・キャブレターなどは社外新品　タイヤ・スポーク・シートその他にも新品部品アレコレと使って作ってます

発電がバッチバチに強いのでキックのみのバッテリーレスになってます　（　バッテリー載せればスターターでもいけます）

ん？　んん？？！　　コレ　俺んダ！　　　って人は　連絡ください！！

 TX　やりつつ　XSもタイヤはめて　ドン位の塩梅でいくかな～と

オーナーとの相談で　凸凹タイヤでいこうって事になったので　今回はダンロップで　・

ケツのサイズは良し！　　すけど90/90-19 フロントがち～とばかしキャシャかな～って気もする

まぁ～　はめてみて　　考えます

TX650 bobber

どうしたってオーダー車両などが優先されるので　まぁ～　放置されちゃう在庫TX650

 

いい所まできてるので　いい加減仕上げよう！　で引っ張り出してきました

明るめの色がタンクをモッテリ見せちゃってるのが嫌でラインを追加することに

 

 

ライン取りは　サラリとこんな感じ　↑

 

 

色は　抹茶みたいなグリーンを合わせみました

 

 

ナンボか　シュッ！として見えるようになったんではないかな～と！

 

 

さて　現場に戻ります

また小ネタ

エンフィールドのリヤブレーキのスイッチ　　　　　　な～んか好きな感じです　　　が！　本来は箱の中

むき出しで使っちゃどうなのよ！　って気もしますが　　　　　　　　まっ　使ってみます

エンフィールドは　配線諸々も終えたので　後は　タンク＆カウルの塗りとシート製作

何色にしようか考えてたすけど　　　　赤　　オレンジ　　朱色　　　辺りがいいかな～って

SRのタンク＆８８３シートカウルのクリアー入れてます

この2台はストライプの上からクリアー（クリヤー？？）をのせてますけども

エンフィールドは純正に倣って 　最後に筆でピンストがいいかな～って思ってます

その辺り　コダワリってんじゃないけど　　雰囲気　　　　そう　　雰囲気が違う気がするんスよね

こっちは’８７　スポーツスター　　　うん　いい3色じゃない！　　（　現物はもうチョイ明るいかな？）

エンフィールド　・　　SR400　以外にもエストレヤのベース車なんかも在庫してます

アナタだけの1台作ります！　　　　　　　　　　

な～んて　　　　　　　　　　　　　まぁ～良く聞くセリフですね 　　　　　　　　　　　でも　作るんです

小技？ 小ネタ？

トラッカーちっくに制作しているスポーツスター

 

タンクのエンブレム部分が寂しくて　　　何かいいの無いかな～　と色々見てたんス

 

 

 そんな中で気に入った感じのエンブレムが　

 

Road King Firefighter Special Edition　

 

 

 

Fire  か～・・・・・・・　　　　困った　　　　何も消火活動しないし

 

ソンでも　気にいっちゃったので

 

 

そりゃおかしいだろ！　　　ファイヤーは おかしいだろ！　　

 

 

 

 

い～や　よく目を凝らして見てみると

 

 

 Fire  →　　Dirt　　　　　　これならギリ　あり？？

 

 

 

言わなきゃ分からないシリーズ　　でした

 

睡魔

ザッ！と不要部分を切り取ってボンヤリと様子をみてます　XS

・・・・・　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・

・・・・　眠すぎて　　　軽～く落ちてました・・・・　　

タンク＆シートカウルを剥離してテールを付けた位かな　の　エンフィールド

なんでそこにテール付けたの～！！　って人もいるかもですが

単純に　　”　ココが格好良し　”　 　と思ったからです

うう・・　眠い

その他もチョコマカと進んでおります

寝ます